bora61 Postato 3 Settembre 2007 Report Postato 3 Settembre 2007 Ho installato un impianto BRC sequent sulla mia auto marea sw 16v 100 con centralina IAW 49F , da quando ho installato il gpl, la macchina solo la mattina mi parte malissimo a due e mi scoppietta nel motore, mentre durante il giorno e perfetta in tutto, premetto che ho cambiato diversi installatori ed elettrauti, alla fine dopo aver speso un po di Euro e di tempo, qualcuno mi ha detto che la centralina non va bene perchè acquisisce dei segnali e và in auto adattività, infatti resettandola risolvo il problema per una quindicina di giorni dopo punto e a capo. In definitiva c'è qualche sistema economico per resettare la centralina IAW 59F ogni volta che spengo la macchina (schema elettrico e notizie utili), ho letto su internet che si può installare un relè su positivo permanente della centralina in modo che quando la macchina e spenta la centralina si resetta. in attesa ringrazio tutti voi Quote
ALFONE Postato 3 Settembre 2007 Report Postato 3 Settembre 2007 Ho installato un impianto BRC sequent sulla mia auto marea sw 16v 100 con centralina IAW 49F , da quando ho installato il gpl, la macchina solo la mattina mi parte malissimo a due e mi scoppietta nel motore, mentre durante il giorno e perfetta in tutto, premetto che ho cambiato diversi installatori ed elettrauti, alla fine dopo aver speso un po di Euro e di tempo, qualcuno mi ha detto che la centralina non va bene perchè acquisisce dei segnali e và in auto adattività, infatti resettandola risolvo il problema per una quindicina di giorni dopo punto e a capo. In definitiva c'è qualche sistema economico per resettare la centralina IAW 59F ogni volta che spengo la macchina (schema elettrico e notizie utili), ho letto su internet che si può installare un relè su positivo permanente della centralina in modo che quando la macchina e spenta la centralina si resetta. in attesa ringrazio tutti voi ciao amico ho il tuo stesso motore... purtroppo tu vuoi risolvere i problemi col martello..... invece dovresti risolverli con il cervello!! se la tua centralina acquisisce valori sballati e' perche' hai la carburazione a gpl sballata !! allora la prima cosa da fare e' questa: reset centralina a benzina (basta che stacchi la batteria la sera e la ricolleghi la mattina !) la mattina dopo accenti la macchina e la lasci girare al minimo senza toccare nulla fino a quando si inserisce la ventola x un paio di volte... di seguito ti fai un giretto a tutti i regimi di giri sempre a benzina poi ti rechi (a benzina) dall' installatore e gli dici (faccia da incazzato!) di rifarti la taratura come si deve! se e' capace risolvi tutti i tuoi problemi.... altrimenti comincera' a dirti che la centralina a benzina che hai e' particolare ... che hai la lambda da cambiare, che devi cambiare i cavi delle candele... ececec tutte cazzate la mia auto funziona come un orologio ho la tua stessa centralina.... anzi spinge piu' a gpl che a benzina! Quote
Puntino Postato 4 Settembre 2007 Report Postato 4 Settembre 2007 ciao amico ho il tuo stesso motore... purtroppo tu vuoi risolvere i problemi col martello..... invece dovresti risolverli con il cervello!! se la tua centralina acquisisce valori sballati e' perche' hai la carburazione a gpl sballata !! allora la prima cosa da fare e' questa: reset centralina a benzina (basta che stacchi la batteria la sera e la ricolleghi la mattina !) la mattina dopo accenti la macchina e la lasci girare al minimo senza toccare nulla fino a quando si inserisce la ventola x un paio di volte... di seguito ti fai un giretto a tutti i regimi di giri sempre a benzina poi ti rechi (a benzina) dall' installatore e gli dici (faccia da incazzato!) di rifarti la taratura come si deve! se e' capace risolvi tutti i tuoi problemi.... altrimenti comincera' a dirti che la centralina a benzina che hai e' particolare ... che hai la lambda da cambiare, che devi cambiare i cavi delle candele... ececec tutte cazzate la mia auto funziona come un orologio ho la tua stessa centralina.... anzi spinge piu' a gpl che a benzina! Quoto e consiglio soprattutto la faccia da incazzato... Quote
bora61 Postato 4 Settembre 2007 Author Report Postato 4 Settembre 2007 Si ti ringrazio, quello che hai detto tu l'ho fatto già tre volte addirittura ho fatto ritarare la centralina due volte alla fiat, e poi quella del gpl dal mio installatore (3 installatori che ultimamente hanno rappresentato il problema alla sede brc durante il corso di aggiornamento che hanno fatto in Piemonte a luglio 07). Purtroppo dopo 15 giorni la mattina parte a 3 e incomincia a scoppiettare nel motore allora resetto la centralina R49 con lo stumento dall'elettrauto e tutto torna a posto almeno sembra. l'unica soluzione forse e l'azzeramento dei dati acquisiti ogni volta che spengo l'auto con un rele? Oppure se qualcuno ha risolto diversamente mi puo dare un consiglio. Grazie a tutti anche coloro che mi hanno risposto nella sezione GPL, ora continuerò correttamente la discussione in questa sezione. Quote
ALFONE Postato 5 Settembre 2007 Report Postato 5 Settembre 2007 Si ti ringrazio, quello che hai detto tu l'ho fatto già tre volte addirittura ho fatto ritarare la centralina due volte alla fiat, e poi quella del gpl dal mio installatore (3 installatori che ultimamente hanno rappresentato il problema alla sede brc durante il corso di aggiornamento che hanno fatto in Piemonte a luglio 07). Purtroppo dopo 15 giorni la mattina parte a 3 e incomincia a scoppiettare nel motore allora resetto la centralina R49 con lo stumento dall'elettrauto e tutto torna a posto almeno sembra. l'unica soluzione forse e l'azzeramento dei dati acquisiti ogni volta che spengo l'auto con un rele? Oppure se qualcuno ha risolto diversamente mi puo dare un consiglio. Grazie a tutti anche coloro che mi hanno risposto nella sezione GPL, ora continuerò correttamente la discussione in questa sezione. forse non ci siamo capiti... ho la tua stessa centralina e la tua stessa auto, la mia funziona benissimo.. la tua no! e' solo un problema di taratura gpl! Quote
Vicus Postato 5 Settembre 2007 Report Postato 5 Settembre 2007 Potrebbe essere che c'è un problema che non dipende dalla taratura, qualche componente difettoso? Che so: il sensore di pressione? Il termometro? Qualche filo collegato male? Certo che un installatore capace certe cose le dovrebbe controllare da solo. Quote
gioboz Postato 5 Settembre 2007 Report Postato 5 Settembre 2007 Ho installato un impianto BRC sequent sulla mia auto marea sw 16v 100 con centralina IAW 49F , da quando Ciao a tutti anch'io sono nuovo del forum e avrei delle domande da porre ho acquistato un lancia Z 2.0 turbo del '98, vorrei sapere che tipo di impianto GPL devo installare e se qualcuno conosce degli installatori validi nella zona di bergamo Quote
ALFONE Postato 5 Settembre 2007 Report Postato 5 Settembre 2007 Ho installato un impianto BRC sequent sulla mia auto marea sw 16v 100 con centralina IAW 49F , da quando Ciao a tutti anch'io sono nuovo del forum e avrei delle domande da porre ho acquistato un lancia Z 2.0 turbo del '98, vorrei sapere che tipo di impianto GPL devo installare e se qualcuno conosce degli installatori validi nella zona di bergamo e' un motore particolare ne avevamo parlato tempo fa' con un utente che aveva il tuo stesso motore pero' sul monuvolume citroen mi sembra.... devi andare da un buon installatore Quote
burchio Postato 5 Settembre 2007 Report Postato 5 Settembre 2007 ....e se qualcuno conosce degli installatori validi nella zona di bergamo Ma a Bergamo non c'è il Missaggione? www.missaggia.it Scrive anche quì sul forum! Fabio Quote
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