ricky1974 Postato 2 Settembre 2007 Report Postato 2 Settembre 2007 Ciao a tutti, apro questa nuova discussione poichè sto per cambiare auto... La vecchia e amata clio inizia a dare grossi segnali di cedimento: a benzina non funziona più quindi parto direttamente a gpl, da fredda non tiene piu' il minimo, 7 km/l, strattona, ha perso parecchia potenza e sento da un po' di tempo dei rumori "ferrosi" provenire dal vano motore quindi sto per rottamarla anche se a malincuore perche' 270.000km assieme non sono pochi Mia madre mi lascerà l'Escort, l'auto va abbastanza bene, ha 145.000km e visto che non mi costa nulla sto valutando se gasarla oppure no, tenendo presente che ora percorro circa 15-20k km all'anno. Sul forum ho effettuato alcune ricerche notando varie correnti di pensiero sui motori Zetec. L'auto è del '97 quindi euro2, 1.6i 16V Zetec E, e sul libretto di circolazione riporta come "tipo motore" la dicitura "L1H": forse qualche esperto o istallatore puo' riconoscere esattamente il tipo di motore. Secondo voi è consigliabile gasarla? gpl o metano? Sul sito www.borel.fr solo i motori fino al 1993 sembrano trasformabili senza problemi: per entrambi i tipi di 1.6 Zetec del 94/96 e 97/99 alla fine riportano una "v" sulla casella -modif. culasse-. Il francese per me è come l'arabo ma sembra che sia necessaria la modifica alla testata... Io pensavo ad un'impianto sequenziale, con variatore d'anticipo e flashlube. Che ne dite?? Grazie fin d'ora per chi avesse qualche consiglio da darmi... Quote
punto sporting Postato 2 Settembre 2007 Report Postato 2 Settembre 2007 Gasala e finchè và lasciala andare. La mia fiesta 1.2 16v zetec fino ad ora ha fatto circa 43000km a gpl e il motore gira ncora bene. Quote
funbike Postato 3 Settembre 2007 Report Postato 3 Settembre 2007 Visto che prima avevi una clio immagino te ne freghi niente di avere a disposizione tutto il bagagliaio...cerca i componenti usati di un impianto a metano aspirato e monta quello. Per il gpl dovresti montare un impianto ad iniezione per non rischiare ritorni di fiamma, il che ha lo svantaggio 1) che costa di più 2) l'impianto a metano lo smonti e lo rivendi tutto...mentre a gpl la bombola non è riciclabile. Vista la vetustà della macchina puoi fregartene dell'usura delle valvole...,metti il flashlube e quando muore muore Quote
ricky1974 Postato 3 Settembre 2007 Author Report Postato 3 Settembre 2007 Visto che prima avevi una clio immagino te ne freghi niente di avere a disposizione tutto il bagagliaio...cerca i componenti usati di un impianto a metano aspirato e monta quello. Per il gpl dovresti montare un impianto ad iniezione per non rischiare ritorni di fiamma, il che ha lo svantaggio 1) che costa di più 2) l'impianto a metano lo smonti e lo rivendi tutto...mentre a gpl la bombola non è riciclabile. Vista la vetustà della macchina puoi fregartene dell'usura delle valvole...,metti il flashlube e quando muore muore Il bagagliaio potrebbe sempre far comodo... Secondo te dove potrei trovare materiale usato?? da un installatore? Quote
funbike Postato 3 Settembre 2007 Report Postato 3 Settembre 2007 Visto che prima avevi una clio immagino te ne freghi niente di avere a disposizione tutto il bagagliaio...cerca i componenti usati di un impianto a metano aspirato e monta quello. Per il gpl dovresti montare un impianto ad iniezione per non rischiare ritorni di fiamma, il che ha lo svantaggio 1) che costa di più 2) l'impianto a metano lo smonti e lo rivendi tutto...mentre a gpl la bombola non è riciclabile. Vista la vetustà della macchina puoi fregartene dell'usura delle valvole...,metti il flashlube e quando muore muore Il bagagliaio potrebbe sempre far comodo... Secondo te dove potrei trovare materiale usato?? da un installatore? su Ebay...o siti specializzati, l'istallatore di solito può fornirti la bombola. Di dove sei? Parliamo di risparmiare 700 euro non bruscolini Quote
ricky1974 Postato 3 Settembre 2007 Author Report Postato 3 Settembre 2007 Visto che prima avevi una clio immagino te ne freghi niente di avere a disposizione tutto il bagagliaio...cerca i componenti usati di un impianto a metano aspirato e monta quello. Per il gpl dovresti montare un impianto ad iniezione per non rischiare ritorni di fiamma, il che ha lo svantaggio 1) che costa di più 2) l'impianto a metano lo smonti e lo rivendi tutto...mentre a gpl la bombola non è riciclabile. Vista la vetustà della macchina puoi fregartene dell'usura delle valvole...,metti il flashlube e quando muore muore Il bagagliaio potrebbe sempre far comodo... Secondo te dove potrei trovare materiale usato?? da un installatore? su Ebay...o siti specializzati, l'istallatore di solito può fornirti la bombola. Di dove sei? Parliamo di risparmiare 700 euro non bruscolini sono della provincia di Venezia, vicinissimo a Mestre Quote
funbike Postato 3 Settembre 2007 Report Postato 3 Settembre 2007 Tanto per cominciare a risparmiare se compri questa fino a € 300,00 sei dentro ai prezzi di mercato. Se poi la valvola che è lì funziona risparmi altri 50 Euro http://cgi.ebay.it/BOMBOLA-PER-IMPIANTO-ME...1QQcmdZViewItem Quote
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