peo Postato 27 Agosto 2007 Report Postato 27 Agosto 2007 Probabilmente è OT, però provo a chiedere. Ho la punto 1.2 85cv che ha iniziato da circa 1000 km a fare uno scherzetto. In accelerazione, tra i 1.600 giri ed i 2.500 giri strappa. Più la marcia è alta e più il difetto si sente (chiaramente perchè il salire di giri è più lento nelle marce alte). Premesso che sale fino a 6mila e passa giri senza problemi, che tira parecchio (compatibilmente con il motore che ha...) ma soprattutto premesso che lo scherzo lo fa a gas (di +) ma anche a benzina (pochino di meno, ma poco poco). Alla luce di questo, escludendo problemi di alimentazione (dal momento che lo fa con entrambi i carburanti) ho sostituito le candele (NGK marchiate FIAT sostituite dal precedente proprietario, dunque ALMENO 20.000 km fa) con delle NGK fornitemi dal mio ricambista (guardando sul catalogo il modello di auto, quindi credo vadano bene) ed ho sostituito il filtro aria (sostituito 23.000 km fa, ovvero 1 anno e mezzo fa dal precedente proprietario) con uno a pannello in carta, semplice ricambio non originale. La cosa è particolarmente fastidiosa se si viaggia senza tirare le marce (ovvero stando in quel range di giri in cui il problemino si manifesta). L'auto ha 70 mila km di cui 20.000 percorsi a GPL (filtro gas di prossima sostituzione, ma dalle mie parti il gpl è pulito e sul v70r lo cambiavo solo ogni 50.000 km senza mai aver avuto problemi), manutenzione impeccabile, olio Selenia sintetico, che altro dire? Boh, saranno i cavi candela? L'auto è del 1997 e i cavi candela sono gli originali. Il corpo farfallato non credo sia mai stato pulito, sarà quello? Dai buttate lì un po' di opinioni, poi a ottobre la porterò dal mecca (prima non ho tempo). Quote
peo Postato 27 Agosto 2007 Author Report Postato 27 Agosto 2007 Dimenticavo: l'auto non raggiunge mai la temperatura corretta (quindi metà esatta dell'indicatore). Raggiunge qualche grado in meno (infatti mi sono riproposto di farle sostituire al più presto il bulbo del termostato che credo rimanga sempre aperto). Ma questo è un dettaglio (credo). Quote
pippocipo Postato 27 Agosto 2007 Report Postato 27 Agosto 2007 Dimenticavo: l'auto non raggiunge mai la temperatura corretta (quindi metà esatta dell'indicatore). Raggiunge qualche grado in meno (infatti mi sono riproposto di farle sostituire al più presto il bulbo del termostato che credo rimanga sempre aperto). Ma questo è un dettaglio (credo). è capitata la stessa cosa anche a me dopo 10.000 km tutti ok.. basta che vai dall'installatore a farti regolare un pò la mappatura del gas e tutto si risolve.. Quote
sergioRM Postato 27 Agosto 2007 Report Postato 27 Agosto 2007 Dimenticavo: l'auto non raggiunge mai la temperatura corretta (quindi metà esatta dell'indicatore). Raggiunge qualche grado in meno (infatti mi sono riproposto di farle sostituire al più presto il bulbo del termostato che credo rimanga sempre aperto). Ma questo è un dettaglio (credo). è capitata la stessa cosa anche a me dopo 10.000 km tutti ok.. basta che vai dall'installatore a farti regolare un pò la mappatura del gas e tutto si risolve.. a me invece ora 'borbotta'..... ma non soltanto a quei regimi, cambiato già bulbo temperatura ora provo a cambiare le candele e poi la porterò a far controllare........................... Quote
civas Postato 27 Agosto 2007 Report Postato 27 Agosto 2007 Per verificare i cavi candele apri il cofano a motore acceso, al buio... se vedi scariche elettriche correre lungo i cavi, sono sicuramente da cambiare. Quote
peo Postato 27 Agosto 2007 Author Report Postato 27 Agosto 2007 Scusate... ma se fosse la mappatura brc non dovrebbe farlo solo a gas?? Quote
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