Zotto Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 Eccomi qua, finalmente tornato a pieno titolo fra i gasati, visto che oggi ho ritirato la nuova Zottomobile con l'impianto sequenziale Tartarini montato Il meccanico mi ha dato l'impressione di essere veramente un tipo preciso, e per ora sembra vada tutto bene, speriamo. Ho però scritto questo topic per una curiosità che mi è venuta: ovviamente la lettura dei consumi quando non si va a benzina non ha senso, ma che relazione c'è fra questa e il funzionamento a GPL? Vale a dire, se leggo X l/100 Km mentre sto andando a gas, e questo valore è ovviamente differente da quello che leggo (che dovrebbe essere giusto) mentre vado a benzina, posso tirare qualche conclusione riguardo al funzionamento dell'impianto o posso aspettarmi qualche valore particolare in relazione all'uso a benzina, oppure ancora non ha nessun senso anche se leggo consumi smilzi o smodati? Quote
alfredopigna Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 La differenza tra le indicazioni (Benzina e GPL) deve essere 0 (zero). Cioè devi leggere il medesimo valore. Ciò significa che la centralina utilizza i medesimi tampi di iniezione e quindi calcola il medesimo consumo: in poche parole se i due valori sono identici significa che la centralina GPL è tarata correttamente. Quote
burchio Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 Eccomi qua, finalmente tornato a pieno titolo fra i gasati, visto che oggi ho ritirato la nuova Zottomobile con l'impianto sequenziale Tartarini montato Il meccanico mi ha dato l'impressione di essere veramente un tipo preciso, e per ora sembra vada tutto bene, speriamo. Ho però scritto questo topic per una curiosità che mi è venuta: ovviamente la lettura dei consumi quando non si va a benzina non ha senso, ma che relazione c'è fra questa e il funzionamento a GPL? Vale a dire, se leggo X l/100 Km mentre sto andando a gas, e questo valore è ovviamente differente da quello che leggo (che dovrebbe essere giusto) mentre vado a benzina, posso tirare qualche conclusione riguardo al funzionamento dell'impianto o posso aspettarmi qualche valore particolare in relazione all'uso a benzina, oppure ancora non ha nessun senso anche se leggo consumi smilzi o smodati? Ciao Zotto, un grande in bocca al lupo per la nuova auto gasata (bellissima)! Secondo me, il rapporto torna. Cioè sicuramente c'è l'errore ma si ripete in maniera costante! Come ho detto in vari post, io uso la funzione del mio BC del consumo viaggio, che non è altro che un calcolo sul consumo istantaneo momemto per momento sommato nel tempo! Insomma, il sensore che calcola il conumo è uno, poi il BC fa i suoi calcoli e ti dice quello istantaneo, quanto hai consumato nel singolo viaggio, quanto hai di autonomia ecc.! Ripeto, il mio non è preciso ma l'errore è ripetibile, quindi con un pò di esperienza se ne possono ricavare valori attendibili! Per esempio quando il BC mi dice che ho consumato 36 litri di benzina so che ho consumati circa 42 litri di gas....possono essere 41 o 43 ma non si discosta più di tanto! Fabio Quote
Zotto Postato 3 Agosto 2007 Author Report Postato 3 Agosto 2007 La differenza tra le indicazioni (Benzina e GPL) deve essere 0 (zero). Cioè devi leggere il medesimo valore. Ciò significa che la centralina utilizza i medesimi tampi di iniezione e quindi calcola il medesimo consumo: in poche parole se i due valori sono identici significa che la centralina GPL è tarata correttamente. DoH! Quindi se ottengo indicazioni di consumo uguale vuol dire che la conversione dei tempi per gli iniettori è corretta, altrimenti è la centralina benzina che manda tempi lunghi (o corti) per sistemare la giusta carburazione a gas? O possono esserci altre ragioni per avere indicazioni diverse? Quote
burchio Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 La differenza tra le indicazioni (Benzina e GPL) deve essere 0 (zero). Cioè devi leggere il medesimo valore. Ciò significa che la centralina utilizza i medesimi tampi di iniezione e quindi calcola il medesimo consumo: in poche parole se i due valori sono identici significa che la centralina GPL è tarata correttamente. Cioè intendi dire che se a 130KM/H nello stesso pezzo di strada a benzina ti segna 10Lx100KM anche a gas ti deve segnare uguale? Non ho mai provato.....! Ma se c'è una piccola differenza prestazionale a sfavore del gas e a pari condizioni tieni l'acceleratore leggerissimamente più schiacciato non ti aumenta le visualizzazione del consumo istantaneo? Proverò..... Effettivamente era questo che chiedeva Zotto....ho travisato la sua domanda! Fabio Quote
alfredopigna Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 DoH! Quindi se ottengo indicazioni di consumo uguale vuol dire che la conversione dei tempi per gli iniettori è corretta, altrimenti è la centralina benzina che manda tempi lunghi (o corti) per sistemare la giusta carburazione a gas? O possono esserci altre ragioni per avere indicazioni diverse? Proprio così: se ti ritrovi consumi bassissimi significa che smagrisce, al contrario ingrassa. Quote
Zotto Postato 3 Agosto 2007 Author Report Postato 3 Agosto 2007 Effettivamente era questo che chiedeva Zotto....ho travisato la sua domanda! Fabio Uhm, più che altro era un dubbio sul fatto che sto leggendo consumi presunti andando a GPL molto alti, il che mi fa pensare che la centralina benzina continui a dare tempi lunghi per ingrassare una carburazione che vede magra (leggasi tempi corti di iniezione gpl). Però c'è un però: l'installatore mi ha detto che sul mio motore fanno (se non ho capito male) una specie di iniezione a getti multipli sull' alimentazione benzina, e che proprio a causa di questo hanno dovuto in Tartarini cambiare dei parametri di programmazione (boh..) perché inizialmente gli risultavano delle indicazioni un po' al limite sulle dimensioni dei getti (che invece sono di dimensioni corrette per le dimensioni delle mie camere di scoppio)... Insomma, una cosa un po' incasinata che non ho capito fino in fondo, se poi si aggiunge anche l'alzata variabile delle valvole.. C'è da dire che come prestazioni per quel poco che l'ho guidata stamattina va come una lippa.. Quote
alfredopigna Postato 3 Agosto 2007 Report Postato 3 Agosto 2007 Fai una misurazione dei gas di scarico e controlla con l'oscilloscopio la sonda lambda a benzina e GPL. Quote
Zotto Postato 3 Agosto 2007 Author Report Postato 3 Agosto 2007 Fai una misurazione dei gas di scarico e controlla con l'oscilloscopio la sonda lambda a benzina e GPL. Grazie Alfredo, preciso e sintetico Oggi comunque faccio una intervista approfondita all'installatore Quote
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