Dunk4n Postato 29 Luglio 2007 Report Postato 29 Luglio 2007 Salve a tutti...sono nuovo di questo forum.. Intanto volevo dire ke è il primo bel forum ke parla di auto e problemi relativi alle auto hehe. Allora ragazzi vi mostro il mio problema...ho un alfa romeo spider cn cappotta del 1968 o 78 nn ricordo...cmq è d'epoca dal 2001 se nn erro...cmq è questa che potete vedere in questa foto (stesso colore) : http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/...romeo__1689.jpg Questa auto la tengo ferma in garage da 9 anni...ora avrei intenzione di rimetterla in funziona...è un peccato mandare in malora un bel gioiello simile. E' stata posteggiata in garage funzionante quindi cercando aiuti in giro mi hanno detto ke per farla partire mi basterebbe cambiare candele batteria cinghia olio e benzina...Voleve aiuto da parte vostra ke mi è sembrato ke ve ne intendete di più... Se vi servono altre notizie ditemelo pure... Quote
civas Postato 30 Luglio 2007 Report Postato 30 Luglio 2007 Aaaaaaaahhh!!!!! Intanto benvenuto! Hai una alfa spider, seconda serie, o meglio un Duetto cosiddetto "codatronca", grandissima e bellissima auto. Dimmi che non l'hai lasciata nove interi anni senza mai metterla in moto, ti prego... Ha anche un colore piuttosto raro, mi pare sia "giallo prototipo" o qualcosa di simile. Che motore monta la tua? Che modello è esattamente? Posta un po' di foto, abitacolo compreso, così ci lustriamo gli occhi... Per metterla in funzione senza rischiare di rovinarla, devi avere un po' di pazienza. Elimina le vecchie candele, e compra 4 "lodge 2hl" o equivalenti (se trovi proprio le lodge 4 punte meglio, altrimenti pazienza... occhio che le Lodge non son facili da trovare!). Togli le vecchie candele e dai buchi inserisci un cucchiaino d'olio ogni cilindro. Metti candele e filtro aria nuovo. Cambia l'olio ed il filtro olio, sostituisci il liquido refrigerante e metti una bella batteria nuova. Cambia anche tutti i tubi benzina, con la verde si disintegrano e rischi di prendere fuoco. La cinghia servizi mettila nuova, quella della distribuzione invece è una catena e non c'è bisogno di farle nulla. Fatte queste cosette ripartirà alla grande. Metti olio e tubi nuovi all'impianto frenante se decidi di usare l'auto. In bocca al lupo e tieni presente che hai una delle più belle auto di tutti i tempi, non lasciarla rovinare. Piuttosto se decidi di non ripristinarla vendila fino a che è in buono stato, se "decade" molto l'eventuale restauro diviene molto costoso e dalla vendita ricaveresti poco. Se cerchi codatronca su internet c'è un ottimo sito dedicato ai possessori di duetto. Quote
Dunk4n Postato 30 Luglio 2007 Author Report Postato 30 Luglio 2007 Mi sn informato meglio...è un alfa romeo spider gialla del 1973 cn cerchi in lega e cappotta...bhe se è stata ferma nove anni nn è colpa mia...io ho solo 19 anni hehe.La macchina è di mio padre. La macchina ha solo 5 metri di polvere addosso Per farla partire cambiando le cose ke hai detto quanto pensi ke potrei spendere?per le foto se hai msn aggiungimi pure così parliamo meglio. Saluti e grazie per il benvenuto Quote
SCarf75 Postato 1 Agosto 2007 Report Postato 1 Agosto 2007 Daccordissimo con Civas, unica cosa, se è rimasta ferma benzina nei carburatori (il che è probabile) ti consiglio di darci una pulita, il che non è facile ma se no rischi che non si accenda e che si rovinino e poi l'auto vada male, sarebbe da togliere e pulire anche il serbatoio da depositi e morchie varie. Inoltre procurati del conctat, per pulire i contatti dell'impianto elettrico, perchè rischi, quando l'accendi di fare un corto (alla peggio) o che comunque causino dispersioni e mal funzionamento. Anche le gomme, probabilmente saranno ovalizzate, se non le hai mai fatte ruotare, sicuramente vulcanizzate, quindi okkio che non tengono la strada e la duetto e TP. Dopo tutto questo se parte, facci una specie di piccolo rodaggio, cioè non tirarle il collo per almeno un cento/duecento kilometri, anche per il cambio, che avrà l'olio in gelatina. Attenzione anche ai freni, che rimanendo fermi, i tamburi e dischi avranno formato una pattina di ruggine...quindi la prima frenata vai dritto come un razzo! Controlla anche la marmitta, soprattutto il terminale, che con il tempo e l'umidità non si sia arrugginito, se si smontalo prima di accendere l'auto, spazzola di ferro e antiruggine, togli la ruggine superficiale e vedi quanto è profonda la corrosione, un meccanico (sopratutto quelli dei camion) te la risaldano, così eviti di squarciarla partendo. La prima pulizia dalla polvere non farla con le spazzole del lavaggio, ma a mano con una lancia, e primi passaggi dolci, dopo un bel po spugna, la polvere molto vecchia può rigare la carrozzeria. ciao e complimenti bella auto...da andarci a fighe in centro... Quote
Dunk4n Postato 3 Agosto 2007 Author Report Postato 3 Agosto 2007 Grazie ragazzi (sempre se così posso chiamarvi...dietro al pc nn si sa ki cè...magari siete moolto + grandi di me..) per i preziosi consiglii,ora credo di sapere cosa devo fare...penso che prima di lavorarci sopra mi raccoglierò un po di soldi...ce ne vorrano credo minimo 1600euro solo per farla partire...poi ci sn i sedili in pelle da rifare etc...un altra montagna di soldi...cmq QUANDO l'avrò sistemata vi farò sapere Quando?bhe nn si sà... Ciao e ancora grazie di tutto. Quote
civas Postato 6 Agosto 2007 Report Postato 6 Agosto 2007 Vai con calma, non avere fretta, per rimettere in strada un'auto così... "saggia" ci vuole pazienza e cautela per non rovinarla involontariamente. Non tutti i meccanici sanno lavorarci, devi trovare qualcuno che è abituato a metter mano a mezzi di qualche decennio fa. Scarf75 ti ha dato buoni suggerimenti. E' anche fondamentale valutare lo stato della carozzeria, se c'è ruggine nei fondi (sotto i tappetini) molto probabilmente occorre l'intervento purtroppo molto costoso di un buon carrozziere per sostituire le lamiere. Considera che pur essendo un'auto fantastica è sempre un veicolo di 34anni fa, se hai diciannove anni potrebbe non essere l'auto più adatta alle tue esigenze, nel senso che è necessaria molta prudenza nel guidarla (almeno finchè non acquisisci esperienza), che soprattutto per inizialmente non sarà troppo affidabile (anche se la farai vedere ad un meccanico ci saranno comunque molte piccole rogne, è normalissimo ed inevitabile), che è rumorosa, scomoda, e beve tanto: non è l'auto più economica da mantenere! Tieni presente che anche trovare i ricambi non è sempre facile, e che è un mezzo per il quale occorre fare molta attenzione a dove lo si parcheggia per via del fatto che anche un piccolo danneggiamento può costare molto caro. Insomma, è un mezzo particolare, non proprio un'auto da tutti i giorni. Di certo è un'auto che non si deprezzerà mai (anzi, tenuta ene è un'investimento), e che non si confonde con i moderni veicoli tutti simili tra loro. Ha fascino da vendere, nessun'auto di oggi le si avvicina. Quote
Dunk4n Postato 6 Agosto 2007 Author Report Postato 6 Agosto 2007 Bhe infatti io nn ho intenzione di metterla in funzione per uscirci sempre...la voglio mettere in funzione perkè fin da bambino sn innamorato di questa macchina..la voglio sistemare sia perkè mi piace,sia perkè è peccato farla rovinare e per uscirci a fare un giretto ogni tanto cn la mia raga o cosi tanto per fare il cool xD Quote
civas Postato 6 Agosto 2007 Report Postato 6 Agosto 2007 Bhe infatti io nn ho intenzione di metterla in funzione per uscirci sempre...la voglio mettere in funzione perkè fin da bambino sn innamorato di questa macchina..la voglio sistemare sia perkè mi piace,sia perkè è peccato farla rovinare e per uscirci a fare un giretto ogni tanto cn la mia raga o cosi tanto per fare il cool xD Se sei innamorato di un duetto ne tollererai anche i difettini dovuti all'età, specie se ai un'altra auto per l'uso normale. Se riesci impara a fare da te i lavori più semplici... risparmi soldini, ed è utilissimo perchè queste auto sono molto più semplici di quelle di oggi: a volte basta saper usare un po' di logica ed un cacciavite e si evita di rimanere a piedi per una banale stupidaggine. Se l'auto è globalmente in buoni condizioni comincia dalla meccanica, così potrai cominciare ad usarla (un supertagliandone, freni compresi, e via); la carrozzeria ed il resto si sistema poi, a patto ovviamente che sia in condizioni decenti (da poter passare senza problemi una revisione, ovvero senza ruggine estesa). Quote
SCarf75 Postato 7 Agosto 2007 Report Postato 7 Agosto 2007 Se sei innamorato di un duetto ne tollererai anche i difettini dovuti all'età, specie se ai un'altra auto per l'uso normale. Se riesci impara a fare da te i lavori più semplici... risparmi soldini, ed è utilissimo perchè queste auto sono molto più semplici di quelle di oggi: a volte basta saper usare un po' di logica ed un cacciavite e si evita di rimanere a piedi per una banale stupidaggine. Se l'auto è globalmente in buoni condizioni comincia dalla meccanica, così potrai cominciare ad usarla (un supertagliandone, freni compresi, e via); la carrozzeria ed il resto si sistema poi, a patto ovviamente che sia in condizioni decenti (da poter passare senza problemi una revisione, ovvero senza ruggine estesa). Quoto appieno, il discorso del fai da te, risparmi ed è una gran bella soddisfazione... Quote
lomosa Postato 23 Settembre 2008 Report Postato 23 Settembre 2008 Vendo candele 2HL per alfa romeo 7 euro cadauna. per info contattare vito al 3890560138 o email lomovito@hotmail.it Quote
ALBYDAMIANO Postato 23 Settembre 2008 Report Postato 23 Settembre 2008 Tienila bene che e' rara. Soprattutto di quel colore Quote
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