Vuoto durante il cambio gpl

[ClioRS]

Buongiorno, dopo 6 mesi e 20.000km dopo aver montato un impiano Fly sequent BRC, contentissimo dell'ottimo funzionamento dell'impianto, ho un problema.

 

Il problema è nato dopo che ho smontato gli iniettori dal rail (perchè volevo spostare il rail in una posizione migliore) e staccato alcuni tubi (quello che va dal riduttore di pressione all rail (con in mezzo il filtro), quello che va dal rail al sensore pressione, i tubi che dagli iniettori vanno al collettore d'asp.), rimontando tutto nell'esatta posizione in cui erano dopo aver rinunciato a spostare il rail. Gli o'r degli iniettori sono tutti integri e rimontati correttamente (non li ho tolti dall'iniettore ma lasciati com'erano).

 

In seguito a questa cosa, durante la commutazione benzina-gpl e gpl-benzina ho un piccolo vuoto con funzionamento a 2-3 cilindri del motore per qualche frazione di secondo (durante la quale il motore scende di giri però senza spegnersi). Il difetto si avvete soprattutto nel cambio benzina-->gpl ma è presente anche nel gpl-->benzina.

Sembra che come nel primo secondo di funzionamento gli iniettori funzionano più lentamente, ma forse è un'impressione dovuta al calo di regime del motore.

 

 

Prima questo difetto non era presente, il cambio era perfetto e anche al minimo non c'era variazione del regime minimo, andando non ci si accorgeva minimamente del cambio se non per il "tic" dell'elettrovalvola.

 

Una volta avvenuta la commutazione a gpl funziona tutto correttamente come prima.

 

Da cosa può essere dovuto il difetto?

[Weightless]

se lo fa anche nel ritorno da GPL a benzina è strano

non è che smontando i tubi del gas hai toccato

qualche spinotto degli iniettori ed ora c'è un

contatto ballerino???