steu851 Postato 21 Luglio 2007 Report Postato 21 Luglio 2007 nonostante le assicurazioni dell'installatore i miei iniettori erano ancora della partita difettosa, e mi sono stati cam,biati in garanzia (dopo 22 mesi e 40000 km) I cosnumi erano cresciuti notevolmente, il freno motore era diminuito ed in un paio di occasioni avevo sentito odore di gas, pur avendo spento e riacceso a benzina. I miei iniettori avevano l'etichetta rossa, i nuovi arancio, ma quello che certifica che sono del tipo modificato è il part number, che deve essere incluso tra 2 asterischi. Mi avevano comunque garantito che anche in caso di garnzia scaduta la sostituzione viene effettuata a prezzo scontatissimo. Controllate i vostri prima che scada la garanzia! Quote
missaggia r Postato 21 Luglio 2007 Report Postato 21 Luglio 2007 nonostante le assicurazioni dell'installatore i miei iniettori erano ancora della partita difettosa, e mi sono stati cam,biati in garanzia (dopo 22 mesi e 40000 km) I cosnumi erano cresciuti notevolmente, il freno motore era diminuito ed in un paio di occasioni avevo sentito odore di gas, pur avendo spento e riacceso a benzina. I miei iniettori avevano l'etichetta rossa, i nuovi arancio, ma quello che certifica che sono del tipo modificato è il part number, che deve essere incluso tra 2 asterischi. Mi avevano comunque garantito che anche in caso di garnzia scaduta la sostituzione viene effettuata a prezzo scontatissimo. Controllate i vostri prima che scada la garanzia! Azz.. si vede che hai una buona fonte di informazioni. Ciao Quote
cherno Postato 24 Luglio 2007 Report Postato 24 Luglio 2007 nonostante le assicurazioni dell'installatore i miei iniettori erano ancora della partita difettosa, e mi sono stati cam,biati in garanzia (dopo 22 mesi e 40000 km) I cosnumi erano cresciuti notevolmente, il freno motore era diminuito ed in un paio di occasioni avevo sentito odore di gas, pur avendo spento e riacceso a benzina. I miei iniettori avevano l'etichetta rossa, i nuovi arancio, ma quello che certifica che sono del tipo modificato è il part number, che deve essere incluso tra 2 asterischi. Mi avevano comunque garantito che anche in caso di garnzia scaduta la sostituzione viene effettuata a prezzo scontatissimo. Controllate i vostri prima che scada la garanzia! Sai dirmi come riconoscere quelli difettosi? I miei hanno etichetta arancione e sono stati montati in gennaio 2006. Successivamente ne è stato sostituito uno che perdeva e quello attuale non ha etichetta. Grazie! Quote
steu851 Postato 24 Luglio 2007 Author Report Postato 24 Luglio 2007 l'ho scritto, il part number ha un asterisco prima ed uno dopo Quote
cherno Postato 24 Luglio 2007 Report Postato 24 Luglio 2007 l'ho scritto, il part number ha un asterisco prima ed uno dopo Ok, hai scritto che quelli modificati hanno gli asterischi, ma... Quelli modificati sono gli unici non difettosi? Quote
steu851 Postato 31 Luglio 2007 Author Report Postato 31 Luglio 2007 l'unica cosa che so è che quelli senza asterischi, con gli sbalzi di temperatura possono essere soggetti a perdite, per via del tipo di gomma utilizzata dalle guarnizioni. Il tuo installatore dovrebbe saperne di più Quote
cherno Postato 31 Luglio 2007 Report Postato 31 Luglio 2007 l'unica cosa che so è che quelli senza asterischi, con gli sbalzi di temperatura possono essere soggetti a perdite, per via del tipo di gomma utilizzata dalle guarnizioni. Grazie! Ho visto che i miei iniettori hanno gli asterischi. Tutti tranne uno, nel senso che un iniettore è stato sostituito perché perdeva e il sostituto è privo di etichetta! Spero che questo non sia foriero di sventure... Il tuo installatore dovrebbe saperne di più Il mio istallatore è di poche parole Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora