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:unsure: Salve a tutti,

scrivo dalla provincia di Bergamo e mi chiamo Juri.

Dopo doverosa brevissima presentazione nel forum benvenuto ,sono qui' per porre una domanda di carattere tecnico:ho visto che alcuni importanti interventi di carattere tecnico vengono direttamente gestiti da operatori del settore impianti gas.

Devo riconoscere che lo "sconosciuto mondo"degli impianti a gas comincia ad interessarmi seriamente.Ma il punto è questo:possiedo una auto TD :rolleyes: (Toyota Avensis 1°serie)cui vorrei affiancare una "gasata"(se fosse fattibile)che mi gasa da sempre...ovvero una SUBARU IMPREZA WRC...nn prendetemi per matto per quanto andrò a chiedere:

Secondo voi una IMPREZA WRC annate 1995/1997 da 211PS è gasabile?

Ne ho sottomano alcune con kmetraggi medi di 120/150.000km, è un kmetraggio eccessivo per attendersi almeno altri 100.000km di onorato servizio?(nn corro,la uso normalmente e la manutenzionerei regolare).

 

Sò bene che attualmente Subaru realizza ottime Bifuel aspirate,ma le Turbo?come la mettiamo?

 

Confido in una marea di risposte :blink: magari competenti come quelle trovate quà e là curiosando nel vs interessante forum.

 

Saluti e buona strada a tutti.

 

Grazie

 

Juri

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<_< Salve a tutti,

scrivo dalla provincia di Bergamo e mi chiamo Juri.

Dopo doverosa brevissima presentazione nel forum benvenuto ,sono qui' per porre una domanda di carattere tecnico:ho visto che alcuni importanti interventi di carattere tecnico vengono direttamente gestiti da operatori del settore impianti gas.

Devo riconoscere che lo "sconosciuto mondo"degli impianti a gas comincia ad interessarmi seriamente.Ma il punto è questo:possiedo una auto TD :rolleyes: (Toyota Avensis 1°serie)cui vorrei affiancare una "gasata"(se fosse fattibile)che mi gasa da sempre...ovvero una SUBARU IMPREZA WRC...nn prendetemi per matto per quanto andrò a chiedere:

Secondo voi una IMPREZA WRC annate 1995/1997 da 211PS è gasabile?

Ne ho sottomano alcune con kmetraggi medi di 120/150.000km, è un kmetraggio eccessivo per attendersi almeno altri 100.000km di onorato servizio?(nn corro,la uso normalmente e la manutenzionerei regolare).

 

Sò bene che attualmente Subaru realizza ottime Bifuel aspirate,ma le Turbo?come la mettiamo?

 

Confido in una marea di risposte <_< magari competenti come quelle trovate quà e là curiosando nel vs interessante forum.

 

Saluti e buona strada a tutti.

 

Grazie

 

Sì i modelli da te menzionati sono gasabili ma ricorda che quando dovrai far controllare il gioco valvole ti dovranno tirare giù il motore per il poco spazio del vano e per le imponenti dimensioni del motore boxer.

Ho già sentito di alcuni che l'hanno trasformata e va come un missile. ;)

Juri

Postato

<_< Salve a tutti,

scrivo dalla provincia di Bergamo e mi chiamo Juri.

Dopo doverosa brevissima presentazione nel forum benvenuto ,sono qui' per porre una domanda di carattere tecnico:ho visto che alcuni importanti interventi di carattere tecnico vengono direttamente gestiti da operatori del settore impianti gas.

Devo riconoscere che lo "sconosciuto mondo"degli impianti a gas comincia ad interessarmi seriamente.Ma il punto è questo:possiedo una auto TD :rolleyes: (Toyota Avensis 1°serie)cui vorrei affiancare una "gasata"(se fosse fattibile)che mi gasa da sempre...ovvero una SUBARU IMPREZA WRC...nn prendetemi per matto per quanto andrò a chiedere:

Secondo voi una IMPREZA WRC annate 1995/1997 da 211PS è gasabile?

Ne ho sottomano alcune con kmetraggi medi di 120/150.000km, è un kmetraggio eccessivo per attendersi almeno altri 100.000km di onorato servizio?(nn corro,la uso normalmente e la manutenzionerei regolare).

 

Sò bene che attualmente Subaru realizza ottime Bifuel aspirate,ma le Turbo?come la mettiamo?

 

Confido in una marea di risposte <_< magari competenti come quelle trovate quà e là curiosando nel vs interessante forum.

 

Saluti e buona strada a tutti.

 

Grazie

 

Sì i modelli da te menzionati sono gasabili ma ricorda che quando dovrai far controllare il gioco valvole ti dovranno tirare giù il motore per il poco spazio del vano e per le imponenti dimensioni del motore boxer.

Ho già sentito di alcuni che l'hanno trasformata e va come un missile. ;)

Juri

 

Quindi hai esperienza diretta di tuoi conoscenti con Subaru WRX gasate?

Grazie ;)

Postato

occhio che è un'auto che veniva sfruttata non poco dai suoi acquirenti, per cui potresti già dopo 100mila km trovare esemplari col motore "pesantemente vissuto".

 

l'unica cosa che mi fermerebbe è il dover togliere il motore per registrare le valvole..non penso che ce la si possa cavare con meno di un migliaio di euro

Postato

Quoto sopra, si tratta di un'auto solitamente spremuta all'inverosimile dai proprietari.

Se trovi l'esemplare perfetto tenuto con maniacale cura OK, idem se sei un meccanico che puoi intervenire personalmente, o se sei disposto all'eventualità di spenderci grosse cifre per rimetterla in forma .

Diversamente io guarderei altrove...

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Quoto sopra, si tratta di un'auto solitamente spremuta all'inverosimile dai proprietari.

Se trovi l'esemplare perfetto tenuto con maniacale cura OK, idem se sei un meccanico che puoi intervenire personalmente, o se sei disposto all'eventualità di spenderci grosse cifre per rimetterla in forma .

Diversamente io guarderei altrove...

 

Sò bene che è un auto particolare.Mi stò orientando per motivi pratici su una compact wagon,a volte hanno prop più tranqulli.

ho un officina :huh:

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Quoto sopra, si tratta di un'auto solitamente spremuta all'inverosimile dai proprietari.

Se trovi l'esemplare perfetto tenuto con maniacale cura OK, idem se sei un meccanico che puoi intervenire personalmente, o se sei disposto all'eventualità di spenderci grosse cifre per rimetterla in forma .

Diversamente io guarderei altrove...

 

Sò bene che è un auto particolare.Mi stò orientando per motivi pratici su una compact wagon,a volte hanno prop più tranqulli.ho un officina :huh:

 

 

da conoscente di ex proprietario 50enne, non direi..neanche i nonni ci vanno piano!

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Quoto sopra, si tratta di un'auto solitamente spremuta all'inverosimile dai proprietari.

Se trovi l'esemplare perfetto tenuto con maniacale cura OK, idem se sei un meccanico che puoi intervenire personalmente, o se sei disposto all'eventualità di spenderci grosse cifre per rimetterla in forma .

Diversamente io guarderei altrove...

 

Sò bene che è un auto particolare.Mi stò orientando per motivi pratici su una compact wagon,a volte hanno prop più tranqulli.

ho un officina :huh:

 

Beh allora se hai l'officina e magari hai la fortuna di trovare in qualche demolitore un motore a poco e soprattutto ai meccanici quasi lo regalano, prendi l'auto a te interessata, rimettila in forma e poi via di gassss!!!

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Quoto sopra, si tratta di un'auto solitamente spremuta all'inverosimile dai proprietari.

Se trovi l'esemplare perfetto tenuto con maniacale cura OK, idem se sei un meccanico che puoi intervenire personalmente, o se sei disposto all'eventualità di spenderci grosse cifre per rimetterla in forma .

Diversamente io guarderei altrove...

 

Sò bene che è un auto particolare.Mi stò orientando per motivi pratici su una compact wagon,a volte hanno prop più tranqulli.

ho un officina :(

 

Beh allora se hai l'officina e magari hai la fortuna di trovare in qualche demolitore un motore a poco e soprattutto ai meccanici quasi lo regalano, prendi l'auto a te interessata, rimettila in forma e poi via di gassss!!!

 

Quella che stò per prendere è scampata alla rottamazione/incentivi... :lol: è secondo mè vergognoso ,per un paese civile,spacciare gli ECO(ma de che?)ncentivi come soluzione ai problemi dell'inquinamento.Riescono a convicere la gente(almeno qui' in Lombardia Padania)a demolire ottime auto con all'attivo poco più di 100.000km

Proverò a contattare R.Missaggia per vedere che ne pensa dei Boxer Turbo gasati.

Poi ve fò sai. :o

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