manuel983 Postato 3 Luglio 2007 Report Postato 3 Luglio 2007 ciao a tutti..son nuovo..mi son iscritto xché volevo sapere una cosa da voi visto che sicuramente ne sapete moltissimo!!! secondo voi posso comprare una ford fiesta 1.6 benzina..metterci il filtro a cono (cda) e scarico inoxcar..e poi installarmi il gpl o viceversa? è una cosa fattibile?? in termini di prestazioni gpl e benzina sono uguali o simili? o c'è tanta diversità?? oltre ovviamente al fatto che si risparmia un macello.. Quote
gohan Postato 3 Luglio 2007 Report Postato 3 Luglio 2007 a senso visto che l'impianto a gpl va tarato per funzionare bene, direi di fare le modifiche prima dell'impianto così la taratura verrebbe fatta con le modifiche già al loro posto Quote
SognandoilBusso Postato 3 Luglio 2007 Report Postato 3 Luglio 2007 dipende dall'impianto CDA con Landi non va per niente bene non ce la fa a gestire la massa d'aria in entrata... Quote
MasterPc Postato 3 Luglio 2007 Report Postato 3 Luglio 2007 Dipende... a Legnano ti faccio salire su un coupe che di originale, oramai, c'è solo il nome... Cda, farfalla lavorata, sensori modificati elettricamente, rimappatura, collettori in acciaio, senza cat, scarico diretto, antiattrito, e non sò che altro... a parte freni, assetto e barra duomi. Ah.... impianto landi aspirato sulla farfalla... L'auto è un 1600cc e va + del 2000. Tira da 2000 giri fino a 7500, con un pieno, tirando, fa i 350-400km (46 litri), andando normale in autostrada fa anche 500 e passa. Il cda va benissimo... ma solamente non va messo con la bocca di presa direttamente sul davanti altrimenti l'auto affoga. Ciauz Quote
marcy1970 Postato 3 Luglio 2007 Report Postato 3 Luglio 2007 Dipende... a Legnano ti faccio salire su un coupe che di originale, oramai, c'è solo il nome... Cda, farfalla lavorata, sensori modificati elettricamente, rimappatura, collettori in acciaio, senza cat, scarico diretto, antiattrito, e non sò che altro... a parte freni, assetto e barra duomi. Ah.... impianto landi aspirato sulla farfalla... L'auto è un 1600cc e va + del 2000. Tira da 2000 giri fino a 7500, con un pieno, tirando, fa i 350-400km (46 litri), andando normale in autostrada fa anche 500 e passa. Il cda va benissimo... ma solamente non va messo con la bocca di presa direttamente sul davanti altrimenti l'auto affoga. Ciauz Ciao, poi mi fai salire anche a me ! Mi piacerebbe anche a me tirare fino ai 7500 (quando la strada lo permette). Sapevo che il CDA dava qualche problema col il GPL, specie con impianto sequenziale. Ma va come un 2000 a gas o a benza ?? Quote
manuel983 Postato 4 Luglio 2007 Author Report Postato 4 Luglio 2007 grazie mille x tutte queste info!! voi che impianto mi consigliereste di gpl?? quanto costerebbe? Quote
danyts Postato 5 Luglio 2007 Report Postato 5 Luglio 2007 grazie mille x tutte queste info!! voi che impianto mi consigliereste di gpl?? quanto costerebbe? Ciao, ovviamente il consiglio ricade su un sequenziale fasato di qualsiasi marca, con una ciambella da 40 litri che all'80% di carica avrai 32litri nel serbatoio, così da avere una macchina ancora abbastanza leggera con un carattere sportivo, ed evitare appesantimenti per il troppo gas caricato. Poi ti consiglio un filtro a pannello, perché il cda funziona bene ma da 6000 g/m in poi e ammeno che tu non voglia subito bruciare il motore te lo sconsiglio, a questo magari accoppi un terminale di scarico più libero ed un catalizzatore 100 celle della brain. Se hai ancora qualche soldino potresti contattare la pipercams per un albero a cammes più spinto in modo da avere una macchina più guidabile, cerca un buon compromesso per l'angolo di apertura p0erché con alcuni alberi a cammes funzionano bene solo agli alti regimi e ritorni al problema che si faceva per il cda. Nonti dimenticare che la sicurezza viene prima della potenza e quindi freni efficienti ed ammortizzatori(soprattutto) in condizioni perfette. Quote
manuel983 Postato 5 Luglio 2007 Author Report Postato 5 Luglio 2007 grazie mille!!! ne terrò sicuramente conto..in fin dei conti un bel terminale sul benzina rende di brutto.. cavolo che spettacolo la tua macchina!!!!!!! hai qualche foto da postarmi?? Quote
danyts Postato 5 Luglio 2007 Report Postato 5 Luglio 2007 grazie mille!!! ne terrò sicuramente conto..in fin dei conti un bel terminale sul benzina rende di brutto.. cavolo che spettacolo la tua macchina!!!!!!! hai qualche foto da postarmi?? Beh non pensare che un terminale in sé faccia molto, liberi un pochinola fase di svuotamento dei cilindri ma se lo accoppi ad un catalizzatore metallico già si sente di più in termini di guadagno prestazionale. La mia macchina non è quella in avatar, magari.... quella più in basso è la nuova lexus is 250, anche quella se fosse mia, farei i salti di gioia la mia car è una semplicissima avensis 1.8 16v vvt-i, prontamente equipaggiata con gpl dopo 3 mesi dall'acquisto. Quote
manuel983 Postato 5 Luglio 2007 Author Report Postato 5 Luglio 2007 pensavo fosse quella sotto..!! ma io intendevo come sound..nn prestazioni.. Quote
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