orso Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 ciao ha tutti ieri ho percorso circa 100k a benza e ho notato un calo di prestazioni,ovvero a gas va molto meglio sia come coppia ed elasticita, ha benzina era un po' ruvida a salire di giri,ora mi domando al traguardo dei 6000k secondo voi e tutto regolare, ripeto la pica va bene a gas pero mi aspettavo che ha benza sarebbe stata meglio ciao Quote
Dilan_Dog Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 Nessuna spia accesa? Seghettamenti, sobbalzi a benzina? Quote
orso Postato 2 Luglio 2007 Author Report Postato 2 Luglio 2007 Nessuna spia accesa? Seghettamenti, sobbalzi a benzina? ciao no niente di quello che hai scritto solo come dicevo meno elasticita e fluidita ha benzina,forse della benzina scadente ho esvaporata visto che ha benzina la uso poco,ho solo per avviamenti in automatico, ha questo punto mi sorge un dubbio forse bisogna fare un tot di km a benzina per evitare questi incovenienti? CIAO Quote
danyts Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 Nessuna spia accesa? Seghettamenti, sobbalzi a benzina? ciao no niente di quello che hai scritto solo come dicevo meno elasticita e fluidita ha benzina,forse della benzina scadente ho esvaporata visto che ha benzina la uso poco,ho solo per avviamenti in automatico, ha questo punto mi sorge un dubbio forse bisogna fare un tot di km a benzina per evitare questi incovenienti? CIAO Hai gli iniettori un po' incrostati, percorri un po' di km a benzina e vedrai che piano piano riacquisterà la sua brillantezza! Quote
orso Postato 2 Luglio 2007 Author Report Postato 2 Luglio 2007 Nessuna spia accesa? Seghettamenti, sobbalzi a benzina? ciao no niente di quello che hai scritto solo come dicevo meno elasticita e fluidita ha benzina,forse della benzina scadente ho esvaporata visto che ha benzina la uso poco,ho solo per avviamenti in automatico, ha questo punto mi sorge un dubbio forse bisogna fare un tot di km a benzina per evitare questi incovenienti? CIAO Hai gli iniettori un po' incrostati, percorri un po' di km a benzina e vedrai che piano piano riacquisterà la sua brillantezza! ciao con appena 6000k non mi sembra prematuro o no? ciao Quote
marcy1970 Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 Che auto hai ? Hai percorso tutti i 6000 km a gpl o l'hai usata per un po' a benza ?? Quote
Dilan_Dog Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 Secondo me hai qualche piccolissimo problema di calibrazione! Passando a benzina sballa i parametri della centralina! Prova a farti 100km a benzina e dicci il risultato! Ciao Quote
orso Postato 2 Luglio 2007 Author Report Postato 2 Luglio 2007 Secondo me hai qualche piccolissimo problema di calibrazione! Passando a benzina sballa i parametri della centralina! Prova a farti 100km a benzina e dicci il risultato! Ciao ciao e grazie a tutti per i consigli,provero a usarla a benzina per un po come mi avete consigliato che penso sia la soluzione migliore a malincuore visto il costodelle benza almeno 100km poi vi faro sapere ciao a dimenticavo la mia auto e una pica bienery brc ciao Quote
maula59 Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 Ma lo sai che anch'io ho la sensazione che ora a benza vada meno di prima? L'ho detto all'installatore ma dice che è una mia impressione, bàh....................sarà...... Ciao a tutti, farò un pò di strada a benzina.......... Quote
MasterPc Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 Io con il JTG ho questa impressione da paura... Sarà che l'impianto va benone ma come dicono... andando molto a gpl i correttori della centralina a benzina un pò variano, anche se con altri impianti c'è una centralina aggiuntiva di gestione. Se si resetta la centralina benzina (con diagnosi o staccando la batteria per un pò) si dovrebbe riaggiustare tutto. Ciauz Quote
Thema89 Postato 2 Luglio 2007 Report Postato 2 Luglio 2007 Io con il JTG ho questa impressione da paura... Sarà che l'impianto va benone ma come dicono... andando molto a gpl i correttori della centralina a benzina un pò variano, anche se con altri impianti c'è una centralina aggiuntiva di gestione. Se si resetta la centralina benzina (con diagnosi o staccando la batteria per un pò) si dovrebbe riaggiustare tutto. Ciauz Riassumendo, quindi: 1) problema di variazione codici della centralina a causa della differente combustione 2) problema di deposito carbonioso sugli iniettori benza (incrostati) 3) per risolvere il problema della centralina, si resetta via OBD, staccando la batteria (solo in alcuni casi), oppure, se la centralina è autoadattiva, basta camminare a benza 4) per risolvere le incrostazioni basta camminare a benza (magari con un additivo specifico di pulizia ) In pratica, camminate a benza per un po' e non avrete questo problema, ma la domanda è: volete davvero che la centralina torni ai valori ottimali benzina? questo comporterà una minor efficienza a gpl... o uno o l'altro carburante....altrimenti, come detto, serve una centralina secondaria sostitutiva azionata dal comando gpl e specifica, in modo da avere due mappe perfette: una per entrambi gli utilizzi Quote
postcard Postato 3 Luglio 2007 Report Postato 3 Luglio 2007 COme fanno a incrostarsi gli iniettori se non la usi a benza ma solo a gpl? Quote
tascappane Postato 3 Luglio 2007 Report Postato 3 Luglio 2007 piu o meno allo stesso modo per cui si intasa la testina di una stampante a getto di inchiostro lasciata su uno scaffale per 6 mesi. La benzina ristagna, gli iniettori sono fermi, immagino si producano una specie di morchie, lacche o simili, ..... se qualcuno ne sa di piu continiui. Quote
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