rossella86 Postato 23 Giugno 2007 Report Postato 23 Giugno 2007 ciao a tutti sono Rossella e ho 21 anni e ho un grande dubbio......io adoro la subaru forester credo sia l'auto con la miglior dotazione di serie a quel prezzo, esistente sul mercato, cmq a parte questo , so che la suddetta è alimentata a gpl , il mio quesito è....ma la versione in qui viene denominata bi-fuel è quella alimentata a gpl?e se qualcuno lo sa è alimentato a iniziezione diretta?un grazissime a chi mi rispondera' un bacio Quote
Puntino Postato 23 Giugno 2007 Report Postato 23 Giugno 2007 ciao a tutti sono Rossella e ho 21 anni e ho un grande dubbio......io adoro la subaru forester credo sia l'auto con la miglior dotazione di serie a quel prezzo, esistente sul mercato, cmq a parte questo , so che la suddetta è alimentata a gpl , il mio quesito è....ma la versione in qui viene denominata bi-fuel è quella alimentata a gpl?e se qualcuno lo sa è alimentato a iniziezione diretta?un grazissime a chi mi rispondera' un bacio Niente iniezione diretta. Tutte le Subaru bi.fuel sono dei benzina su cui viene montato l'impianto ad iniezione gassosa della BRC. Quote
rossella86 Postato 23 Giugno 2007 Author Report Postato 23 Giugno 2007 scusa la mia ignoranza ma l'impianto gassoso non è a iniezione diretta solo quello liquido lo è? scusa scusa ma di gpl ne so pochissimo Quote
danyts Postato 23 Giugno 2007 Report Postato 23 Giugno 2007 scusa la mia ignoranza ma l'impianto gassoso non è a iniezione diretta solo quello liquido lo è? scusa scusa ma di gpl ne so pochissimo In realtà viene definito iniezione diretta ma è indiretta... Quote
rossella86 Postato 23 Giugno 2007 Author Report Postato 23 Giugno 2007 capisco , quindi diciamo che puo' dare piu' problemi come tipo d'impianto rispetto a quello a iniezione diretta? Quote
marco-mc Postato 23 Giugno 2007 Report Postato 23 Giugno 2007 io ero quasi sul punto di prendere la forester "bi"..poi ho scoperto che usciva l'impreza "bi"..e ho visto che l'impreza offriva assai di più a un prezzo decisamente più ragionevole. ammesso di non dover fare sterrati e guadi tutte le mattine, l'impreza è decisamente più sensata sotto quasi tutti gli aspetti. Quote
ULGAT Postato 24 Giugno 2007 Report Postato 24 Giugno 2007 scusa la mia ignoranza ma l'impianto gassoso non è a iniezione diretta solo quello liquido lo è? scusa scusa ma di gpl ne so pochissimo Non si confonda l'iniezione diretta con inezione sequenziale. L'iniezione sequenziale non è null'altro che un getto di combustibile iniettato nel collettore di aspirazione, dedicato ad un singolo cilindro, da qui la parola "sequenziale" perchè l'iniezione è in sequenza, cilindro dopo cilindro secondo l'imput che proviene dalla centralina elettronica. Dal collettore di aspirazione il combustibile viene poi aspirato nel cilindro per decompressione dovuto al movimento del pistone. L'iniezione diretta invece è un getto di combustibile iniettata direttamente nel cilindro (non nel collettore di aspirazione). Per capirci è la nuova tecnologia attuata dal gruppo FIAT chiamata JTS oppure dal gruppo VW denominta FSI. Per queste tecnologie non vi è ancora un impianto GPL affidabile, purtroppo. Ma ci stanno arrivando. Quote
steu851 Postato 4 Luglio 2007 Report Postato 4 Luglio 2007 Per queste tecnologie non vi è ancora un impianto GPL affidabile, purtroppo. Ma ci stanno arrivando. In realtà i primi impianti sono in consegna, ma sono comunque ad iniezione indiretta di GPL pur con iniezione diretta di benzina Quote
burchio Postato 4 Luglio 2007 Report Postato 4 Luglio 2007 In realtà i primi impianti sono in consegna, ma sono comunque ad iniezione indiretta di GPL pur con iniezione diretta di benzina Scusa Steu, ma allora dove inietta il gas? Il motore ad iniezione diretta di benzina non ha un collettore di aspirazione....o sbaglio....? Fabio Quote
steu851 Postato 4 Luglio 2007 Report Postato 4 Luglio 2007 Scusa Steu, ma allora dove inietta il gas? Il motore ad iniezione diretta di benzina non ha un collettore di aspirazione....o sbaglio....? Fabio certo che c'è il collettore di aspirazione, l'aria sarà ben convogliata no?, nei motori ad iniezione diretta di benzina quello che cambia è solo la posizione degli iniettori. Ben diversa è invece la gestione elettronica in quanto nei motori ad iniezione diertta la benzina può essere iniettata a valvola di aspirazione chiusa. Comunque visto che si parlava si Subaru, la casa delle pleiadi non ha ancora a listino motori ad iniezione diertta Quote
burchio Postato 4 Luglio 2007 Report Postato 4 Luglio 2007 certo che c'è il collettore di aspirazione, l'aria sarà ben convogliata no? Ecco cosa mi sfuggiva, il comburente Grazie Steu! F. Quote
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