aratdeva Postato 4 Giugno 2007 Report Postato 4 Giugno 2007 Ciao ragazzi, dopo una percorrenza di oltre 15.000 km a benzina, con grande gioia vi comunico che sabato scorso ho ritirato la mia corolla con impianto a gpl brc sequent iniezione gassosa sequenziale fasata con ciambella da 47 l lordi. Ho fatto il primo pieno da una situazione di serbatoio vuoto vuoto e ne ho caricati 38 e rotti!! Scriverò le impressioni di guida, i consumi e altri dati a breve dopo aver percorso un numero ragionevole di chilometri. L’installatore mi ha fornito borsa per ruota di scorta,bomboletta gonfia e ripara, e 2 mappe per il gpl,una l’ho chiesta in piu’ pe rmio fratello. Si e’ dimostrato competente ,disponibile e interessato a tutte le mie domande!! Inoltre mi ha spiegato che sulla mia auto ha adottato la tecnica di fare un iniettata di benzina(poca roba) ogni tot, quando in rilascio il motore scende sotto i 1800 giri e fino a 7-800..o una roba simile.cosi’ cmq un po’ di benza (che male non fa specie per sedi valvole) arriva cmq!! Nota:per ora non ho installato il kit flashlube, x danyts:ti ricordi il discorso sulle turbolenze??il mio installatore ha chiesto a un ingegnere di BRC italia il quale ha confermato in generale il tuo discorso ma ha detto che nello specifico per come sono fatti i collettori della corolla tali turbolenze cmq non permettono al liquido del flashlube di arrivare in tutti i condotti. Nota 2:soddisfatto della scelta della marca, proprio ieri un mio amico mi ha fatto vedere una golf IV serie con sistema landirenzo omegas e ha gli iniettori che picchiettano..tic,tic,tic,tic..una rottura..ma sapete se c’e’ un modo per ridurre il rumore degli iniettori?? Per fortuna il brc e’ silenzioso!! Ah resto a disposizione per eventuali domande e/o informazioni!! Ecco le foto: Quote
aratdeva Postato 4 Giugno 2007 Author Report Postato 4 Giugno 2007 ecco le altre foto: fattemi dall'installatore al momento del ritiro poiche' faranno un sito all'interno di quello BRC con alcune trasformazioni effettuate(magari la mia non la metteranno, pero' gia' che c'ero mi son fatto spedire via mail le foto) Quote
danyts Postato 4 Giugno 2007 Report Postato 4 Giugno 2007 ecco le altre foto: fattemi dall'installatore al momento del ritiro poiche' faranno un sito all'interno di quello BRC con alcune trasformazioni effettuate(magari la mia non la metteranno, pero' gia' che c'ero mi son fatto spedire via mail le foto) Ottimo lavoro di installazione, per quanto riguarda il discorso delle turbolenze devi anche contare che il mio condotto di aspirazione è un pochino più grosso del tuo. Cmq non posso nemmeno confermarti che sia esattamente come ti ho detto, spero solo che arrivi a tutti i cilindri.... Quote
brodo Postato 4 Giugno 2007 Report Postato 4 Giugno 2007 Che bel lavoretto!!! il mio impianto è più disordinato!!!!! da che installatore sei andato? Quote
aratdeva Postato 5 Giugno 2007 Author Report Postato 5 Giugno 2007 Che bel lavoretto!!! il mio impianto è più disordinato!!!!! da che installatore sei andato? installatore autorizzato officina Guerra Giorgio di Verona. Pensa che hanno preso l'appalto per lo smontaggio dei jtg subaru e la sostituzione con i brc. in piu' fanno toyota e kia. Sono gentili,disponibili e lavorano bene!! Li ringrazio per il lavoro svolto.(anche se faro' sempre in tempo a smentire o confermare) a meno che non mi esploda la bombola sotto il cu...oooo!!! ciao ciao Quote
burchio Postato 5 Giugno 2007 Report Postato 5 Giugno 2007 ecco le altre foto: fattemi dall'installatore al momento del ritiro poiche' faranno un sito all'interno di quello BRC con alcune trasformazioni effettuate(magari la mia non la metteranno, pero' gia' che c'ero mi son fatto spedire via mail le foto) Anche tu hai il toroidale esterno.....! Anch'io, c'è a chi non piace per la sicurezza.....ma non c'è alternativa......! Ciao, bel lavoro. Fabio Quote
aratdeva Postato 5 Giugno 2007 Author Report Postato 5 Giugno 2007 ecco le altre foto: fattemi dall'installatore al momento del ritiro poiche' faranno un sito all'interno di quello BRC con alcune trasformazioni effettuate(magari la mia non la metteranno, pero' gia' che c'ero mi son fatto spedire via mail le foto) Anche tu hai il toroidale esterno.....! Anch'io, c'è a chi non piace per la sicurezza.....ma non c'è alternativa......! Ciao, bel lavoro. Fabio no beh a me sul profilo sicurezza non ha mai preoccupato,ho anche chiesto all'installatore, cmq se lo fanno vuol dire che la sicurezza e' ok!! Quote
burchio Postato 5 Giugno 2007 Report Postato 5 Giugno 2007 no beh a me sul profilo sicurezza non ha mai preoccupato,ho anche chiesto all'installatore, cmq se lo fanno vuol dire che la sicurezza e' ok!! Si si, anche secondo me è sicuro Ho letto in qualche discussione che a qualcuno non piace perchè qualche vandalo potrebbe farci qualche scherzo! F. Quote
aratdeva Postato 5 Giugno 2007 Author Report Postato 5 Giugno 2007 no beh a me sul profilo sicurezza non ha mai preoccupato,ho anche chiesto all'installatore, cmq se lo fanno vuol dire che la sicurezza e' ok!! Si si, anche secondo me è sicuro Ho letto in qualche discussione che a qualcuno non piace perchè qualche vandalo potrebbe farci qualche scherzo! F. beh oddio,diciamo che e' anche vero....interna sarebbe ancora meglio!!!per un vandalo per fare danni, dovrebbe sdraiarsi sotto l'auto...a parte che se uno non sa che c'e' e' anche difficile vederla,specie di sera.. spunta di poco dal paraurti... Quote
burchio Postato 5 Giugno 2007 Report Postato 5 Giugno 2007 beh oddio,diciamo che e' anche vero....interna sarebbe ancora meglio!!!per un vandalo per fare danni, dovrebbe sdraiarsi sotto l'auto...a parte che se uno non sa che c'e' e' anche difficile vederla,specie di sera.. spunta di poco dal paraurti... Concordo Poi un vandalo se vuole farti un danno prende un chiodo e............ Accidenti ai vandali, non pensiamo a loro va.....! In bocca al lupo per il tuo bell'impianto! Fabio Quote
aratdeva Postato 5 Giugno 2007 Author Report Postato 5 Giugno 2007 beh oddio,diciamo che e' anche vero....interna sarebbe ancora meglio!!!per un vandalo per fare danni, dovrebbe sdraiarsi sotto l'auto...a parte che se uno non sa che c'e' e' anche difficile vederla,specie di sera.. spunta di poco dal paraurti... Concordo Poi un vandalo se vuole farti un danno prende un chiodo e............ Accidenti ai vandali, non pensiamo a loro va.....! In bocca al lupo per il tuo bell'impianto! Fabio grazie 1000!!e altrettanto per il tuo!! Quote
rodipaul Postato 15 Giugno 2007 Report Postato 15 Giugno 2007 Ciao ho comprato da poco una Toyota corolla Verso 1600 16V del 2003. la macchina è tenuta molto bene ha solo 45000 Km e il motore come gli interni sono perfetti. Non ha la linea dell'ultimo modello ma comunque sono soddisfatto. Il mio intento era quello di montare un impianto a gpl visto che ho già una Fiat punto del 97 con impianto gpl con la quale ho fatto 185000Km con buoni risultati in termini di risparmio. L'installatore a cui mi sono rivolto mi ha però preventivato che è necessario controllare la registrazione delle valvole ogni 20000 km circa e c'è la possibilità che le sedi valvola possano cedere dopo un n° X di Km (50000 o 70000) e che quindi possa essere necessario (molto probabile a sua detta) rifare la testa usando un materiale più duro per le sedi valvola: spesa 1300 - 1400 €. Chiaramente a questa spesa vanno aggiunti i 2000 € che lui richiede per l'impianto. Ho visto che sul forum ci sono alcune discussioni relativi a questo tipo di problemi sui motori Toyota, Honda e Ford Zetec. Il tuo installatore non ti ha detto niente del genere? Mi piacerebbe avere le tue impressioni su come va la macchina anche più avanti. Buona fortuna Ciao ragazzi, dopo una percorrenza di oltre 15.000 km a benzina, con grande gioia vi comunico che sabato scorso ho ritirato la mia corolla con impianto a gpl brc sequent iniezione gassosa sequenziale fasata con ciambella da 47 l lordi. Ho fatto il primo pieno da una situazione di serbatoio vuoto vuoto e ne ho caricati 38 e rotti!! Scriverò le impressioni di guida, i consumi e altri dati a breve dopo aver percorso un numero ragionevole di chilometri. L’installatore mi ha fornito borsa per ruota di scorta,bomboletta gonfia e ripara, e 2 mappe per il gpl,una l’ho chiesta in piu’ pe rmio fratello. Si e’ dimostrato competente ,disponibile e interessato a tutte le mie domande!! Inoltre mi ha spiegato che sulla mia auto ha adottato la tecnica di fare un iniettata di benzina(poca roba) ogni tot, quando in rilascio il motore scende sotto i 1800 giri e fino a 7-800..o una roba simile.cosi’ cmq un po’ di benza (che male non fa specie per sedi valvole) arriva cmq!! Nota:per ora non ho installato il kit flashlube, x danyts:ti ricordi il discorso sulle turbolenze??il mio installatore ha chiesto a un ingegnere di BRC italia il quale ha confermato in generale il tuo discorso ma ha detto che nello specifico per come sono fatti i collettori della corolla tali turbolenze cmq non permettono al liquido del flashlube di arrivare in tutti i condotti. Nota 2:soddisfatto della scelta della marca, proprio ieri un mio amico mi ha fatto vedere una golf IV serie con sistema landirenzo omegas e ha gli iniettori che picchiettano..tic,tic,tic,tic..una rottura..ma sapete se c’e’ un modo per ridurre il rumore degli iniettori?? Per fortuna il brc e’ silenzioso!! Ah resto a disposizione per eventuali domande e/o informazioni!! Ecco le foto: Quote
aratdeva Postato 19 Giugno 2007 Author Report Postato 19 Giugno 2007 Ciao ho comprato da poco una Toyota corolla Verso 1600 16V del 2003. la macchina è tenuta molto bene ha solo 45000 Km e il motore come gli interni sono perfetti. Non ha la linea dell'ultimo modello ma comunque sono soddisfatto. Il mio intento era quello di montare un impianto a gpl visto che ho già una Fiat punto del 97 con impianto gpl con la quale ho fatto 185000Km con buoni risultati in termini di risparmio. L'installatore a cui mi sono rivolto mi ha però preventivato che è necessario controllare la registrazione delle valvole ogni 20000 km circa e c'è la possibilità che le sedi valvola possano cedere dopo un n° X di Km (50000 o 70000) e che quindi possa essere necessario (molto probabile a sua detta) rifare la testa usando un materiale più duro per le sedi valvola: spesa 1300 - 1400 €. Chiaramente a questa spesa vanno aggiunti i 2000 € che lui richiede per l'impianto. Ho visto che sul forum ci sono alcune discussioni relativi a questo tipo di problemi sui motori Toyota, Honda e Ford Zetec. Il tuo installatore non ti ha detto niente del genere? Mi piacerebbe avere le tue impressioni su come va la macchina anche più avanti. Buona fortuna certo, l'installatore mi ha detto che prima o poi dovro' rifarle... oddio, pero' gliel'ho chiesto io perche' mi ero preventivamente informato su questo fantastico e utilissimo forum!!! ho telefonato a un rettificatore consigliatomi proprio dal mio installatore e mi ha detto che con 7-800 € dovremmo starci dentro...(e stando larghi pure)..poi ovviamente non poteva essere tanto preciso perche' bisogna vedere come e' fatta la testata... pero' tieni presente che io ho usufruito dell'incentivo...e quindi anche rifacendo la testata ci guadagnero' lo stesso... tu invece avendo l'auto del 2003 sei fuori incentivo...e non so quanto puoi guadagnarne... perche' se per l'impianto spendi sui 2000 € poi aggiungendo gli 800 € arrivi a una bella cifra... per il momento l'auto va bene..oddio avrei preferito avere una ciambella piu' grossa...ma lo spazio quello era!! vi terro' aggiornati!! ps:se vuoi info chiedi pure...abbiamo lo stesso motore, e quasi la stessa auto!! ciao ciao Quote
karl Postato 19 Giugno 2007 Report Postato 19 Giugno 2007 Benvenuto e Bravo!!! Pensa che io ho la Civic e mio padre una Focus entrambe a GPL (con FlashLube) viaggiamo tranquilli, problemi non ce ne facciamo, e quando arriveranno li affronteremo. Ciao. Quote
aratdeva Postato 19 Giugno 2007 Author Report Postato 19 Giugno 2007 Benvenuto e Bravo!!! Pensa che io ho la Civic e mio padre una Focus entrambe a GPL (con FlashLube) viaggiamo tranquilli, problemi non ce ne facciamo, e quando arriveranno li affronteremo. Ciao. ottimo!! cosi si fa!! Quote
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