Artigiano vs Tecnologia 1-0

[Andreanl]

E' lunghetta, ma e' la dimostrazione di quanto il sapere usare le mani e l'inventiva conta piu' della tecnologia.....

 

 

 

A Gennaio, dopo il cambio del rail (mandatomi dall 'Italia in garanzia) avevo irregolarita' di funzionamento, risolte dall' officina autorizzata BIGAS che ha fatto un ottimo lavoro, riuscendo a darmi perfino una taratura fenomenale, con consumi minori,fine del lieve strappo in commutazione e delle sporadiche accensioni della spia gas di scarico.

 

Peró la settimana scorsa mi sono accorto di avere una perdita di GPL dietro il bocchettone durante il rifornimento.

 

Cosa é successo?

 

Semplice, per rifornirmi ho sempre usato un adattatore in attesa di cambiare l'attacco, ma a furia di avvita-svita, pian piano il bocchettone si é girato provocando una crepa nel tubo di rame.

 

Convinto di cambiare semplicemente l'attacco, vado dalla mia solita officina,dove pero' la diagnosi é tragica: siccome le connessioni sono differenti (in Olanda si usano tubi di diametro maggiore) e "pare" che non esistano adattatori. Mi propongono 2 alternative:

 

- Rimontare un attacco italiano (ma il problema al 99% si ripresentera')

 

- Cambiare la bombola con una Olandese e montare il relativo attacco per la "modica" spesa di 500.- euro

 

Mi rivolgo presso un altra officina dove avviene il miracolo:

 

L'anziano titolare ha un lampo di genio:monta nel paraurti usando il foro originale una "scatola" per l'attacco olandese (profonda una decina di cm), taglia il pezzo crepato, monta un raccordo Italiano e su questo fissa in maniera permanente l' adattatore olanda-italia (che 'e questo)

 

 

Trasformandolo di fatto in una presa Olandese

 

Risultato? Modifica assolutamente invisibile e possibilita' comunque di usare gli adattatori in quanto e' filettato nella parte verso la pompa.... e spesa totale di 50 euro!!

[monellaccio]

come sempre l'aver voglia è l'ingrediente primo x risolvere un problema

[Andreanl]

Un paio di fotine del lavoretto