baffo micio Postato 14 Maggio 2007 Report Postato 14 Maggio 2007 ciao a tutti, sono nuovissima (anche dei Forum). Domani portero' la mia New Clio per l'installazione dell'impianto GPL, quindi a breve faro' parte della Famiglia dei "Gasati". Non nego un po' di preoccupazione...ma sono convinta che non me ne pentiro'... hasta luego Miki Quote
mb1 Postato 14 Maggio 2007 Report Postato 14 Maggio 2007 ciao a tutti, sono nuovissima (anche dei Forum). Domani portero' la mia New Clio per l'installazione dell'impianto GPL, quindi a breve faro' parte della Famiglia dei "Gasati". Non nego un po' di preoccupazione...ma sono convinta che non me ne pentiro'... hasta luego Miki Benvenuta, che impianto ti monteranno? Di che cilindrata e' la tua Clio? Ciao e buona giornata Quote
baffo micio Postato 14 Maggio 2007 Author Report Postato 14 Maggio 2007 Grazie Inizialmente volevano mettere "il ciambellino" al posto della ruota di scorta, ma ahime' i furboni della renault hanno sbagliato la circonferenza della Dima di 3 mm e quindi, onde evitare di aspettare mesi per l'autorizzazione al taglio da parte di renault, ho optato per il "bombolone cilindrico" nel bagagliaio. capacita' litri 65 ( se non ricordo male). La cilindrata della mia Clio e' 1.2... Quote
mb1 Postato 14 Maggio 2007 Report Postato 14 Maggio 2007 Grazie Inizialmente volevano mettere "il ciambellino" al posto della ruota di scorta, ma ahime' i furboni della renault hanno sbagliato la circonferenza della Dima di 3 mm e quindi, onde evitare di aspettare mesi per l'autorizzazione al taglio da parte di renault, ho optato per il "bombolone cilindrico" nel bagagliaio. capacita' litri 65 ( se non ricordo male). La cilindrata della mia Clio e' 1.2... Deduco che ti monteranno un Landi Renzo, ma un bombolone da 65 litri e' enorme, non hai piu' spazio nel baule. Anch'io non ho un toroidale ma la mia bombola ha una capienza di 40l. netti. Ciao Quote
baffo micio Postato 15 Maggio 2007 Author Report Postato 15 Maggio 2007 devo dire che ho visto l'ingombro e alla fine non mi e' sembrato cosi' eccessivo... due trolley e le borse della spesa ci stanno... comunque, appena lo montano, cerco di fare delle foto e fartele vedere...ciao Quote
MasterBB Postato 15 Maggio 2007 Report Postato 15 Maggio 2007 con 65 litri ed un motore 1200 avrai un'autonomia da sommergibile nucleare! :-) Io opterei per un bombolone più piccolo.. ma sono gusti personali... saluti D. Quote
monellaccio Postato 15 Maggio 2007 Report Postato 15 Maggio 2007 con 65 litri ed un motore 1200 avrai un'autonomia da sommergibile nucleare! :-) Io opterei per un bombolone più piccolo.. ma sono gusti personali... saluti D. neanche spaventosa come autonomia....62-20%= 49,6 litri effettivi 49,6 litri effettivi x 13km/l (li fa la clio di mia moglie che però è 1400) =644.8 teorici...molto ma non una cosa monstre....x chi come me ha avuto vecchi impianti con serbatoi cilindrici non è strano.... Quote
MasterBB Postato 16 Maggio 2007 Report Postato 16 Maggio 2007 Hai ragione Monellaccio! :-) Io sono abituato con il mio toroidale da 32/34 litri effettivi ed ai miei 350/400 km di autonomia... ed una autonomia sopra i 600 km mi sembra monstre! :-) Domanda: più di 50 kg costanti (fra bombola e gas) sull'assale posteriore di una clio non rischiano di affaticare anzitempo gli ammortizzatori posteriori? Chiedo questo perchè ho notato che sulla mia Bravo, nonostante abbia montato i Monroe ed abbia un serbatoio di minore capacità e quindi peso, durano molto poco. Però forse è anche a causa delle stradacce polacche che percorro o forse di una partita difettosa di componenti... saluti D. Quote
monellaccio Postato 20 Maggio 2007 Report Postato 20 Maggio 2007 Domanda: più di 50 kg costanti (fra bombola e gas) sull'assale posteriore di una clio non rischiano di affaticare anzitempo gli ammortizzatori posteriori? col tempo certo che 50kg facciano differenza...anche se non moltissima visti i molti quintali dell'auto...forse col tempo è il caso di mettere gli "spessori" nelle molle x irrigidire un po'...e cmq la clio che ha mia moglie è già di suo abbastanza rigida sulle sospensioni... poi nel tuo caso, se fai strade infami, gli ammoertizzatori è normale che durino poco... Quote
Enzo1 Postato 20 Maggio 2007 Report Postato 20 Maggio 2007 Aggiungi che gli ammortizzatori Monroe tendono ad essere più morbidi degli altri... Quote
MasterBB Postato 21 Maggio 2007 Report Postato 21 Maggio 2007 tra un po' li dovrò cambiare di nuovo ed ho optato per dei Kayaba, che costano un po' meno. nel caso in cui durassero uguale ci avrei in ogni caso guadagnato! :-) saluti Daniele ps: OT: gli ammortizzatori posteriori in questo momento sono verso la fine della vita, mentre quelli anteriori mi sembrano ancora buoni... quando metterò i Kayaba mi consigliate di cambiarli tutti e 4 per questioni di omogeneità di comportamento oppure posso limitarmi a quelli dietro? grazie mille... Quote
ALFONE Postato 21 Maggio 2007 Report Postato 21 Maggio 2007 Aggiungi che gli ammortizzatori Monroe tendono ad essere più morbidi degli altri... I MONROE sono ammortizzatori di qualita' molto bassa !!!!! Quote
MasterBB Postato 21 Maggio 2007 Report Postato 21 Maggio 2007 Cavolo! dal basso della mia ignoranza su alcuni argomenti avrei detto l'opposto! :-) se i monroe sono di qualità bassa e costano più dei Kayaba, non oso pensare come siano questi ultimi! :-) mi consigli sachs? saluti e grazie Daniele Quote
tonio Postato 21 Maggio 2007 Report Postato 21 Maggio 2007 mi consigli sachs? sono senz'altro migliori sui monroe sono d'accordo con ALFONE Quote
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