nallira Postato 12 Maggio 2007 Report Postato 12 Maggio 2007 Devo cambiare l'auto ed ero propenso per una macchina a gpl. dopo varie visite ai concessionari ho più confusione di prima: c è chi dice che sui nuovi motori a benzina non è affidabile.... chi parla di collaudi all'impianto senza definirne modalità e periodicità poi alcuni amici meccanici mi parlano di maggiori costi di manutenzione e difficoltà di registrazione della centralina. si tratta solo di vecchi pregiudizi o di reali problematiche?????? io sarei indirizzato verso la skoda roomster 1.6 gpl........voi cosa ne pensate....qualcuno che mi dia un consiglio.....grazie Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2007 Report Postato 12 Maggio 2007 Devo cambiare l'auto ed ero propenso per una macchina a gpl. dopo varie visite ai concessionari ho più confusione di prima: c è chi dice che sui nuovi motori a benzina non è affidabile.... chi parla di collaudi all'impianto senza definirne modalità e periodicità poi alcuni amici meccanici mi parlano di maggiori costi di manutenzione e difficoltà di registrazione della centralina. si tratta solo di vecchi pregiudizi o di reali problematiche?????? io sarei indirizzato verso la skoda roomster 1.6 gpl........voi cosa ne pensate....qualcuno che mi dia un consiglio.....grazie ti dico che i costi maggiori sono pari ad €15/20 ad ogni tagliando x cambiare il filtro del gpl, ti dico che di collaudo se ne fà uno e poi fai solo le normali revisioni...dopo 10 anni dovrai cambiare la bombola, ti dico inoltre che le centraline più moderne (euro4/5) comportano una maggiore perizia e precisione di taratura ma questo compete alla professionalità dell'installatore ed ogni minima anomalia verrà sistemata in garanzia io direi che al 95% sono solo pregiudizi...x il resto conta solo che chi fà il lavoro di trasformazione sappia il fatto suo... non so dirti nulla dell'auto ma credo che il motore 1.6 sia quello che esce dual fuel anche sulla golf e che quindi non presenta difficoltà in fase di gasatura puoi bellamente dire a chi ti ha messo addosso simili dubbi che prima di sputar sentenzse è bene infoprmarsi...possibilmente non dal Mister Sotuttoio che trovi in ogni bar del mondo... Quote
nallira Postato 12 Maggio 2007 Author Report Postato 12 Maggio 2007 come sospettavo siamo alle solite i pregidizi...... grazie per la dritta Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2007 Report Postato 12 Maggio 2007 come sospettavo siamo alle solite i pregidizi...... grazie per la dritta però attenzione, prendi tutte le precauzioni del caso...innanzitutto il contratto d'acquisto deve riportare la dicitura Automobile xxx marca yyy Dual Fuel gpl oppure riportare l'impianto gpl nella lista degli optional...in questo modo il concessionario risponderà di tutto in quanto venditore... in secondo luogo ma non meno importante c'è l'installazione se l'installa è bravo tutto sarà ok...se è un tricheco saranno guai...casomai chiedi lumi su chi installa ed in seguito chiedi lumi sull'installatore...sarà paranoia...ma il 90% dei problemi riportati sul forum è dovuto ad imperizia nel montaggio/settaggio...in Italia c'è una lunga e vasta tradizione in materia...ma ultimamente con il boom di vetture a doppia alimentazione sono spuntati installatori come funghi... Quote
nallira Postato 12 Maggio 2007 Author Report Postato 12 Maggio 2007 la dicitura esatta della macchina è roomster 1.6 16V GPLine. Il venditore mi ha detto che viene venduta già con impianto montato. penso che qualsiasi problema che "potrebbe" sorgere dovrebbe essere coperto dalla garanzia della vettura Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2007 Report Postato 12 Maggio 2007 la dicitura esatta della macchina è roomster 1.6 16V GPLine. Il venditore mi ha detto che viene venduta già con impianto montato. penso che qualsiasi problema che "potrebbe" sorgere dovrebbe essere coperto dalla garanzia della vettura lo è in questo caso, solo che molti poi fanno i furbi e inizia lo scaricabarile....l'importante è che tutto sia chiaro Quote
ALFONE Postato 12 Maggio 2007 Report Postato 12 Maggio 2007 Devo cambiare l'auto ed ero propenso per una macchina a gpl. dopo varie visite ai concessionari ho più confusione di prima: c è chi dice che sui nuovi motori a benzina non è affidabile.... chi parla di collaudi all'impianto senza definirne modalità e periodicità poi alcuni amici meccanici mi parlano di maggiori costi di manutenzione e difficoltà di registrazione della centralina. si tratta solo di vecchi pregiudizi o di reali problematiche?????? io sarei indirizzato verso la skoda roomster 1.6 gpl........voi cosa ne pensate....qualcuno che mi dia un consiglio.....grazie TI DICO SOLO CHE SUL NUOVO il gpl conviene solo se ti tieni la macchina per 10 anni altrimenti le differenze sono minime rispetto ad un diesel ..... ovviamente dipende da quanto paghi - la versione gpl rispetto all' equivalente diesel se l' impianto è installato bene non avrai problemi e i costi di manutenzione sono pressoche nulli ..... Quote
monellaccio Postato 13 Maggio 2007 Report Postato 13 Maggio 2007 TI DICO SOLO CHE SUL NUOVO il gpl conviene solo se ti tieni la macchina per 10 anni altrimenti le differenze sono minime rispetto ad un diesel ..... ovviamente dipende da quanto paghi - la versione gpl rispetto all' equivalente diesel se l' impianto è installato bene non avrai problemi e i costi di manutenzione sono pressoche nulli ..... Buonasera signora Armida, conme và? suo marito s'è poi rimesso dalla polmonite??? Eh...cosa vuole signora Delfina...con quel che costano le zucchine al giorno d'oggi... Ah ho capito signora Armida, d'altronde oggi c'è vento Cosa vuole signora Delfina...non ci sono più i giovani d'una volta... Quote
zak Postato 13 Maggio 2007 Report Postato 13 Maggio 2007 informati bene sull'installatore, conviene spendere qualcosina in più subito con un bravo tecnico che risparmiare ed affidarsi ad un gira bulloni qualsiasi!!! Quote
monellaccio Postato 13 Maggio 2007 Report Postato 13 Maggio 2007 informati bene sull'installatore, conviene spendere qualcosina in più subito con un bravo tecnico che risparmiare ed affidarsi ad un gira bulloni qualsiasi!!! se compri l'auto a doppia alimentazione il girabulloni lo sceglie il concessionario Quote
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