gigiotd Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 Oggi ho ritirato l'astra con il gpl (per necessità l'avevo ritirata a benzina e ci avevo fatto 1200 km. in attesa dell'arrivo del kit per il 1.6 115cv). L'impianto é Landi Renzo; la presa di carico é stata occultata nello sportello benzina, anche se quest'ultimo non si chiude perfettamente. Il bocchettone (su cui va avvitato l'adattatore) ha un tappo in gomma che sporge di 1-2 mm. e quindi il tappo chiuso resta un po' "gonfio". Vabbé... pazienza... in fin dei conti ho pagato "solo" 2000 euro 'sto cavolo di impianto benedetto dall'anima dei discendenti di Adam Opel, cosa potrò mai pretendere? Ho appena percorso 5-6 km: non ho notato rumorosità degli iniettori, ma sotto il cofano ho visto un filtro marcato MED. La cosa non mi fa poi tanto piacere, visto i problemi che danno i med. Domanda: avere il filtro med implica che gli iniettori siano anch'essi med? Non sono davvero riuscito a scorgere alcun marchio sul rail. Domani vedo di allegare qualche foto così magari mi dite cosa sono. Altra cosa: l'impiantista mi dice che "il filtro gpl non lo cambiamo mai, a meno che non si becchi una partita di gpl sporco"... mah! Questa cosa getta un po' di ombre sull'impiantista. Speriamo che il resto del lavoro l'abbia fatto bene, per il momento non si nota *nulla* di anomalo, ma é prematuro parlarne. Nota positiva: l'auto mi viene data con il pieno! Mai successo con nessuna delle precedenti 3 auto a gpl (sarebbbero 2, una la presi usata con l'impianto già installato). Detto questo incrocio le dita e speriamo che vada bene! Ciao Quote
steu851 Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 Ho appena percorso 5-6 km: non ho notato rumorosità degli iniettori, ma sotto il cofano ho visto un filtro marcato MED. La cosa non mi fa poi tanto piacere, visto i problemi che danno i med. per Landi l'alternativa ai med sarebbero i famigerati matrix, di cui avrai letto peggio Quote
gigiotd Postato 3 Maggio 2007 Author Report Postato 3 Maggio 2007 per Landi l'alternativa ai med sarebbero i famigerati matrix, di cui avrai letto peggio OOps.... chiedo scusa!!! Ho confuso matrix con Med!! Meglio così, allora. Ciao! Quote
ALFONE Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 il filtro io non lo cabierei spesso... diciamo ogni 40.000/50.000... tanto di 'lavoro' ne fa davvero poco ! Quote
Andreanl Postato 3 Maggio 2007 Report Postato 3 Maggio 2007 il filtro io non lo cabierei spesso... diciamo ogni 40.000/50.000... tanto di 'lavoro' ne fa davvero poco ! Probabilmente nella tua zona hanno distributori ultrapuliti...quando ero in Italia mi son trovato con il sensore di pressione (a valle del filtro) intasato di olio dopo 30.000 km, quindi personalmente per non sapere ne leggere ne scrivere, investo volentieri 15 euro ogni 15.000 km per un filtro nuovo. Quote
danyts Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 il filtro io non lo cabierei spesso... diciamo ogni 40.000/50.000... tanto di 'lavoro' ne fa davvero poco ! Io l'ultima volta che l'ho sostituito dopo 20000 km percorsi era parecchio intasato ed infatti se in 3° piena affondavo l'0acceleratore mi dava un pochino di tremolio e poi scattava. Prossima sostituzione dopo 18000 km! Quote
maurizio73 Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 non ti hanno fatto un bel lavoro sul tappo benza-GPL ...... azzzo che brutta notizia che mi dai, sarà meglio che metto in chiaro due cosucce con Conce!!! Per il resto come ti sembra ? Appr. l'indicatore del livello GPL dove lo hanno messo ? Grz ! M. Quote
burchio Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 Il bocchettone (su cui va avvitato l'adattatore) ha un tappo in gomma che sporge di 1-2 mm. e quindi il tappo chiuso resta un po' "gonfio". Vabbé... pazienza... in fin dei conti ho pagato "solo" 2000 euro 'sto cavolo di impianto benedetto dall'anima dei discendenti di Adam Opel, cosa potrò mai pretendere? Urca 2000 euro, e chi te lo ha installato RENZO in persona ? A me hanno chiesto 1800....! Peccato per il rigonfio......ma forse se glielo chedi lo possono tirare un pò indietro.....ci dovrebbe essere una ghiera filettata......! Fabio Quote
pika67 Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 Oggi ho ritirato l'astra con il gpl (per necessità l'avevo ritirata a benzina e ci avevo fatto 1200 km. in attesa dell'arrivo del kit per il 1.6 115cv). L'impianto é Landi Renzo; la presa di carico é stata occultata nello sportello benzina, anche se quest'ultimo non si chiude perfettamente. Il bocchettone (su cui va avvitato l'adattatore) ha un tappo in gomma che sporge di 1-2 mm. e quindi il tappo chiuso resta un po' "gonfio". Vabbé... pazienza... in fin dei conti ho pagato "solo" 2000 euro 'sto cavolo di impianto benedetto dall'anima dei discendenti di Adam Opel, cosa potrò mai pretendere? Ho appena percorso 5-6 km: non ho notato rumorosità degli iniettori, ma sotto il cofano ho visto un filtro marcato MED. La cosa non mi fa poi tanto piacere, visto i problemi che danno i med. Domanda: avere il filtro med implica che gli iniettori siano anch'essi med? Non sono davvero riuscito a scorgere alcun marchio sul rail. Domani vedo di allegare qualche foto così magari mi dite cosa sono. Altra cosa: l'impiantista mi dice che "il filtro gpl non lo cambiamo mai, a meno che non si becchi una partita di gpl sporco"... mah! Questa cosa getta un po' di ombre sull'impiantista. Speriamo che il resto del lavoro l'abbia fatto bene, per il momento non si nota *nulla* di anomalo, ma é prematuro parlarne. Nota positiva: l'auto mi viene data con il pieno! Mai successo con nessuna delle precedenti 3 auto a gpl (sarebbbero 2, una la presi usata con l'impianto già installato). Detto questo incrocio le dita e speriamo che vada bene! Ciao Dai lo sportellino che rimane aperto!!!! Possibile!!!! A proposito dei 2000 euro, ma gli incentivi statali sono già terminati (????), oppure 2000 euro meno l'incentivo? Quote
gigiotd Postato 4 Maggio 2007 Author Report Postato 4 Maggio 2007 non ti hanno fatto un bel lavoro sul tappo benza-GPL ...... azzzo che brutta notizia che mi dai, sarà meglio che metto in chiaro due cosucce con Conce!!! Per il resto come ti sembra ? Appr. l'indicatore del livello GPL dove lo hanno messo ? E' francamente troppo presto per dare giudizi, ma, facendo i dovuti scongiuri, é tutto perfetto. Sulla Kalos si sente molto l'intervento dell'elettrovalvola sulla bombola (in cut-off e quando passa da benza a gpl). In pratica si sente spesso un "tac" provenire dalla bombola; l'ho sempre reputato normale... sull'astra, invece, non si sente *nulla*. Ieri sera, poi, ho fatto caso al rumore degli iniettori di cui ho letto qui sul forum: effettivamente dall'esterno si sente un ticchettio, ma dall'interno non riesco proprio ad apprezzarlo. Meglio così. L'indicatore (me l'hanno messo a sinistra del guidatore, sotto le manopole dei fendinebbia) per il momento sembra ben tarato: la quarta tacca si é spenta dopo 80 km.; vedremo le altre... in ogni caso l'unico metro valido per sapere quanto gas c'é é il contakm parziale. Per il tappo stavo pensando di valutare l'ipotesi di non avvitare il tappo in gomma (tanto non credo si comprometta la sicurezza con quello: ci sono le elettrovalvole, giusto? Che ne pensate?). Senza quello, dovrebbe (ma non ho avuto tempo di provare) chiudersi perfettamente. In alternativa ho pensato di smussare con un taglierino il tappo... boh... vedremo. Oggi parto per Milano e l'astra la rivedo lunedì... Ciao Quote
gigiotd Postato 4 Maggio 2007 Author Report Postato 4 Maggio 2007 Dai lo sportellino che rimane aperto!!!! Possibile!!!! A proposito dei 2000 euro, ma gli incentivi statali sono già terminati (????), oppure 2000 euro meno l'incentivo? No, non resta aperto, ma leggermente gonfio al centro, per cui la guarnizione del tappo non aderisce perfettamente ai bordi. Si chiude comunque perfettamente: quando chiudo l'auto, non si apre com'é giusto che sia. Riguardo i 2000, ho chiaramente usufruito dei 650 euro (quindi ho pagato 1350), ma sempre 2000 hanno incassato in Opel, no? Ciao Quote
pippo26 Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 Auguri Gigio. Cmq un mio amico invece ha pagato solo 1000 euro un impianto landi renzo sulla opel meriva presa nuova.Ma l'h afatto installare da un installatore autorizzato Landi e non quelli della Opel. ma a che officina sei stato? Quote
AmazingTunes Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 Nota positiva: l'auto mi viene data con il pieno! Mai successo con nessuna delle precedenti 3 auto a gpl (sarebbbero 2, una la presi usata con l'impianto già installato). Ci credo...con 2000 EURO!!! Io il JTG l'ho pagato 1700!!! Quote
steu851 Postato 4 Maggio 2007 Report Postato 4 Maggio 2007 Sulla Kalos si sente molto l'intervento dell'elettrovalvola sulla bombola (in cut-off e quando passa da benza a gpl). semplice, il passaggio a benzina in cut-off è un trucco per non far spegnere la kalos, non necessario sulla golf per la commutazione benza/gas vuol dire o che la kalos è più silenziosa di meccanica o che la golf è meglio insonorizzata Quote
gigiotd Postato 7 Maggio 2007 Author Report Postato 7 Maggio 2007 semplice, il passaggio a benzina in cut-off è un trucco per non far spegnere la kalos, non necessario sulla golf No, Stargas non ha applicato la stessa "patch" della BRC! La kalos non passa a benzina in cut off... inoltre la mia nuova é un'astra! per la commutazione benza/gas vuol dire o che la kalos è più silenziosa di meccanica o che la golf è meglio insonorizzata Boh... la bombola é in ogni caso nel bagagliaio e non dovrebbe c'entrare l'insonorizzazione dell'auto... Ciao Quote
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