Freno Motore

[muttley]

Buongiorno a tutti, a parte una sporadica apparizione circa 6 mesi fa sono praticamente nuovo del forum.

Volevo fare una domanda.

Possiedo una WW 1.8 20V con impianto Landi iniettato (Non Landi renzo) installato da poco e sembra che tutto vada bene a parte un piccolo problema:

la vettura quando è in rilascio non frena più di motore al punto che, se si va piano tipo 2a marcia arrivando lentamente a 900g/1' prosegue la marcia senza toccare l'accelleratore.

Se si è su una strada in leggera discesa in 5a marcia bisogna continuare a frenare per non arrivare chi ti precede.

Come si può ovviare a questo problema?

Ringrazio anticipatamente.

[luis]

Potresti avere il corpo farfallato ed il motorino del minimo da pulire e settare,non ricordo, ma se hai la farfalla acceleratore motorizzata il problema è la sporcizia accumulata,calcola che questo lavoro viene richiesto ogni 40.000 km.

[muttley]

Potresti avere il corpo farfallato ed il motorino del minimo da pulire e settare,non ricordo, ma se hai la farfalla acceleratore motorizzata il problema è la sporcizia accumulata,calcola che questo lavoro viene richiesto ogni 40.000 km.

 

 

Se così fosse il problema si presenterebbe anche a benzina, ma in realtà a benzina va benissimo

[gizmo]

Potresti avere il corpo farfallato ed il motorino del minimo da pulire e settare,non ricordo, ma se hai la farfalla acceleratore motorizzata il problema è la sporcizia accumulata,calcola che questo lavoro viene richiesto ogni 40.000 km.

 

 

Se così fosse il problema si presenterebbe anche a benzina, ma in realtà a benzina va benissimo

 

Secondo me e' la mappatura fatta cosi', per evitare spegnimenti in rientro al minimo, io non la toccherei se fossi in te.

[muttley]

Potresti avere il corpo farfallato ed il motorino del minimo da pulire e settare,non ricordo, ma se hai la farfalla acceleratore motorizzata il problema è la sporcizia accumulata,calcola che questo lavoro viene richiesto ogni 40.000 km.

 

 

Se così fosse il problema si presenterebbe anche a benzina, ma in realtà a benzina va benissimo

 

Secondo me e' la mappatura fatta cosi', per evitare spegnimenti in rientro al minimo, io non la toccherei se fossi in te.

 

Con la taratura fatta inizialmente questo problema non lo faceva però quando rilasciavo l'accelleratore il flusso del gas si chiudeva probabilmente in modo troppo violento e dava un colpo fastidioso, a questo punto ho chiesto io all'istallatore di fare in modo che ci fosse una chiusura del gas più dolce e di avere un pochino più di spinta ai bassi regimi; da allora si è presentato il problema freno motore

[fox8]

"Mal comune mezzo gaudio"

Ho una Golf 1800 III serie accensione Bosch MonoMotronic che presenta lo stesso identico problema che hai segnalato, ovvero: se vado in discesa (e a TS ce ne sono parecchie!) rilasciando il pedale, l'auto va da solo!!!

E' da un anno e mezzo che lotto con sto problema ma non ne sono venuto fuori.

Anche la mia a benzina "sembra" andare bene, ovvero mi sembra che il cut-off (eliminazione del minimo oltre un certo numero di giri) non entri.

Tuttavia il motorino del minimo funziona correttamente, come anche il contatto che questo ha, che segnala alla centralina il rilascio del pedale.

Vai dall'installatore e fatti dire cosa ha fatto per sistemare la prima anomalia che hai riscontrato, se puoi fammi sapere che ti risponde..

Ciao