virussino Postato 29 Aprile 2007 Report Postato 29 Aprile 2007 Salve Giusto per curiosità, si potrebbe installare un impianto gpl ad un motore Wankel? :\ ....o deve per forza essere un ciclo 8? Quote
danyts Postato 30 Aprile 2007 Report Postato 30 Aprile 2007 Salve Giusto per curiosità, si potrebbe installare un impianto gpl ad un motore Wankel? :\ ....o deve per forza essere un ciclo 8? Si potrebbe installare ma già è complicato per un installatore a regolare bene un ciclo 8 pensa un wankel, in più scalda molto e con il gpl scalderà ancora di più! Quote
virussino Postato 30 Aprile 2007 Author Report Postato 30 Aprile 2007 Quindi te dici che è fattibile installarlo, ma impossibile o quasi da settare come si deve? Quote
danyts Postato 30 Aprile 2007 Report Postato 30 Aprile 2007 Quindi te dici che è fattibile installarlo, ma impossibile o quasi da settare come si deve? Dovresti impiegare parechi giorni di settaggio, ed in più ci sarebbero problemi nel sistemare gli iniettori gpl in modo corretto! Quote
danyts Postato 1 Maggio 2007 Report Postato 1 Maggio 2007 Il secondo problema è dare la portata esatta di gpl perché mentre scarica da una parte dall'altra sta per scoccare la scintilla e dalla terza parte richiede ancora gas!!! ecco anche spiegato perché ciuccia come un cammello, più o meno come un 3000cc benzina Quote
tascappane Postato 1 Maggio 2007 Report Postato 1 Maggio 2007 beh la potenza è anche superiore a diversi 3000, quindi tutto sommato non è proprio quello il problema. Quello fondamentale è che nel motore wankel c'è un enorme sbalzo termico, tra un punto e l'altro del monoblocco, in quanto in una parte avvengono continuamente le fasi di scoppio (e questa raggiunge temperature allucinanti), mentre altre parti sono dedicate di continuo alle fasi di compressione, scarico e d aspirazione (e queste sono molto piu fredde). gli sbalzi termici a gpl vengono ancor piu amplificati. comunque mi pare che esistano realizzazioni di gpl su wankel, mi pare di aver trovato proprio in questo forum le foto di una rx7 Quote
missaggia r Postato 2 Maggio 2007 Report Postato 2 Maggio 2007 Il problema credo sia la durata del motore Quote
ALFONE Postato 2 Maggio 2007 Report Postato 2 Maggio 2007 al giorno d' oggi si puo' fare tutto pensa che io ho gasato anche la carrozzina del nonno! Quote
Frabby Postato 2 Maggio 2007 Report Postato 2 Maggio 2007 il motore wankel funziona con un ciclo Otto a quattro tempi, esattamente come i motori convenzionali :aspira comprime espande e scarica Fabry Quote
ALFONE Postato 2 Maggio 2007 Report Postato 2 Maggio 2007 il motore wankel funziona con un ciclo Otto a quattro tempi, esattamente come i motori convenzionali :aspira comprime espande e scarica Fabry propagazione fiamma troppo lenta con il gpl ! Quote
steu851 Postato 2 Maggio 2007 Report Postato 2 Maggio 2007 Mazda ha presentato un prototipo di wankel bifuel benzina/idrogeno, quindi non credo ci siano incompatibilità sistemiche tra il wnakel ed i carburanti gassosi, al limite ci potrebbero essere problemi di elettronica da personalizzare e/o durata Quote
zak Postato 7 Maggio 2007 Report Postato 7 Maggio 2007 Il problema del Wankel stava sulle "fasce elastiche" che si usurano velocemente per attrito. Se poi si usa un carburante come il gpl, più secco e caldo in combustione, tale fenomeno peggiorerebbe ulteriormente. Oggigiorno ci sono comunque materiali innovativi (nuovi ceramici) che potrebbero sopperire a tale problema, purtroppo i costi si impenerebbero. ciao Quote
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