Consiglio su impianto gpl per volvo S40

[.birilla.]

Buonasera a tutti. Mi sono registrato da poco per chiedere qualche consiglio per installare un impianto gpl su una Volvo S40 2000 16V da poco acquistata usata. Sono già proprietario di un mezzo a gpl, per la precisione una lada Niva con impianto Brc, e ho già avuto un'altra macchina a gas, per la precisione una Alfa 33 a carburatori. Premesso questo e avendo occasione di frequentare altri forum "motoristici" di impianti a gpl ne conosco tanti ma solo per nome. Quindi avrei bisogno di sapere cosa mi consigliate per la Volvo in questione: se possibile sia il tipo di impianto che la marca. Infine c'è qualche altro proprietario di una macchina come la mia che ha già fatto la modifica?

 

Grazie in anticipo.

[cherno]

Buonasera a tutti. Mi sono registrato da poco per chiedere qualche consiglio per installare un impianto gpl su una Volvo S40 2000 16V da poco acquistata usata. Sono già proprietario di un mezzo a gpl, per la precisione una lada Niva con impianto Brc, e ho già avuto un'altra macchina a gas, per la precisione una Alfa 33 a carburatori. Premesso questo e avendo occasione di frequentare altri forum "motoristici" di impianti a gpl ne conosco tanti ma solo per nome. Quindi avrei bisogno di sapere cosa mi consigliate per la Volvo in questione: se possibile sia il tipo di impianto che la marca. Infine c'è qualche altro proprietario di una macchina come la mia che ha già fatto la modifica?

 

Grazie in anticipo.

 

Un collega del VolvoClub aveva una S40 (prima serie) con impianto BRC sostanzialmente uguale al mio. Aveva un problema a freddo che non so se e come aveva risolto, ma complessivamente era soddisfatto.

 

Saluti.

[.birilla.]

Ok Cherno, tu che tipo di impianto hai? Ne sei soddisfatto? Anche io sono della provincia di Bologna magari mi sai dare qualche dritta in più.

 

Grazie Marco.

[cherno]

Ok Cherno, tu che tipo di impianto hai? Ne sei soddisfatto? Anche io sono della provincia di Bologna magari mi sai dare qualche dritta in più.

 

Grazie Marco.

 

Ho l'impianto indicato nella firma: BRC sequenziale fasato.

 

Però il mio motore è piuttosto diverso dal tuo. Non credo che la differenza sia solo di un cilindro in più... e poi c'è il turbo che rende l'impianto più critico. In ogni modo, sono soddisfatto. Consumo più di quanto mi aspettavo, ma pare che sia colpa del turbo (c'è poco da fare, i cavalli si pagano).

 

Per l'installazione, sono andato da SG Impianti di San Lazzaro, più che altro perché in famiglia eravamo già loro clienti. Comunque sono gente di poche parole, ma capaci.