filtro gas

[stilo1600(3p)]

ciao a tutti

 

io ho già fatto 40mila km con l'impinato... ed ora mi è venuto in mente che c'è un filtro da cambiare

l'installatore mi disse che quando avrebbe iniziato a perdere era il momernto di cambiare "" me ne sarei accorto"" mahhh

voi che dite?! e che tipo di filtro ci vuole per il mio impianto? sono tutti uguali? ho un sequenziale fasato della zavoli

[gizmo]

ciao a tutti

 

io ho già fatto 40mila km con l'impinato... ed ora mi è venuto in mente che c'è un filtro da cambiare

l'installatore mi disse che quando avrebbe iniziato a perdere era il momernto di cambiare "" me ne sarei accorto"" mahhh

voi che dite?! e che tipo di filtro ci vuole per il mio impianto? sono tutti uguali? ho un sequenziale fasato della zavoli

Io l'ho appena cambiato (50k km), ma di fatto ho visto che e' tenuto insieme da un seeger e quindi si puo' smontare.

Lo tengo li' , la prossima volta smonto soffio e rimetto.

Naturalmente il filtro intasato smagrisce, quindi dovresti avere problemi soprattutto agli alti regimi e in rientro, con condimento probabile di lucette di malfunzionamento motore (la lambda si accorge che sei magro, memorizza e cerca di ingrassare- anche a benza )

[meriva]

A me hanno detto di non superare i 15000 km e l'ultimo ho tirato fino a 19000 ma secondo il meccanico era del tutto intasato.

Interesante il fatto che smagrisce...l'ho cambiato 2 settimana fa e non era mai successo niente e ieri, in tangenziale, si è messa a lampeggiare la spia del controllo gas di scarico che poi si è accesa fissa. Che si sia davvero accorto del cambio filtro? Ha senso, dopo 500 km?

[Joe Bar]

Io l'ho cambaito dopo 25.000 km, mi ero dimenticato di farlo.

Il sintomo più evidente era la commutazione a benzina quando affondavo al massimo.

[stilo1600(3p)]

Io l'ho cambaito dopo 25.000 km, mi ero dimenticato di farlo.

Il sintomo più evidente era la commutazione a benzina quando affondavo al massimo.

io la commutazione a benzina per alti giri l'ho sempre avuta!!

cmq.... qualsiasi filtro va bene?!? che mi consigliate dicomprare?! si adattano tutti i filitri ai tubi che ho io che trasportano il gas?!

e soprattutto...quanto costa un buon filtro?

 

ho sentito che cisonmo particolari filtri conici.. è vero?

[gizmo]

bho posso solo dirvi che sul mio impianto (omegas) c'era montato un filtro MED, e la sostituzione piu' manodopera piu' rimappatura fine ECU gas mi e' costata 50 +iva.

Poco per avere una macchina che adesso gira come un orologio

[danyts]

bho posso solo dirvi che sul mio impianto (omegas) c'era montato un filtro MED, e la sostituzione piu' manodopera piu' rimappatura fine ECU gas mi e' costata 50 +iva.

Poco per avere una macchina che adesso gira come un orologio

 

Poco 50 eurozzi???

Ho fatto il tuo stesso lavoro dal mio installa, sostituzione filtro gas+controllo centralina gas+ 500ml di flashlube(15€)= 35€

[zak]

cambialo ogni 20000km cosi non dovresti avere problemi agli iniettori

[postcard]

E' possibile cambiarselo da solo il filtro?

E dove lo si compra?

[tonio]

E' possibile cambiarselo da solo il filtro?

E dove lo si compra?

Sostiturlo è semplicissimo, basta svitare le viti che fissano le rispettive

fascette che tengono bloccate i tubi dove passa il gas. Poi come tutte le

cose dipende da dove è posizionato, se è messo comodamente, 5 minuti

sono anche troppi per sostituirlo .

Per reperirlo, a parte gli installatori, credo i venditori responsabili di zona

(divisi per regioni, per ogni marchio di impianto) e forse, dico forse, in

qualche (veramente ben fornito) autoricambi.

Tempo fa, mandai una e-mail alla Stargas, per chiedere informazioni circa

un'eventuale acquisto del filtro del Polaris.....beh loro mi rimandarono al loro

agente di zona nella mia regione, fornedomi le sue generalità compreso il

numero di cellulare.

 

Ciao .

[gizmo]

beh ma il filtro avra' un suo costo noh?

un'oretta di manodopera ce l'avra' messa noh?

Ma l'importante e' che il lavoro sia stato fatto come si deve.

 

 

Poco 50 eurozzi???

Ho fatto il tuo stesso lavoro dal mio installa, sostituzione filtro gas+controllo centralina gas+ 500ml di flashlube(15€)= 35€

[danyts]

beh ma il filtro avra' un suo costo noh?

un'oretta di manodopera ce l'avra' messa noh?

Ma l'importante e' che il lavoro sia stato fatto come si deve.

 

 

Poco 50 eurozzi???

Ho fatto il tuo stesso lavoro dal mio installa, sostituzione filtro gas+controllo centralina gas+ 500ml di flashlube(15€)= 35€

 

Ciao Giz (scusa la familiarità e se ti do del "tu")

il filtro come diceva credo Igmm dovrebbe costare al ricambista circa 10€ che poi a noi lo fanno pagare dai 15 ai 20 € in base a quanto si sentono ladri nell'anima

fai che ci mettono 5 min a sostituirlo quindi paga oraria media 40€/60min=0,66€

0,66€x5min=1,98€ di manodopera

Quindi probabilmente è giusto ciò che ho pagato io, anche se come affermi tu è meglio spendere un pochino in più ma che il lavoro te lo facciano bene!!

[zak]

bah, io il filtro della med per il mio impianto landi l'ho pagato 10 euro.

L'impiantista me lo ha sostituito in meno di 5 min.

é più il tempo che siamo stati a chiacchierare so come andava l'auto che il tempo di sostituzione delfiltro

I soldi l'impiantisti li fanno al momento dell'installazione dell'impianto o dopo dei grossi interventi, se li vogliono fare sostituendo un misero filtro, non so che dire..........

[Weightless]

dipende dalla qualità del gas.

 

se il gas è di buona qualità ci fai anche

40mila km se è di scara qualità non supera

15mila.

[gigiotd]

dipende dalla qualità del gas.

 

se il gas è di buona qualità ci fai anche

40mila km se è di scara qualità non supera

15mila.

 

Ma secondo te, quando il filtro si intasa si rischia davvero di rovinare gli iniettori? Io vorrei tirare fino a 20/24.000 km. (la mia percorrenza annua) visto che in quell'occasione faccio il tagliando.

 

Ciao