SuperUCCU Postato 22 Aprile 2007 Report Postato 22 Aprile 2007 Ciao ragazzi, vorrei montare un econometro sulla mia Uno 60SL che ne è sprovvista ma ha un alloggiamento al centro della strumentazione libero. Vorrei sapere se la macchina è già predisposta e se basta montarlo o se proprio bisogna tirare i cavi. Quote
Teoz Postato 24 Aprile 2007 Report Postato 24 Aprile 2007 Caro SuperUccu...rieccoci a parlare di Uno... Tanto per cominciare, per installare un econometro ti servirà...un econometro ...quindi lo strumento da mettere nel cruscotto, e il sensore di depressione da collegare al tubo del servofreno. Li puoi recuperare penso facilmente da qualche demolitore, da una S. Dovrai smontare il cruscotto ed eseguire la modifica. Non credo che ci sia la predisposizione già fatta...Il cruscotto della S e della SL hanno delle differenze, come purtroppo ho constatato...Adesso sono un po' di fretta, in questi giorni vedrò di fare qualche foto dei pezzi che ti servono, così ti fai un'idea...tieni presente che non so ancora di preciso come sia fatto il collegamento elettrico...Ma mentre preparerai il tutto vedremo di venirne a capo, così magari sistemo anche il mio che fa cose strane... Quote
Ruggine Postato 24 Aprile 2007 Report Postato 24 Aprile 2007 Ciao ragazzi, vorrei montare un econometro sulla mia Uno 60SL che ne è sprovvista ma ha un alloggiamento al centro della strumentazione libero. Vorrei sapere se la macchina è già predisposta e se basta montarlo o se proprio bisogna tirare i cavi. credevo che le Uno SL montassero già di serie già di serie l'econometro(oltre al contagiri)... Quote
SuperUCCU Postato 25 Aprile 2007 Author Report Postato 25 Aprile 2007 Ciao ragazzi, vorrei montare un econometro sulla mia Uno 60SL che ne è sprovvista ma ha un alloggiamento al centro della strumentazione libero. Vorrei sapere se la macchina è già predisposta e se basta montarlo o se proprio bisogna tirare i cavi. credevo che le Uno SL montassero già di serie già di serie l'econometro(oltre al contagiri)... Purtroppo no: la Uno S prima serie (esclusa la 55) aveva l'econometro ma non il contagiri, mentre la 45SL, la 60SL e la 70SL non avevano l'econometro ma solo il contagiri. Per Teoz: io pensavo che ci fosse già il sensore sul tubo del servofreno e bastasse aggiungere lo strumento al cruscotto! Se la predisposizione non c'è, mi sa che lascio perdere tutto, però se tu hai del tempo e mi mandi le foto lo stesso, questo potrebbe servirmi lo stesso per il futuro! Grazie, a dopo. Quote
ceppino Postato 28 Aprile 2007 Report Postato 28 Aprile 2007 Ciao ragazzi, vorrei montare un econometro sulla mia Uno 60SL che ne è sprovvista ma ha un alloggiamento al centro della strumentazione libero. Vorrei sapere se la macchina è già predisposta e se basta montarlo o se proprio bisogna tirare i cavi. se mointi una centralina iaw g7 11a puoi collegare il contagiri al pin n8 procurati un cruscotto col congagiri ed e fatta. e cmq se tiri dei fili dai pin vuoti della centralina al cruscotto non succede niente male che vada non funziona o si accende la lampadina. alla mia non ricordo che pin sia ho beccato anche la spia anomalia motore. ciao Quote
SuperUCCU Postato 29 Aprile 2007 Author Report Postato 29 Aprile 2007 Ciao ragazzi, vorrei montare un econometro sulla mia Uno 60SL che ne è sprovvista ma ha un alloggiamento al centro della strumentazione libero. Vorrei sapere se la macchina è già predisposta e se basta montarlo o se proprio bisogna tirare i cavi. se mointi una centralina iaw g7 11a puoi collegare il contagiri al pin n8 procurati un cruscotto col congagiri ed e fatta. e cmq se tiri dei fili dai pin vuoti della centralina al cruscotto non succede niente male che vada non funziona o si accende la lampadina. alla mia non ricordo che pin sia ho beccato anche la spia anomalia motore. ciao Guarda, il contagiri è di serie... se riesco a mettere l'econometro, bene... in caso contrario poco male... non voglio spendere troppo tempo! Cmq grazie del consiglio! E questa centralina dove sarebbe? Quote
Teoz Postato 29 Aprile 2007 Report Postato 29 Aprile 2007 Dunque, caro Uccu, ieri ho fatto delle foto di quello che ti devi procurare per installare l'econometro. Innanzitutto c'è il sensore di depressione. Non ti spaventare, quello credo sia il meno. Si tratta solo di un "funghetto" collegato tramite tubicino di gomma al tubo del servofreno, tramite un raccordo a T. Ti posto le immagini del sensore e del raccordo: Il sensore ha una staffetta integrata, va imbullonato a fianco della sacca del liquido lavavetri. Quasi sicuramente c'è già la predisposizione dietro al rivestimento. Dovresti magari fare una piccola incisione e controllare. C'è poi lo strumento da mettere nel cruscotto. Come per gli altri indicatori ha un positivo, una massa e un terzo contatto. Non so se hai mai sbirciato dietro al quadro strumenti, ogni elemento è imbullonato su "piste" metalliche stampate, con dei dadini di ottone. Il cruscotto da cui io ho preso il contagiri proveniva quasi sicuramente da una SL, e in quel caso i contatti per l'econometro ci sono già. perciò dovresti essere già a posto, mancherebbe un filo da tirare al terzo contatto. Da dove proviene, purtroppo, non lo so ancora, dato che dal sensore ne escono 2 A questo punto allargo la discussione per fare anche un discorso generale sul funzionamento degli indicatori (benzina, temperatura ecc), per capire in base a quale principio misurano...Sono resistenze variabili? hanno un'andata e un ritorno? Forse l'Umby può illuminarci, quell'uomo ha installato il check panel Un saluto a tutti!!! Quote
SuperUCCU Postato 29 Aprile 2007 Author Report Postato 29 Aprile 2007 Dunque, caro Uccu, ieri ho fatto delle foto di quello che ti devi procurare per installare l'econometro. Innanzitutto c'è il sensore di depressione. Non ti spaventare, quello credo sia il meno. Si tratta solo di un "funghetto" collegato tramite tubicino di gomma al tubo del servofreno, tramite un raccordo a T. Ti posto le immagini del sensore e del raccordo: Il sensore ha una staffetta integrata, va imbullonato a fianco della sacca del liquido lavavetri. Quasi sicuramente c'è già la predisposizione dietro al rivestimento. Dovresti magari fare una piccola incisione e controllare. C'è poi lo strumento da mettere nel cruscotto. Come per gli altri indicatori ha un positivo, una massa e un terzo contatto. Non so se hai mai sbirciato dietro al quadro strumenti, ogni elemento è imbullonato su "piste" metalliche stampate, con dei dadini di ottone. Il cruscotto da cui io ho preso il contagiri proveniva quasi sicuramente da una SL, e in quel caso i contatti per l'econometro ci sono già. perciò dovresti essere già a posto, mancherebbe un filo da tirare al terzo contatto. Da dove proviene, purtroppo, non lo so ancora, dato che dal sensore ne escono 2 A questo punto allargo la discussione per fare anche un discorso generale sul funzionamento degli indicatori (benzina, temperatura ecc), per capire in base a quale principio misurano...Sono resistenze variabili? hanno un'andata e un ritorno? Forse l'Umby può illuminarci, quell'uomo ha installato il check panel Un saluto a tutti!!! Grazie, non dovevi disturbarti così! Addirittura le foto! Cmq non vorrei dire una stupidaggine ma forse quel sensore di cui mi parli c'è già... dovrei dare un'occhiata meglio domani con la luce! C'è un po' una bella trafila... ma se vengo a sapere che la macchina è già predisposta, lo metto. Quello che c'è nella tua foto è il tuo o te ne avanza uno? In caso ne avessi uno in più, consideralo venduto! Quote
Teoz Postato 29 Aprile 2007 Report Postato 29 Aprile 2007 No quello l'ho estratto dal mio cruscotto in costruzione per il servizio fotografico...Comunque se hai già il sensore tanto meglio Quote
SuperUCCU Postato 29 Aprile 2007 Author Report Postato 29 Aprile 2007 No quello l'ho estratto dal mio cruscotto in costruzione per il servizio fotografico...Comunque se hai già il sensore tanto meglio Ok, domani vado a vedere un po' nel cofano che c'è di bello.... Quote
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