shadowx5452 Postato 22 Aprile 2007 Report Postato 22 Aprile 2007 Ciao, sono nuovo di qui, spero mi potrete aiutare. io ho una fiat uno 1000 del '87 con motore fire. avrei bisogno di un aiuto riguardo la testata: dovrei avvitarla, ma nn so a quanti kg di forza devo avvitarla. se potrete rispondermi, vi ringrazio. cià Quote
lolollo Postato 18 Febbraio 2008 Report Postato 18 Febbraio 2008 Ciao, sono nuovo di qui, spero mi potrete aiutare. io ho una fiat uno 1000 del '87 con motore fire. avrei bisogno di un aiuto riguardo la testata: dovrei avvitarla, ma nn so a quanti kg di forza devo avvitarla. se potrete rispondermi, vi ringrazio. cià salve anche io ho una uno 60s 1 serie doppio corpo vorrei controllare il serraggio viti della testata qualcuno potrebbe dirmi a quanti kili vanno ?? Quote
SuperUCCU Postato 18 Febbraio 2008 Report Postato 18 Febbraio 2008 Ciao, sono nuovo di qui, spero mi potrete aiutare. io ho una fiat uno 1000 del '87 con motore fire. avrei bisogno di un aiuto riguardo la testata: dovrei avvitarla, ma nn so a quanti kg di forza devo avvitarla. se potrete rispondermi, vi ringrazio. cià salve anche io ho una uno 60s 1 serie doppio corpo vorrei controllare il serraggio viti della testata qualcuno potrebbe dirmi a quanti kili vanno ?? Io ho una 60 SL prima serie, praticamente identica alla tua. Penso che vadano avvitati a fine corsa. Comunque se mastichi un po' di inglese, è possibile trovare il manuale officina in rete, che spiega tutto. Quote
civas Postato 18 Febbraio 2008 Report Postato 18 Febbraio 2008 Devi usare una chiave dinamometrica applicando la giusta forza (che trovi sul manuale d'officina). Se li stringi troppo li rompi (non esiste nessun fine corsa), se li stringi poco si smollano e bruci la guarnizione. Quote
SuperUCCU Postato 18 Febbraio 2008 Report Postato 18 Febbraio 2008 Devi usare una chiave dinamometrica applicando la giusta forza (che trovi sul manuale d'officina). Se li stringi troppo li rompi (non esiste nessun fine corsa), se li stringi poco si smollano e bruci la guarnizione. Ah ok ho detto una stupidata, scusatemi! Ma questi bulloni possono anche "smollarsi"? Quote
civas Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 Normalmente non si smollano... che io sappia si serrano quando si rimonta la testa (dopo averla smontata per qualsiasi motivo), e dopo un po' di km (1000/1500) si controllano (perchè la testata si assesta). Dopodichè non vanno più ricontrollati... Quote
lolollo Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 si infatti si deve farlo con un achiave dinamometrica ma non ho il rifermineto di che manual ein inglese parli?? e dove si puo visionarlo?? Quote
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