Mignolo Postato 13 Aprile 2007 Report Postato 13 Aprile 2007 Ciao a tutti, innanzitutto scusate se i termini che utilizzo non sono esattissimi ma mi affaccio ora nel mondo del gas e questo forum è stata la mia unica fonte di informazione... Ho ritirato ieri dal concessionario la mia Dual, ha un impianto Landi installato per conto Seat ma cmq sempre successivo alla fabbricazione della vettura; La macchina, come previsto, parte a benzina ma poi NON commuta automaticamente a gas. Se forzo la commutazione a mano va tutto bene e vado a gas come a benzina, ma non vorrei forzare una commutazione che non avviene in automatico magari perchè la centralina dell'impianto non rileva le condizioni giuste per il passaggio; Inoltre se tento di spegnere la macchina con il gas inserito, la macchina NON si spegne! Quindi devo ri-commutare a benzina a mano ed allora si spegne; Avete idea di quale può essere la causa??? Grazie Quote
Weightless Postato 13 Aprile 2007 Report Postato 13 Aprile 2007 è inutile fare congetture su quale può essere la causa...queste tornano utili a garanzia scaduta per evitare lavori inutili alla macchina e relativi soldi buttati. tu hai ritirato l'auto che deve funzionare a regola d'arte ed è in piena garanzia quindi torna da chi ha fatto il lavoro e pretendi il perfetto funzionamento. Quote
Mignolo Postato 13 Aprile 2007 Author Report Postato 13 Aprile 2007 Si si certo... Più che altro la mia era una (flebile) speranza che qualcuno mi dicesse che potevo aver impallato la centralina con una sequenza casuale di comandi Tra l'altro ho pure sbagliato a postare, la sezione giusta era 'malfunzionamenti'... Me ne scuso e prometto di fare più attenzione la prossima volta! Mica male come esordio Ciao e grazie Quote
Weightless Postato 13 Aprile 2007 Report Postato 13 Aprile 2007 ma va nessun problema il nostro è un forum molto amichevole e compagnone Quote
monellaccio Postato 13 Aprile 2007 Report Postato 13 Aprile 2007 potrebbero non aver impostato i parametri di scambio ma sarebbe davvero colossale come voler fare gli spaghetti senza metter l'acqua sul fuoco Quote
luis Postato 14 Aprile 2007 Report Postato 14 Aprile 2007 Quando si istalla un impianto su un'auto nuova,è buona cosa provare a comutare e fare anche un piccolissimo giro di prova,è vero è che i concessionari auto per risparmiare portano l'auto a chi li fa spendere di meno.Ho sentito parlare di prezzi manodopera assurdi.Poi i clienti si lamentano. Quote
monellaccio Postato 14 Aprile 2007 Report Postato 14 Aprile 2007 Quando si istalla un impianto su un'auto nuova,è buona cosa provare a comutare e fare anche un piccolissimo giro di prova,è vero è che i concessionari auto per risparmiare portano l'auto a chi li fa spendere di meno.Ho sentito parlare di prezzi manodopera assurdi.Poi i clienti si lamentano. in effetti anche questo è da valutare nel conto...permettimi un'ipotesi: gasata l'auto della moglie a Gennaio ad un prezzo di €1850...quindi perfettamente in linea col mercato un concessionario vende l' "optional" impianto gpl ad un prezzo in linea col mercato...MA MICA LO FA GRATIS...certo un ricavo seppur contenuto lo vorrà avere senz'altro...quindi strozza gli impiantisti sui costi...che per contro ci devono guadagnare dal loro lavoro...e quindi in qualche modo, non potendo risparmiare nulla sui componenti devono giocofotrza "tirare" i tempi al limite...oppure servirsi di manodopera non eccelsa ma ad un costo minore...mica che voglio dare la colpa a loro...loro lavorano ed è sacrosanto che debbano trarre il loro profitto...mica è la caritas... e questo è uno dei motivi x cui da un po' diffido molto degli impianti "della casa" del resto non sarebbe nemmeno giusto x l'utente pagare l'impianto di più... certo è che i concessionari sono probabilmente golosi....e vogliono mangiarci il più possibile... sarà o non sarà x questo ma parlando un po' con tizio ed un po' con caio sento di un numero sempre maggiori di installatori che coi concessionari non vogliono più avere a che fare... c'è però un vero boom di nuovi installatori, che si inventano tali dalla sera alla mattina, esperienza prossima allo zero che x lanciarsi instalano a qualunque prezzo (letteralmente) ma poi non hanno ancora i controcazzi x consegnare un lavoro allo stato dell'arte (l'esperienza aimè va fatta sulla propria pelle...) emblematico il caso di un gommista del nord-italia (sarebbe ingiusto oltre che perseguibile identificarlo) perfettamente incapace di riparare una gomma forata che da un po' di tempo è installatore autorizzato di uno dei marchi leader di impianti a gas ... da premettere che il personaggio in questione, se lo vedete in faccia non gli fareste nemmeno fare il pieno all'accendino, altro che impianto a gas su un'auto... ed è probabilmente da questo "sottobosco" che i concessionari attingono,...tanto poi quando il cliente ce l'ha nel didietro vale la legge del menga (x chi non è di Milano...legge del menga, ossia chi l'ha nel c**o se lo tenga) tant'è vero che è spesso impossibile avere assistenza dai concessionari non appwena serve un intervento più complicato che cambiare olio e filtri (tra l'altro ad un prezzo da internamento in neuro_) Quote
Mignolo Postato 14 Aprile 2007 Author Report Postato 14 Aprile 2007 Per quanto riguarda la normale manutenzione spesso l'unica cosa veramente di valore che fanno le officine dei concessionari è la manodopera (anche 60€ l'ora!!!); Per quanto riguarda il gas rivolgersi ad installatori diciamo 'economici' è esattamente in linea con la politica che viene applicata; Senza voler fare per forza di tutta l'erba un fascio, sono d'accordo con te!!! Specie nel caso della mia concessionaria che, tolto il venditore, parrebbe costituita da un insieme di gente definibile ad essere buoni menefreghista... Cmq lunedì vedrò di sollecitare di nuovo l'officina per prendere un appuntamento con l'impiantista (eh già perchè siccome sono coperto da garanzia della casa anche sul gas DEVO passare attraverso l'officina ufficiale e far vedere la macchina SOLO al loro installatore) Quote
monellaccio Postato 14 Aprile 2007 Report Postato 14 Aprile 2007 Per quanto riguarda la normale manutenzione spesso l'unica cosa veramente di valore che fanno le officine dei concessionari è la manodopera (anche 60€ l'ora!!!); Per quanto riguarda il gas rivolgersi ad installatori diciamo 'economici' è esattamente in linea con la politica che viene applicata; Senza voler fare per forza di tutta l'erba un fascio, sono d'accordo con te!!! Specie nel caso della mia concessionaria che, tolto il venditore, parrebbe costituita da un insieme di gente definibile ad essere buoni menefreghista... Cmq lunedì vedrò di sollecitare di nuovo l'officina per prendere un appuntamento con l'impiantista (eh già perchè siccome sono coperto da garanzia della casa anche sul gas DEVO passare attraverso l'officina ufficiale e far vedere la macchina SOLO al loro installatore) attacati ai loro co***oni e stringi più forte che puoi finchè non è tutto perfetto...eppoi...60€ l'ora io non glieli do nemmeno con una pistola puntata Quote
luis Postato 14 Aprile 2007 Report Postato 14 Aprile 2007 Forse non avete pensato che recuperano dallo stato dai 1500 ai 2000 euro ogni impianto,a Roma dicono che sono..... gargarozzoni .....come dire grattano il più possibile.Questi istallatori improvvisati,che fanno bella figura con auto nuove,non sanno neanche cosè il gpl,stessero molto attenti,che quei quattro soldi che prenderanno,possono rimangiarseli con un segno sulla carrozzeria che magari già c'era.Hanno il pessimo vizio di controllare con la lente di ingrandimento l'auto solo quando rientra,ed è tutto a carico dell'istallatore,e loro recuperano.Sono a seconda come và il mercato,sempre alla ricerca di nuovi istallatori,buoni o cattivi che siano,non hanno nessun altro interesse,interessa solamente il prezzo della ,manodopera il kit lo forniscono loro.Ci risentiremo frà qualche tempo,quando queste auto avranno la normale usura,la garanzia sarà scaduta.I grandi produttori di impianti non sanno neanche a chi vanno in mano, l'importante è fare accordi e vendere,poi parlano di certificazione delle istallazioni.Saranno certificati i gommisti,elettrauto,carrozzieri,officine generiche,i centri revisione.Si dovrà ampliare il Forum Quote
monellaccio Postato 14 Aprile 2007 Report Postato 14 Aprile 2007 Forse non avete pensato che recuperano dallo stato dai 1500 ai 2000 euro ogni impianto, questo non l'ho capito bene...le auto hanno diritto ad incentivo di 650 euro dato che NON sono nate già a gas...e quel prezzo và scontato sul costo... Quote
luis Postato 15 Aprile 2007 Report Postato 15 Aprile 2007 Monellaccio se istallano l'impianto prima di immatricolarla l'incentivo va da 1500 a 2000 euro secondo le emissioni.Ciao Luis Quote
project Postato 16 Aprile 2007 Report Postato 16 Aprile 2007 Monellaccio se istallano l'impianto prima di immatricolarla l'incentivo va da 1500 a 2000 euro secondo le emissioni.Ciao Luis 1500 o 2000 euro vanno solo alle auto che nascono OMOLOGATE a GPL/Metano direttamente dalla casa. Cioè Multipla, PAnda,Punto, Doblò NP (a metano), Zaffira ECOM e poche altre Ciao Quote
monellaccio Postato 16 Aprile 2007 Report Postato 16 Aprile 2007 Monellaccio se istallano l'impianto prima di immatricolarla l'incentivo va da 1500 a 2000 euro secondo le emissioni.Ciao Luis questo mi sfugge...o meglio...io acquisto una qualunque auto su cui chiedo d'installare l'impianto gpl...se lo omologano prima che l'auto venga targata allora l'incentivo è 1500/2000???? se è così è un vero ladrocinio visto che nessuno riconosce più di 650 euro d'incentivo... Quote
Mignolo Postato 16 Aprile 2007 Author Report Postato 16 Aprile 2007 questo mi sfugge...o meglio...io acquisto una qualunque auto su cui chiedo d'installare l'impianto gpl...se lo omologano prima che l'auto venga targata allora l'incentivo è 1500/2000???? se è così è un vero ladrocinio visto che nessuno riconosce più di 650 euro d'incentivo... L'incentivo è di 1500/2000€ se la macchina esce dalla catena di montaggio con la doppia alimentazione; Se invece l'installazione è successiva sono 650€ indipendentemente dal fatto che si acquisti un'auto nuova o che si trasformi a gas un'auto già immatricolata. Quote
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