due domande in attesa che me la consegnino..

[marco-mc]

In famiglia, per rifuggire dai suv(rav4 e affini) e dalle vetture a nafta, ci siamo decisi a prendere un mezzo delle pleiadi.

 

Le premesse per un veicolo affidabile, visto il passaggio a brc di subaru, ci sono tutte.Ho però da farvi due domande.leggiucchiando nel forum mi è sembrato di capire che i due litri dohc subaru che arrivano in italia (forester,legacy e impreza) sono dotati di sedi valvole più robuste..mi confermate?vale anche per l'impreza, che ufficialmente è stata messa a listino in versione bi-fuel solo recentemente?

 

ancora..in concessionario ci hanno detto che non è necessario alcun tipo di "rodaggio" da fare a benzina nei primi chilometri, ma volendo si può andare tranquillamente da subito a gas.altre fonti invece mi han detto che fare un migliaio di km a benzina, a motore nuovo di pacca, è meglio.sapete dirmi qualcosa a riguardo?

 

 

infine..qualcuno ha dati/schede tecniche dell'impianto che montano in subaru (è il sequent fast o il 24?quale dei due è più valido?)?mi interesserebbe sapere quanto pesa complessivamente (a vuoto)l'impianto..ho stimato una ventina di kg..è realistico?

 

 

grazie mille!

 

 

(ovviemente vi farò sapere come va il mezzo..quando arriva )

 

 

[Weightless]

subaru è una ditta seria se hanno adottato il gpl

sulla loro gamma di berline sono sicuri del fatto

loro.

 

fra noi c'è steu che possiede una subaru a gpl

quando interverrà ti saprà dire di più.

 

per il peso complessivo dell'impianto a vuoto

credo che 20 kl siano forse un pò pochini io

direi poco sotto 30 tubazioni comprese.

[marco-mc]

grazie della risposta!

 

 

gli altri?steu?

 

altra cosa..ho visto curiosando sul sito della brc che gli impianti sulle auto che vendono le case come nuove bifuel li installano loro stessi in uno stabilimento brc..vale per tutti(quindi anche per subaru?)?da come è scritto sembrerebbe di sì..

 

qui il link..http://www.brc.it/default.aspx?page=7&lang=It

 

grazie ancora!

[marco-mc]

proprio nessuno?

 

 

 

[burchio]

grazie della risposta!

 

 

gli altri?steu?

 

altra cosa..ho visto curiosando sul sito della brc che gli impianti sulle auto che vendono le case come nuove bifuel li installano loro stessi in uno stabilimento brc..vale per tutti(quindi anche per subaru?)?da come è scritto sembrerebbe di sì..

 

qui il link..http://www.brc.it/default.aspx?page=7&lang=It

 

grazie ancora!

 

 

Infatti, nel link che hai mandato Subaru c'è....perchè non dovrebbero montarlo loro.....!!!!

F.

[steu851]

grazie della risposta!

gli altri?steu?

 

Eccomi!!!, col nuovo lavoro ho poco tempo per seguire il forum.

 

Le attuali Bi-Fuel montano l'impianto BRC Sequent Fastness, evoluzione del Fast disponibile in aftermarket solo per il metano, in partica ha in più un sensore temperatura/pressione sul rail, oltre a quello sul riduttore.

 

Per quanto rigurada le sedi valvola verrebbe da pensare che tutti i motori 2000 abbiano quelle fatte col nuovo materiale più robusto in quanto modificare una piccola serie di motori parrebbe troppo costoso, però è una supposizione mia