brucom Postato 8 Aprile 2007 Report Postato 8 Aprile 2007 Un caloroso saluto a tutto il Newsgroup & Buona Pasqua Sono un felice possessore di una vecchia BMW 316i E36 del novembre 1991, catalizzata ma purtroppo Euro-0 ed abito in Lombardia. L'auto ha percorso poco meno di 63.000 Km. Per superare le limitazioni alla circolazione (uso poco l'auto quindi non è per risparmaire anche se...) vorrei installare un impianto a GPL. Vista l'età del mezzo mi ha allettato non poco la possibilità che un installatore mi ha prospettato, cioè quella del riutilizzo dell'impianto (bombola esclusa) su un'altra auto quando deciderò di rottamare questa. L'impianto è un LandiRenzo Omegas. Qualcuno esperto potrebbe confermarmi la possibilità di fare ciò ? L'impianto che mi è stato proposto è effettivamente riutilizzabile sulle vetture attuali ? Sarebbe un'ottima cosa perchè, vista l'età dell'auto non è escluso che fra 2 o 3 anni debba, controvoglia, cambiarla comunque. Ho cercato sul forum e mi è parso di capire che è fattibilissmo anche se c'è il problema della garanzia se fatto su un'auto nuova Sono molto indeciso perchè mi è stato anche proposto, da un'altro installatore, un impianto specifico per il mio motore prodotto da una ditta, mi pare, olandese... AG ?!??!?! Il vantaggio di questo modello sarebbe che l'auto, salvo la fase di accensione andrebbe sempre a GPL, a meno che decida io di switchare, anche in coda, fermo o in piena accelerazione. Questo impianto però penso non possa essere riutilizzato come l'altro. Grazie a chiunque volesse esprimere la propria opinione / esperenzia Grazie Ciao PS: Ma quanto sono cari questi impianti e non c'è manco concorrenza Quote
monellaccio Postato 9 Aprile 2007 Report Postato 9 Aprile 2007 tanto per fare cchiarezza: tutti gli impianti possono essere fisicamente smontati da un'auto e montati su un'altra...non è quello il problema...il problema credo sarebbe far riomologare l'impianto su un'altra auto... nel caso della bombola poi non è fattibile come ti hanno correttamente detto... quanto all'impianto AG, davvero un signor impianto...ma sarebbe davvero una novità assoluta e freschissima sapere che bmw ed AG abbiano sviluppato una partnership Quote
brucom Postato 9 Aprile 2007 Author Report Postato 9 Aprile 2007 quanto all'impianto AG, davvero un signor impianto...ma sarebbe davvero una novità assoluta e freschissima sapere che bmw ed AG abbiano sviluppato una partnership Grazie monellaccio (bel nick) ma perchè la cosa ti stupisce ? Forse mi sono spiegato male io ma l'installatore ha parlato semplicemente di un modello specifico per il mio motore Mi manca cultura in questo campo Mi immagino che gli impianti siano generici per tipologia di motore (a carburatore, a iniezione, etc) e poi l'elettronica venga regolata in base alla vettura sulla quale vengono montati. Nessuno ne sa di più ? Grazie Ciao Quote
monellaccio Postato 9 Aprile 2007 Report Postato 9 Aprile 2007 Mi immagino che gli impianti siano generici per tipologia di motore (a carburatore, a iniezione, etc) e poi l'elettronica venga regolata in base alla vettura sulla quale vengono montati. esatto, la stessa identica elettronica viene tarata in base al motore su cuii viene montata... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora