miky_1967 Postato 1 Aprile 2007 Report Postato 1 Aprile 2007 Ciao a tutti, stò valutandao la possibilità di importare in italia l'autovettura land cruiser da me utilizzata all'estero. Dato che è un 4.000 cc a benzina, dopo l'immatricolazione in italia, l'intenzione è di montargli un impianto a gas. Mi chiedo, visto che la macchina a due serbatoi da 90 lt l'uno, c'è la possibilità di sostiuirne uno e di montare la bombola del gas? Io sono della provincia di Venezia sapete indicarmi qualche bravo installatore. Grazie a tutti Michele Quote
Weightless Postato 1 Aprile 2007 Report Postato 1 Aprile 2007 io ti sconsiglio questa modifica poichè le pratiche di collaudo e omologazione della vettura sono a dir poco proibitive qui da noi. Quote
steu851 Postato 1 Aprile 2007 Report Postato 1 Aprile 2007 io ti sconsiglio questa modifica poichè le pratiche di collaudo e omologazione della vettura sono a dir poco proibitive qui da noi. il suo caso però è leggermente diverso, in quanto no si tratterebbe si sostituire il serbatoio originale con altro di capacità ridotta non previsto dal costruttore, ma di eliminare uno dei 2 serbatoi, quindi quello rimanente sarebbe originale. La cosa magari è burocraticamente più semplice. A limite si potrebbe informare se la cosa sarebbe più semplice nel paese dove si trova, e far eliminare li il serbatoio o fare già la trasformazione prima di portare l'auto in Italia. miky di che paese estero si tratta? Certo che andare a fare il pieno da 180 litri di benzina deve essere proprio da infarto Quote
Weightless Postato 1 Aprile 2007 Report Postato 1 Aprile 2007 secondo me le pratiche per una simile modifica non sono fattibili cmq informarsi non costa nulla. potrebbe provenire dagli USA infatti solo lì la benzina ha un prezzo tale da consentire un simile pieno :S. 180 litri a 1,25 euro/litro in media vengono 225 euro... quel motore 4mila se li ciuccia in 600\700 km forse anche meno... è più conveniente una ferrari testarossa Quote
ALFONE Postato 1 Aprile 2007 Report Postato 1 Aprile 2007 io ti sconsiglio questa modifica poichè le pratiche di collaudo e omologazione della vettura sono a dir poco proibitive qui da noi. con il nuovo decreto entrato in vigore tutto dovrebbe essere + facile (almeno sulla carta) Quote
Weightless Postato 1 Aprile 2007 Report Postato 1 Aprile 2007 con il nuovo decreto entrato in vigore tutto dovrebbe essere + facile (almeno sulla carta) buondì alfo posta un link al testo del decreto cui ti riferisci così possiamo studiarlo con attenzione. Quote
miky_1967 Postato 1 Aprile 2007 Author Report Postato 1 Aprile 2007 rispondo ad alcune domande che mi avete posto.... attualmente mi trovo per lavoro negli Emirati Arabi; l'autovettura e una jeep Toyota Land Cruiser qui chiamata PRADO, motore 6 cilindri 4.000 cc, percorrenza media +/- 7 in città e +/- 9 autostrada, ma qui le strade sono leggermente differenti che in Italia. La benzina costa circa 1.28 euro al gallone(4.5 litri) dipende dal cambio Euro/dirham. Per quanto riguarda la modifica e la relativa omologazione, io confido nel fatto che, mi sembra, non viene riportato sul libretto il numero dei serbatoi, quindi ne tolgo uno e ci installo quello del gas. Spero che gli addetti della motorizzazione, vedendo che il serbatoio c'e', non si chiedano se potesse essercene un altro. grazie a tutti delle risposte, e attendo qualche dritta sugli impiantisti. Quote
Weightless Postato 1 Aprile 2007 Report Postato 1 Aprile 2007 lol giusto negli emirati arabi dove lo producono il petrolio poteva circolare un simile veicolo 1.28 euro gallone significa 40 centesimi ogni litro di benzina !!!!!! io il GPL lo pago 61,9 centesimi litro !!!!!!!!!!!! assurdo :S ma sei sicuro ti convenga tornare qua in italia attento a confidare nella disattenzione degli addetti alla motorizzazione quelli sono disattenti solo quando vogliono loro e con chi sanno loro Quote
desmoturbo Postato 2 Aprile 2007 Report Postato 2 Aprile 2007 Cosa costerebbe importarla in Italia e la nuova immatricolazione? Mi illustreresti dettagli ed eventualmente con chi la fai arrivare in Italia? GRazie Quote
steu851 Postato 3 Aprile 2007 Report Postato 3 Aprile 2007 assurdo :S ma che assurdo, costa più o meno come qua, solo che la non esiste la parola tasse Quote
miky_1967 Postato 4 Aprile 2007 Author Report Postato 4 Aprile 2007 Non alcuna idea dei costi relativi al trasposrto dell'auto, in quanto non mi sono ancora interessato, e comunque questi saranno a carico della ditta per cui lavoro. Io dovrò solo pagare l'immatricolazione dell'autovettura in italia, che visto il motore sarà un pò onerosa e non dovrò pagare iva o tasse d'importazione in quanto risulto rimpatriato dall'estero. Mentre per quanto riguarda il costo delle autovetture, qui le autovetture giapponesi costano circa la metà che in Italia, mentre si può risparmiare un 15-20% sulle europee. La mia autovettura è venduta in Germania a quasi il doppio di quanto l'ho pagata, soprattutto per questo motivo vorrei portarla in Italia. Quote
m.massimo Postato 4 Aprile 2007 Report Postato 4 Aprile 2007 ma che assurdo, costa più o meno come qua, solo che la non esiste la parola tasse la benza costa attualmente 48 centesimi al litro il resto sono tasse, non bisogna mai dimenticarselo quanti euro lo Stato ciuccia agli automobilisti. Quote
cherno Postato 4 Aprile 2007 Report Postato 4 Aprile 2007 Scusa, non puoi fare la pratica di conversione là e poi portarla qui con le carte in regola? Se puoi farlo, allora, già che ci sei ti conviene togliere entrambi i serbatoi e montarne uno per la benzina da massimo 15 litri, così paghi il bollo con lo sconto del 75%. Quote
Weightless Postato 4 Aprile 2007 Report Postato 4 Aprile 2007 è inutile che fate i precisini lo so benissimo che il prezzo reale è tra 40 e 50 centesimi senza tasse, ma che senso ha dirlo se poi il prezzo effettivo è di 1,25 euro in media. Quote
cherno Postato 4 Aprile 2007 Report Postato 4 Aprile 2007 la benza costa attualmente 48 centesimi al litro il resto sono tasse, non bisogna mai dimenticarselo quanti euro lo Stato ciuccia agli automobilisti. Non bisogna neanche dimenticare quanti soldi gli automobilisti ciucciano allo stato! Sono sicuramente di più di quelli che lo Stato ciuccia agli automobilisti. E chi la paga la differenza? l'IRPEF di chi non usa l'auto! Quote
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