Rivista Quattroruote

[project]

E' la prima volta che apro una nuova discussione, ma l'occasione era troppo ghiotta. Mi spiego, ieri ho comprato 4ruote di Aprile e...udite, udite c'è un allegato sui combustibili alternativi; si parla di fuel-cell, di bludiesel, di ibridi vari, ma anche di GPL e Metano; i fantastici e "obiettivi" (un'esempio per tutti le 4 stelle in stabilità che diedero alla Mercedes Classe A che poi in reltà si ribaltava!) giornalisti arrivano addirittura a dire che IL GPL ed IL METANO INQUINANO MENO DEI DIESEL!!! cosa per tutti noi scontata ma che non aveveo mai letto su questa rivista che è (o era) paurosamente pro-diesel. Ora con un po' di fantasia mi chiedo: Il mercato dei diesel è già saturo e vogliono promuovere nuove alternative per far cambiare auto?

Oppure, c'è dietro qualche casa automobilistica che spinge in questa direzione? Ad esempio la VW che si trova con motori diesel iniettore/pompa decisamente superati (in particolare il 3 cilindri) e da poco a messo a listino le versioni GPL?

Di sicuro qualcosa sta succedendo......... e spero che di questo ne giovino i nostri polmoni, anche se la paura che il prezzo del GPL faccia la fine del Gasolio.................è forte

Cosa ne pensate?

[Weightless]

io penso che nella gente è ancora fortissima la diffidenza

verso l'alimentazione a gas sia esso metano o gpl

non si può a riguardo dare tutti i torti a chi pensa

questo perchè mettere il gas è un terno al lotto

per due motivi, primo l'esito dell'installazione

è incertissimo (può andare bene ma può andare male)

secondo il recupero del costo per l'impianto che

con la moda attuale di cambiare auto ogni 3 anni

diventa un traguardo difficile da raggiungere,

aggiungo una terza motivazione diciamo così

estetica... chi va a gas viene considerato un

barbone dai benpensanti....

 

per questi motivi credo che non corriamo il

rischio dell'effetto diesel.

[mb1]

io penso che nella gente è ancora fortissima la diffidenza

verso l'alimentazione a gas sia esso metano o gpl

non si può a riguardo dare tutti i torti a chi pensa

questo perchè mettere il gas è un terno al lotto

per due motivi, primo l'esito dell'installazione

è incertissimo (può andare bene ma può andare male)

secondo il recupero del costo per l'impianto che

con la moda attuale di cambiare auto ogni 3 anni

diventa un traguardo difficile da raggiungere,

aggiungo una terza motivazione diciamo così

estetica... chi va a gas viene considerato un

barbone dai benpensanti....

 

per questi motivi credo che non corriamo il

rischio dell'effetto diesel.

Ciao, lasciamo che la gente sia diffidente e ci creda barboni, cosi' il prezzo del gpl non fara' il balzo che ha fatto il gasolio Ps. Missaggia mi sta gasando la macchina e spero per sabato mattina di unirmi al club dei gasatiiiii Buona serata

[monellaccio]

 

Ciao, lasciamo che la gente sia diffidente e ci creda barboni, cosi' il prezzo del gpl non fara' il balzo che ha fatto il gasolio Ps. Missaggia mi sta gasando la macchina e spero per sabato mattina di unirmi al club dei gasatiiiii Buona serata

ù

 

finalmente a tutto gasssss

[CCO]

Che 4R finalmente si sia "convertito" è già di per sè cosa buona e giusta Chi se ne frega se è avvenuto con i soldi di VW o di...Fiat (che per altro è leader nell'alimentazione metano da listino, non dimentichiamolo...).

E' il gas il futuro prossimo. Non tanto per i costi (le aliquote del gas sono 0 in confronto a quelle della benzina, ed un impianto costa + o - quanto un allestimento diesel..) quanto piuttosto per le norme anti inquinamento sempre più restrittive (euro10-30-n).

Se i costruttori non tireranno fuori un "coniglio dal cilindro" non ci sarà scampo, prima per i diesel e poi per i benzina Sopravviverà solo il gas in attesa delle celle a combustibile...