valyy Postato 5 Marzo 2007 Report Postato 5 Marzo 2007 Che mi consigliate nell'installare un impianto gpl sulla mia nuova fiat panda? Quote
luis Postato 6 Marzo 2007 Report Postato 6 Marzo 2007 Invece di comprare uno scooter,istalla gpl sulla Panda,hai gli stessi costi,e se piove sei al coperto,vai con un buon impianto sequenziale. Quote
lgmm Postato 6 Marzo 2007 Report Postato 6 Marzo 2007 io ti dico no xkè ammortizzeresti, in funzione del kmetraggio, il costo molto alla lunga. e poi c'è il vincolo che DEVI tenerti l'auto a lungo. Quote
steu851 Postato 6 Marzo 2007 Report Postato 6 Marzo 2007 e poi c'è il vincolo che DEVI tenerti l'auto a lungo. Questa me la puoi spiegare? Quote
zak Postato 6 Marzo 2007 Report Postato 6 Marzo 2007 se è nuova, con gli incentivi statali spenderesti attorno ai 1000-1200 per un buon impianto sequenziale fasato e lo ammortizzeresti in circa 30000 Km. Io lo farei ad occhi chiusi ciao Quote
lgmm Postato 7 Marzo 2007 Report Postato 7 Marzo 2007 e poi c'è il vincolo che DEVI tenerti l'auto a lungo. Questa me la puoi spiegare? da te non me l'aspettavo steu............ cosa devevo dirgli? fai l'impianto e se non ti piace venditela? dalle poche informazioni che il ns.amico ci ha dato ho espresso il mio parere, che è matematica. Quote
tascappane Postato 7 Marzo 2007 Report Postato 7 Marzo 2007 io ti dico no xkè ammortizzeresti, in funzione del kmetraggio, il costo molto alla lunga. e poi c'è il vincolo che DEVI tenerti l'auto a lungo. se è nuova, con gli incentivi statali spenderesti attorno ai 1000-1200 per un buon impianto sequenziale fasato e lo ammortizzeresti in circa 30000 Km. Io lo farei ad occhi chiusi ciao l'usato di meno di 30.000 km è quasi esclusivamente aziendale, quindi chiunque ammortizzerebbe l'impianto nel giro di un paio di anni. Ad ogni modo non si puo dare un consiglio economico senza che il nostro amico ci abbia illustrato le sue necessità... non sappiamo nulla sul percorso, sulle esigenze ne sul motore (potrebbe paradossalmente anche essere un mjet, e valyy non sa che non si puo avere alimentazione gpl+diese ). Oltre i benefici economici non si possono trascurare anche gli eventuali blocchi del traffico. Restano in ogni caso i benefici che ne otterrebbe l'ambiente... motivo per cui nel mio post ho suggerito di fare impianto. Mi aspettavo che si capisse che la domanda posta è priva di ogni dato, quindi non si puo dare un consiglio oculato. In un forum di gasati secondo me era l'unico suggerimento da dare Quote
monellaccio Postato 7 Marzo 2007 Report Postato 7 Marzo 2007 e poi c'è il vincolo che DEVI tenerti l'auto a lungo. Questa me la puoi spiegare? no, non è spiegabile dalle mie parti l'usato a gpl va a ruba Quote
ceppino Postato 28 Aprile 2007 Report Postato 28 Aprile 2007 Che mi consigliate nell'installare un impianto gpl sulla mia nuova fiat panda? io l'ho montato sulla mia uno 1.0 ie con gli incentivi della regione. 400 euro mi è costato.La macchina aveve 170.000 km quado lo montato mentre tutti mi dicevano " MA BUTTALA" adesso quando si tratta di andare in giro mi dicono " andiamo con la tua" Adesso a quasi 200.000km e va benissimo. Secondo me ti conviene se la macchina va ancora bene. Ciao Quote
andre79ge Postato 28 Aprile 2007 Report Postato 28 Aprile 2007 tutti mi dicevano " MA BUTTALA" adesso quando si tratta di andare in giro mi dicono " andiamo con la tua" Adesso a quasi 200.000km e va benissimo. Secondo me ti conviene se la macchina va ancora bene. Ciao Andate con la loro e digli che si paghino la benzina e la manutenzione!!! La Uno tienila stretta che non ne fanno più! Che mi consigliate nell'installare un impianto gpl sulla mia nuova fiat panda? Devi farti due conti... valuta quanti km fai all'anno e che percorsi. Se fai molto traffico cittadino, ti conviene di più perchè consumi di più e quindi risparmi di più. Se sei sempre in statale a 70 km/h e fai i 20 km/lt, allora ti conviene lo stesso, ma ammortizzi meno rapidamente. Diciamo che ammortizzeresti in 25.000 km nel primo caso, in 40.000 nel secondo. Inoltre valuta quanto vuoi tener l'auto. Se la tieni fino alla morte, allora l'impianto può essere una scelta vincente, nel senso che più km fai, più risparmi. Se la vuoi vendere presto, ovviamente non ci perdi di tasca tua (eccetto la possibile non convenienza di vendere auto a metà vita), ma ci risparmi meno. Infine, considera che a quanto pare gli ultimi motori euro 4 FIRE a punterie meccaniche (come il tuo ed il mio) pare che patiscano il GPL, quindi dovrai mettere in preventivo un periodico controllo ai giochi punterie, che forse si consumeranno un po', soprattutto se usi l'auto in autostrada per lunghi tragitti. C'è da dire che la Panda è più leggera della Punto ed il motore dovrebbe patire meno. Quote
Thema89 Postato 30 Aprile 2007 Report Postato 30 Aprile 2007 Che mi consigliate nell'installare un impianto gpl sulla mia nuova fiat panda? Guarda, a meno che tu non sia come mia madre, che con una Yaris 1.0 ha fatto 23.500 Km dal 2003, allora vai tranquillo e gasa la Panda: 1 Perchè, se scegli bene (io ti consiglio Landi, no Bedini o Tartarini), fai sufficienti Km/litro da tornare a paro e risparmiarci, a maggior ragione se l'auto è nuova ed ha ancora molti anni di vita 2 Perchè non sei condizionato dagli stop del traffico,targhe alterne, domeniche verdi e roba simile. 3 Perchè non inquini ( lo sò che non è il punto principale a convincerti, ma è qualcosa ) 4 Perchè i nuovi impianti hanno superato i grandi problemi di adattamento di anni fa ed assicurano una più longeva vita utile dell' olio motore Vediamo i motivi per il no: 1 Perchè, se decidi di cambiare auto, perdi il costo della trasformazione (in alcuni casi no, dipende dall' acquirente... ) 2 Perchè la bombola o la ciambella del GPL occupa spazio A te la scelta, io la gaserei ad occhi chiusi! Quote
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