cherno Postato 2 Marzo 2007 Report Postato 2 Marzo 2007 Oggi sono stato a fare il tagliando dei 15.000Km del mio BRC Sequent Fast, con conseguente sostituzione del filtro. Ho l'impressione che l'impiantista abbia dato anche una regolata al riduttore. Costo: 30 euro Risultati: adesso mi sembra più "pronta" E poi ho fatto il bollino blu (tagliando Volvo con sostituzione candele due settimane fa) Ecco i numeri, cosa ne dite? Saluti! Quote
steu851 Postato 2 Marzo 2007 Report Postato 2 Marzo 2007 hau un po' più di gpl incombisto che di HC, forse sei mappato un po' grasso? Quote
cherno Postato 2 Marzo 2007 Author Report Postato 2 Marzo 2007 hau un po' più di gpl incombisto che di HC, forse sei mappato un po' grasso? Io gli ho anche chiesto se si poteva fare in modo che consumasse meno (perché è vero che mi porto dietro 1700Kg con un 2000 turbo da 180 cv, ma a gpl faccio circa 7,5Km con un litro ), ma lui ha detto che va bene così perché è turbo, che se smagrisce poi non riesce a dare tutto quello che il motore vuole, che se non si accende la spia va bene così...) In effetti, da quello che ho letto in vari topic, la sonda lambda, accorgendosi che la combustione va meglio (vedi l'ossigeno), chiede che venga arricchita la miscela, anche più del dovuto... Non so quali soluzioni ci possano essere! Ai guru del forum l'ardua sentenza! Quote
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