acorbo Postato 1 Marzo 2007 Report Postato 1 Marzo 2007 Per la mia Tempra ( 1.4 , carburatore ) con impianto tradizionale a GPL , peridicamente svuotavo il polmoncino da quell'olio di condensa attraverso la apposita vite posta in basso dello stesso . Ora , sulla mia Kalos con impianto BRC Sequent 24 , questo tipo di manutenzione va fatta , o basta il cambio periodico ( 30.000 km ? ) del filtro posto tra riduttore e rail ? Grazie e Buona Giornata a tutti . Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora