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CONCESSIONARIA RENAULT......


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  • 1 month later...
Postato

Consigliano di montare il Flash lube. Questo mi fa supporre che la mia Clio ha le valvole di materiale scadente? Saluti

 

 

A proposito di Renault, una mia amica ha acquistato da pochi giorni una Clio Storia 1.2 e la sto convincendo a gasarla.

Ma i concessionari Renault fanno le istallazioni after-market mantenendo la garanzia (come fa Opel per esempio?)

Grazie per le risposte.

Fabio

Postato

Consigliano di montare il Flash lube. Questo mi fa supporre che la mia Clio ha le valvole di materiale scadente? Saluti

 

 

A proposito di Renault, una mia amica ha acquistato da pochi giorni una Clio Storia 1.2 e la sto convincendo a gasarla.

Ma i concessionari Renault fanno le istallazioni after-market mantenendo la garanzia (come fa Opel per esempio?)

Grazie per le risposte.

Fabio

Se le montano un Renzo landi per la Renault e' in garanzia. Le Concessionarie Renault hanno mandato dei loro meccanici a fare corsi alla Landi, ma non so se sono gia' operativi. Comunque io, in barba alla garanzia mi sto facendo montare un Prins da un ottimo Installatore. Ciao e buona serata. Ps non serve il Flash lube

Guest anarti
Postato

Io ho una megane 1.6 gasata dal concessionario senza flash lube. Ho fatto 50000 km senza problemi. Attenti ai concessionari, sono dei venditori di favole. Ciao angelo

Postato

Io ho una megane 1.6 gasata dal concessionario senza flash lube. Ho fatto 50000 km senza problemi. Attenti ai concessionari, sono dei venditori di favole. Ciao angelo

 

Diciamo che in linea di massima, se hai le punterie idrauliche, non ti accorgi dell'usura alle sedi perche' le punterie si regolano da sole man mano che le sedi si consumano ed i giochi cambiano.

Ti accorgi dell'eventuale problema solo quando l'usura e' talmente pronunciata da causare o una cattiva tenuta della valvola, oppure quando la punteria arriva a fine corsa e non puo' piu' autoregistrarsi.

Non e' per portare sfortuna, pero' 50.000 km con le punterie idrauliche (se le hai) non creano problemi nemmeno con un' usura pronunciata delle sedi.

Se invece le punterie sono meccaniche, credo che in 50.000 km (ma anche prima) si debba procedere comunque ad un controllo.

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