hobox Postato 10 Febbraio 2007 Report Postato 10 Febbraio 2007 Qualcuno sa dirmi se è possibile mettere a GPL il nuovo Citroen C4 Picasso da 7 posti. Grazie Quote
peppiniello Postato 12 Febbraio 2007 Report Postato 12 Febbraio 2007 Qualcuno sa dirmi se è possibile mettere a GPL il nuovo Citroen C4 Picasso da 7 posti. Grazie Si, solo con il 1800 , sul 2000 al posto della ruota c'è la centralina per le sospensioni idropneumatiche. Quote
ivanoscar Postato 13 Febbraio 2007 Report Postato 13 Febbraio 2007 Qualcuno sa dirmi se è possibile mettere a GPL il nuovo Citroen C4 Picasso da 7 posti. Grazie Si, solo con il 1800 , sul 2000 al posto della ruota c'è la centralina per le sospensioni idropneumatiche. Qanto è la capacità della bombolo inserita al posto della ruota di scorta ? . Quote
hobox Postato 14 Febbraio 2007 Author Report Postato 14 Febbraio 2007 mi ha detto il concessionario che nonostante la C4 Picasso monti di serie il ruotino di scorta, è pero possibile montare una bombola più grando di 34 litri! Vi risulta?? Quote
Giorgione Postato 14 Febbraio 2007 Report Postato 14 Febbraio 2007 Si, solo con il 1800 , sul 2000 al posto della ruota c'è la centralina per le sospensioni idropneumatiche. A me risulta che il problema delle sospensioni idropneumatiche riguardi solo la versione Exclusive e non la Elegance. Sulla 2000 Elegance il problema è il CMP (cambio robotizzato): ero in attesa di risposte da un concesisonario ma non le ho ancora avute... Quote
ivanoscar Postato 14 Febbraio 2007 Report Postato 14 Febbraio 2007 [A me risulta che il problema delle sospensioni idropneumatiche riguardi solo la versione Exclusive e non la Elegance. Sulla 2000 Elegance il problema è il CMP (cambio robotizzato): ero in attesa di risposte da un concesisonario ma non le ho ancora avute... non capisco il problema del cambio robotizzato con l'impianto gpl. Secondo se si può montare una bombola più capiente e di quanto grazie Quote
g25785 Postato 17 Febbraio 2007 Report Postato 17 Febbraio 2007 Si, solo con il 1800 , sul 2000 al posto della ruota c'è la centralina per le sospensioni idropneumatiche. A me risulta che il problema delle sospensioni idropneumatiche riguardi solo la versione Exclusive e non la Elegance. Sulla 2000 Elegance il problema è il CMP (cambio robotizzato): ero in attesa di risposte da un concesisonario ma non le ho ancora avute... Dopo lunghe ricerche e chiarimenti da parte di installatori BRC (gli unici autorizzati da Citroen) dalla BRC stessa e anche dalla Citroen (con tanto di risposte scritte) non mi è stata posta alcuna controindicazione sulla trasformazione della C4 Picasso 2000 CMP-6 a GPL, quindi il 23 gennaio ho ordinato la 2000 elegance, purtroppo la exclusive non è trasformabile per i problemi sopra descritti, ossia al posto della ruota di scorta sotto al pianale, si trova la pompa ( e non la centralina) delle sospensioni idropneumatiche e quindi non c'è il posto per il serbatoio toroidale del GPL. Secondo il preventivo di un installatore, dovrebbe essere possibile installare il serbatoio da 52 litri, mentre per quanto riguarda il CMP-6, molti sono titubanti sulla fattibilità in quanto su auto come la C2 e la C3 hanno avuto qualche problema di messa a punto in quanto l'auto in decellerazione tendeva a spegnersi, problema che hanno risolto con gli ultimi aggiornamenti delle mappature delle centraline di emulazione gas. Secondo le previsioni l'auto dovrebbe arrivarmi a fine Aprile, e sinceramente dubito che riuscirò a "beccare" l'incentivo dei 650€ per il 2007, mi sa che l'impianto lo farò sfruttando l'incentivo del 2008. Se c'è qualcuno che ha qualche notizia in più si faccia avanti Quote
ivanoscar Postato 19 Febbraio 2007 Report Postato 19 Febbraio 2007 [secondo il preventivo di un installatore, dovrebbe essere possibile installare il serbatoio da 52 litri, mentre per quanto riguarda il CMP-6, molti sono titubanti sulla fattibilità in quanto su auto come la C2 e la C3 hanno avuto qualche problema di messa a punto in quanto l'auto in decellerazione tendeva a spegnersi, problema che hanno risolto con gli ultimi aggiornamenti delle mappature delle centraline di emulazione gas. Secondo le previsioni l'auto dovrebbe arrivarmi a fine Aprile, e sinceramente dubito che riuscirò a "beccare" l'incentivo dei 650€ per il 2007, mi sa che l'impianto lo farò sfruttando l'incentivo del 2008. Se c'è qualcuno che ha qualche notizia in più si faccia avanti Se non sono troppo indiscreto quanto ti ha chiesto l'installatore per montare l'impianto a gas Quote
peppiniello Postato 21 Febbraio 2007 Report Postato 21 Febbraio 2007 Dopo lunghe ricerche e chiarimenti da parte di installatori BRC (gli unici autorizzati da Citroen) dalla BRC stessa e anche dalla Citroen (con tanto di risposte scritte) non mi è stata posta alcuna controindicazione sulla trasformazione della C4 Picasso 2000 CMP-6 a GPL, quindi il 23 gennaio ho ordinato la 2000 elegance, purtroppo la exclusive non è trasformabile per i problemi sopra descritti, ossia al posto della ruota di scorta sotto al pianale, si trova la pompa ( e non la centralina) delle sospensioni idropneumatiche e quindi non c'è il posto per il serbatoio toroidale del GPL. Secondo il preventivo di un installatore, dovrebbe essere possibile installare il serbatoio da 52 litri, mentre per quanto riguarda il CMP-6, molti sono titubanti sulla fattibilità in quanto su auto come la C2 e la C3 hanno avuto qualche problema di messa a punto in quanto l'auto in decellerazione tendeva a spegnersi, problema che hanno risolto con gli ultimi aggiornamenti delle mappature delle centraline di emulazione gas. Secondo le previsioni l'auto dovrebbe arrivarmi a fine Aprile, e sinceramente dubito che riuscirò a "beccare" l'incentivo dei 650€ per il 2007, mi sa che l'impianto lo farò sfruttando l'incentivo del 2008. Se c'è qualcuno che ha qualche notizia in più si faccia avanti Ho parlato direttamente con chi si occupa di progettare gli impianti BRC per la Citroen è mi è stato detto che il modello che omologheranno per la Casa francese si monterà sul 1800 (centralina o pompa delle sospensioni il discorso non cambia) gli altri motori/modelli sono stati scartati, puo darsi che con il tempo faranno qualche extra ma sarebbero forzature con tutte le incognite del caso. Quote
g25785 Postato 17 Ottobre 2007 Report Postato 17 Ottobre 2007 Qualcuno sa dirmi se è possibile mettere a GPL il nuovo Citroen C4 Picasso da 7 posti. Grazie Lo puoi mettere sia sulla 5P che sulla 7P sia sul 1800 che sul 2000 CMP6 (solo elegance e non exclusive), il serbatoio massimo installabile è un 45L lordi che diventano 36L netti. Puoi vedere l'impianto BRC realizzato sulla mia picassona (2000 CMP6 Elegance) al seguente link Impianto GPL Grand C4 Picasso 2.0 16V Elegance Per ora ho fatto solo 200Km e l'unico problemino che ho notato è un tempo di messa in moto (specie a caldo) leggermente superiore e con qualche sussulto in più rispetto a prima, per il resto sembra essere una goduria. L'impianto è un BRC sequent 24 x ivanoscar: il tutto mi è venuto a costare 1370€ chiavi in mano, grazie all'incentivo di 650€ per la trasformazione, e sul prezzo mi è stato dato anche l'atlante delle stazioni di rifornimento GPL e Metano aggiornato al 2007 ed il kit di riparazione pneumatico comprensivo di compressore e flaccone del liquido riparante. Quote
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