folletto31 Postato 20 Febbraio 2025 Report Postato 20 Febbraio 2025 Salve a tutti.ho un impianto gpl Zavoli non di serie montato su polo quarta serie 1.4i 16v montato a 116000 km ,ora ne ho 190.000 e dopo aver fatto rifornimento di GPL ,appena ripartito non commuta più in GPL e pass subito. A benzina lampeggiando indicatori GPL e suonando.andato dal tecnico mi ha detto che con la diagnosi gli da problema alleletrovalvola davanti quella liquida .mi ha chiesto 220 euro... Ora mi chiedo non puo essere il filtro pieno? Oppure e per forza un difetto del magnete all'interno?.o cambiato la bobina ma nulla,ho comprato il filtrino .non so se sostituirlo o comprate l'elettrovalvola completa.ho cambiato il filtro fase gassosa.cisa mi consigliate? Quote
pao81 Postato 20 Febbraio 2025 Report Postato 20 Febbraio 2025 Per sapere se la bobina dell'elettrovalvola è guasta è sufficiente misurarne la continuità con un multimetro: se risulta zero è da cambiare. Il fatto che hai fatto rifornimento può essere una casualità. Se il gasista ha visto il guasto con la diagnosi direi che è affidabile. Quote
eco world gas s.r.l. Postato 6 Marzo 2025 Report Postato 6 Marzo 2025 Può essere l'elettrovalvola anteriore e magari è bloccato il nucleo interno . Quindi non riesce a far passare il gas. Comunque il mio consiglio è di cambiare l'elettrovalvola anteriore. Il prezzo mi sembra un pò esagerato per solo l'elettrovalvola. Sicuro che sia solo quello e che non sia tutto il riduttore? Quote
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