Impianto Gpl (prestazioni)

[Golasso_23]

Ragazzi buongiorno, volevo sapere qualche informazione poiché dovrò montare un impianto Gpl sulla mia peugeot 206 a benzina (1.4 16v) . Volevo sapere dopo aver montato l'impianto avrò un calo delle prestazioni oppure no?? Fatemi sapere anche delle vostre esperienze. Grazie

[pao81]

Benvenuto!

Se monterai un impianto iniettato e non aspirato praticamente non troverai cambiamenti, tranquillo

Potresti sentire qualcosa in salite impegnative ma se ti farà la mappatura corretta non sentirai differenze.

[Golasso_23]

Va bene grazie, mentre come differenze (dopo aver montato l'impianto)si nota qualcosa ad es frizione o qualcos'altro, oppure nessun cambiamento. 

[sgherro]

12 ore fa, Golasso_23 ha scritto:

Va bene grazie, mentre come differenze (dopo aver montato l'impianto)si nota qualcosa ad es frizione o qualcos'altro, oppure nessun cambiamento. 

Secondo me occorre fare solo un pelo in piu' di attenzione a CANDELE, Gioco punterie quando non sono idrauliche, ed efficienza dei filtri compresi i due aggiuntivi del GAS (alta a bassa pressione).

[dado_1984]

ciao, credo che le differenze siano quasi impercettibili una volta fatta una buona taratura dell'impianto. candele efficienti ( quelle prescritte a libretto). E' un'auto vecchia e credo semplice, poi in zona NA c'è Romano che dovrebbe andare più che bene

[bdrt]

Ovvio che più è grosso il motore meno sentirai il calo di potenza

[Moscerino]

il 1/10/2024 at 10:19, Golasso_23 ha scritto:

Ragazzi buongiorno, volevo sapere qualche informazione poiché dovrò montare un impianto Gpl sulla mia peugeot 206 a benzina (1.4 16v) . Volevo sapere dopo aver montato l'impianto avrò un calo delle prestazioni oppure no?? Fatemi sapere anche delle vostre esperienze. Grazie

95 cv? Con un impianto iniettato nessun calo di prestazioni.

[dado_1984]

 

il 17/11/2024 at 09:32, bdrt ha scritto:

Ovvio che più è grosso il motore meno sentirai il calo di potenza

ovviamente un calo di prestazioni è fisiologico su un aspirato, diciamo che più il motore è morto più lo senti, specie a bassi giri, ma comunque sono più sensazioni che altro, qualche decimo di secondo nelle accelerazioni / riprese e una manciata di kmh sulla v max (ricordo comparative di quattroruote di anni fa su utilitarie benzina). ovviamente su una berlina 3.0 o 2.0 turbo non ti accorgi di nulla, anzi magari sul turbo una buona carburazione ti potrebbe far guadagnare qualcosa.

discorso diverso quando gli impianti erano aspirati e comportavano l'inserimento di una strozzatura a monte della valvola a farfalla per far aspirare il gas, lì si sentiva la perdita su qualsiasi motore peggio ancora se carburato perchè andava a interferire col funzionamento del carburatore stesso quindi rischiavi di girare male pure a benzina