Ricer Postato 5 Febbraio 2007 Report Postato 5 Febbraio 2007 Ciao a tutti, sono un grande appassionato di auto a benza (preferisco gli aspirati) sono un fortunato possessore di Honda Integra Type-r e anche se l'idea di metter su un bell'impianto gpl mi è qualche volta balenata ho sempre desistito pensando al povero 1.8 che scatena ben 192 cavallucci... sto seriamente pensando di passare ad un'auto meno estrema e + comoda ma è essenziale che sia sempre potente e divertente... la mia scelta penso cadrà su Bmw 330 ci... in questo caso, però, è fondamentale installare un impianto Gpl... (non metano perchè qui a Palermo c'è solo un distributore in tutta la città)... premesso che ho letto in giro sul forum che su questa unità non da alcun tipo di problema (cosa che ha dato forza alla mia tesi) resta il problema di capire quale tipo di impianto sia il migliore (a livello di rendimento di potenza, affidabilità e differenze)... infine se qualcuno sa consigliarmi qualche installatore bravo e pulito nel lavoro glie ne sarei molto grato... grazie a tutti e a presto Tommaso Quote
aclfacr Postato 6 Febbraio 2007 Report Postato 6 Febbraio 2007 Benvenuto! prestazioni: JTG, in linea se non meglio che a benzina; iniezione gassosa -10% o anche pari.. dipende dai motori consumi: + 10-15% iniezione gassosa, JTG di solito è un'incognita affidabilità: bah, meglio fare la classifica per gli iniettori.. le "elettrovalvole" MED del Landi sono probabilmente al primo posto.. secondo quasi parimerito BRC bottom-feed?! l'elettronica e la meccanica ormai è tutta uguale.. overall: per me il BRC Sequent 56 per i motivi esposti nella discussione "bmw x5 3.0 i".. installa: mmh.. credo di non essere di zona.. non sai quanto t'invidio con la nebbia che c'è qua ora..! Andrea Quote
Ricer Postato 6 Febbraio 2007 Author Report Postato 6 Febbraio 2007 Benvenuto! prestazioni: JTG, in linea se non meglio che a benzina; iniezione gassosa -10% o anche pari.. dipende dai motori consumi: + 10-15% iniezione gassosa, JTG di solito è un'incognita affidabilità: bah, meglio fare la classifica per gli iniettori.. le "elettrovalvole" MED del Landi sono probabilmente al primo posto.. secondo quasi parimerito BRC bottom-feed?! l'elettronica e la meccanica ormai è tutta uguale.. overall: per me il BRC Sequent 56 per i motivi esposti nella discussione "bmw x5 3.0 i".. installa: mmh.. credo di non essere di zona.. non sai quanto t'invidio con la nebbia che c'è qua ora..! Andrea Grazie per il benvenuto e per la risposta molto completa... in effetti qui si va ancora in moto tranquillamente... praticamente non ha ancora piovuto, e nebbia non se ne è mai vista... ^^ quindi tu mi consigli il JTG ma cosa intendi con "i consumi sono un'incognita???" tipo che conviene andare a benza??? ora vao a spulciarmi per benino il post sula x5 3.0 i... grazie ancora e a presto... Tommaso mmm... rileggendo meglio intuisco che questo JTG è un'incognita anche nel senso della riuscita... quindi meglio andare su brc sequent 56... ora provo a trovare un buon installatore dalle mie parti... immagino che tu non sia di Reggio calabria ma intuisco Reggio emilia... visto che anche in Calabria non è che ci siano tanti problemi di nebbia... Quote
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