Domanda tecnica su portata iniettori

[robineticus]

Ho una domanda di natura tecnica. Leggendo la FAQ sul JTG sono rimasto colpito dalla portata degli inettori... da 27 a 135 ml??? Ho letto male? Sono valori bassissimi, la mia a benzina ha gli iniettori da 240cc, credo, e la pressione della benza é 3 atm. (l'auto é un 1.6).

 

Non capisco come faccia ad arrivare abbastanza gpl, a che pressione viene iniettato il gas?

[piertommaso]

sulla mia honda la portata a gpl è circa di 110 contro i 90 a benzina;

sulla jaguar invece sono a 170, contro i 115 a benzina

 

in effetti ogni tanto la regola del gpl= benzina+ 15% non vale, ma non so il perchè..

[robineticus]

sulla mia honda la portata a gpl è circa di 110 contro i 90 a benzina;

sulla jaguar invece sono a 170, contro i 115 a benzina

 

in effetti ogni tanto la regola del gpl= benzina+ 15% non vale, ma non so il perchè..

ma questi valori sono ml (o cc) per minuto?

[giampsig]

sulla mia honda la portata a gpl è circa di 110 contro i 90 a benzina;

sulla jaguar invece sono a 170, contro i 115 a benzina

 

in effetti ogni tanto la regola del gpl= benzina+ 15% non vale, ma non so il perchè..

ma questi valori sono ml (o cc) per minuto?

 

 

 

Ma non è che vi dimenticate i tempi di iniezione ? Cioè aumentando la portata i tempi si accorciano e viceversa.

[piertommaso]

sulla mia honda la portata a gpl è circa di 110 contro i 90 a benzina;

sulla jaguar invece sono a 170, contro i 115 a benzina

 

in effetti ogni tanto la regola del gpl= benzina+ 15% non vale, ma non so il perchè..

ma questi valori sono ml (o cc) per minuto?

 

 

 

Ma non è che vi dimenticate i tempi di iniezione ? Cioè aumentando la portata i tempi si accorciano e viceversa.

 

i valori sono in ml riempiti sul ciclo di prova al banco (che esattamente no so quanto duri) con l'iniettore sempre aperto.

in linea di massima si dovrebbe mettere la portata che tiene costante i tempi di iniezione a benzina ed a gpl

[robineticus]

...

 

i valori sono in ml riempiti sul ciclo di prova al banco (che esattamente no so quanto duri) con l'iniettore sempre aperto.

in linea di massima si dovrebbe mettere la portata che tiene costante i tempi di iniezione a benzina ed a gpl

Da quel che so, la portata degli iniettori si misura solitamente in cc/min a 90% duty cycle (cioé tempo di apertura max) e pressione a 3bar.

 

Comunque credo di aver capito da quello che dici e dai valori registrati che quella prova a banco fa testo a sé e non si puó confrontare con altre tabelle.

[piertommaso]

...

 

i valori sono in ml riempiti sul ciclo di prova al banco (che esattamente no so quanto duri) con l'iniettore sempre aperto.

in linea di massima si dovrebbe mettere la portata che tiene costante i tempi di iniezione a benzina ed a gpl

Da quel che so, la portata degli iniettori si misura solitamente in cc/min a 90% duty cycle (cioé tempo di apertura max) e pressione a 3bar.

 

Comunque credo di aver capito da quello che dici e dai valori registrati che quella prova a banco fa testo a sé e non si puó confrontare con altre tabelle.

 

si, sono d'accordo