Iniettori MATRIX (stranezze).

[Magnum]

Tutti i giorni se ne vedono delle nuove!!!

Oggi, in una officina, mi sono trovato per le mani due kit di revisione per iniettori MATRIX.

Tutti e due composti da 8 ancorine, una laminetta forata, una guarnizione tubulare di forma rettangolare, un cilindretto di gomma, quattro OR, quattro viti a brugola del 3.5.

Ebbene direte Voi?

Un kit aveva le ancorine forate, l'altro le ancorine senza foro. Tutte e due avevano la laminetta forata.

Alla mia richiesta del perchè di questa differenza sulle ancorine mi è stato risposto che vanno bene uguali.(che è un po' come chiedere che ora è e sentirsi rispondere che è minestra al sugo).

Di più non mi è stato detto, a riprova della profonda conoscenza da parte di certi meccanici dei componenti che montano.

Se le ancorine sono forate o non hanno un foro ci sarà pure un perchè.

In palio 15 viaggi a NEW YORK (a nuoto) per chi sa la risposta.

Saluti.

[Weightless]

mmmm per notizie più approfondite aspettiamo

l'intervento di enzo che sui matrix ne sa una più

del diavolo

[BIG CORNER]

Le ancorine forate sono una versione più recente, le ancorine non forate sono una versione più datata.

I fori sulle ancorine e sulla lamina sono un tentativo per diminuire la manutenzione del rail Matrix che notoriamente è molto sensibile alle sostanze presenti nel GPL vedi olio ecc.

[missaggia r]

Le ancorine forate sono una versione più recente, le ancorine non forate sono una versione più datata.

I fori sulle ancorine e sulla lamina sono un tentativo per diminuire la manutenzione del rail Matrix che notoriamente è molto sensibile alle sostanze presenti nel GPL vedi olio ecc.

 

Esatto!!

ciao

[cubalibre0975]

ma scusa, dove sono forate le ancorine? e dove la lamina? Perche io la lamina l'ho sempre avuta ( da 3 anni ormai) con i fori in corrispondenza della parte a semicerchio che va sull'ancorina.

[Enzo1]

Eccomi. Ci ha già pensato BIG CORNER.

Si tratta di un accorgimento dovuto alla sensibilità che hanno questi iniettori verso i residui oleosi del gpl. Quei fori diminuiscono le superfici di contatto tra i componenti, superfici dove va ad insinuarsi proprio l'olio. Spero di essere stato d'aiuto.

 

Saluti