gianprosecco Postato 24 Gennaio 2007 Report Postato 24 Gennaio 2007 Ciao a tutti, da un po' seguo questo forum ma solo adesso (guarda caso proprio sotto incentivi) in famiglia ci si è decisi a mettere l'impianto sulla nostra Wagonr+ 1300 vvt-i 93 cv motore M13A. Verrebbe installato dal concessionario, manterrebbe la garanzia della casa. Mi sono informato: é un BRC sequenziale a liquido con serbatoio al posto della ruota da 40 Litri Utili. Il tipo del concessionario (credo l'"esperto" in gas) ha detto che non c'è nessun problema per le valvole di questo motore. Prezzo: 1900-2000 euro con bombola da 40 (senza alzare il bagagliaio), 100 euro in meno con bombola da 30. Volevo un parere da esperti: cosa ne pensate del tipo di impianto, marca, prezzo? Vale la pena di mettere la bombola da 40L o spendere 100 euro in meno (e poi chi sa perchè costa 100 euro meno?) e mettere quella da 30L? Percorrenza annua attorno ai 20 mila Km, e sto motore di benzina alla fine ne ciuccia 13-14km/L, conviene? E poi quanto costa il kit per le forature? Ringrazio in anticipo già chi è arrivato a leggere fin qua! Ciao Quote
gianprosecco Postato 24 Gennaio 2007 Author Report Postato 24 Gennaio 2007 provincia de treviso... Quote
punto sporting Postato 24 Gennaio 2007 Report Postato 24 Gennaio 2007 Allora anche il mio installatore è ufficiale Brc e ha gasato le Swift 1.3 ancora da immatricolare e non ha mai sentito di problemi alle valvole. L'impianto è buono ma conta di più l'installatore,se il prezzo è di 1900 con una 30 litri è troppo caro e poi non è molto professionale chiedere 100€ in più per una bombola che ci stà benissimo nel vano della ruota di scorta. Tra le due bombole senza dubbio la 40 litri. Si conviene con 20000km annui,il kit per forature col compressorino 40-60€. Quote
supernelson Postato 27 Gennaio 2007 Report Postato 27 Gennaio 2007 Ciao Gianprosecco. Sono un felicissimo possessore di una Suzuki Ignis 1.3 2wd (stesso tuo motore M13A) gasata ad aprile 2006 e tra poco piu' di 2 mesi il mio impianto compira' un'anno. Io ho installato un AG autogas seq. gassoso (per quello ad iniez. liquida non mi sono fidato...) , ma se trovi un bravo installatore, non penso faccia molta differenza l'impianto Qui sul forum c'e' un certo Klimo (installatore di Feltre mi pare) che sembra un mezzo drago del gpl. Ho avuto modo di parlarci in occasione di una visita dai miei "veci" in quel di Ponzano e se non fossi residente a Genova, avrei certamente fatto da lui l'impianto. Detto cio' ho un serbatoio da 48 litri e se ci fosse stato ne avrei messo uno ancora piu' grande, ma con questo abbiamo sfruttato lo spazio al limite e non ho sacrificato troppo il vano bagagli. Piu' grande e' la bombola e meglio e'. Per la convenienza tieni presente, che come avrai gia' visto, la tua macchina come la mia, beve come un ubriacone e quindi rientrerai molto presto dei costi dell'installazione. Per la Ignis la Suzuki dichiara un 6,5 lt/100km misto e cioe' 15 km/lt... si si fantascienza!!!! Andando piano piano, arrivo appena a 12,5 km/lt e se schiaccio vado sotto i 10km/lt... Quindi il gpl e' stata manna dal cielo!!! Il motore e' molto robusto e non dovrebbero esserci problemi con le valvole. Pero', il mio installatore, su specifiche dell'AG auto gas, ha installato cmq il kit flash lube e non ho avanzato nessuna protesta in quanto ha un costo abbastanza contenuto e dei benefici decisamente validi. Ora dopo circa 15mila km fatti a gpl, va veramente bene, la differenza e' minima e se non guardi il commutatore non ti rendi conto se vai a gpl oppure a benza. Interessante la storia della garanzia che il concessionario mantiene nonostante l'impianto gpl (la mia conce mi ha detto che potrebbero esserci dei problemi e mi ha invitato ad installare l'impianto presso uno di loro fiducia in modo da evitare possibili magagne... ed era anche quello che mi hanno consigliato qui sul forum!!!). Nel aprile del 2006 ho speso 1450 euro beneficiando dell'incentivo di 650 euro e quindi avrei dovuto sborsare circa 2100 euro, che qui sono tanti, ma l'assenza totale di problemi, mi ripaga di tale maggior esborso. E poi che dire... li nel trevigiano avete una miriade di distributori gpl che non farlo su una spugna di auto come le nostre, e' un mezzo delitto!!!! Quando lo monti, tienici aggiornati. Quote
gianprosecco Postato 28 Gennaio 2007 Author Report Postato 28 Gennaio 2007 grazie ad entrambi, in effetti, consuma assai, il 1.3 comunque, ci arrivo mediamente ai 14 km/l, con delicatezza e un pensierino al portafogli. Forse potevano accontentarsi di mettere 10 cavalli in meno! Ok vengo dai 110cv della Delta GTie, che sembrano 50 più dei 93 dichiarati dalla suzzu. L'impianto me lo fanno in concexionariax, ma che differenza c'è tra ignezione liquida e gassosa? Qui poi distributori ce n'è e domani prendo l'appuntamento. 1300 è quanto pagherò. Quote
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