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Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una S60 con il 2.4 da 170 cv. Il motore è un 5 cilindri in linea.

Nel vano bagagli c'è un bel vano per le ruota di scorta.

 

Avete espereinze di installazione di impianti liquidi su questo motore. Ci sono problemi?

Non vorrei essere un ulteriore esempio di impianto mal funzionante.

 

Ciaoooooo

  • 2 weeks later...
Postato

Non credo sia lo stesso identico motore.

 

Cosa ne dite del jtg su Volvo, ho provato a chiedere direttamente in Icom ma nessuno risponde, nessuno!

Neppure Gabriele. ;)

 

Ho parlato con un paio di installatori ma non hanno mai montato JTG sul 5 cilindri Volvo.

Entrambi mi hanno assicurato che non ci saranno problemi, ma visto le esperienze di alcuni, ho qualche timore.

Confermo infine che i prezzi degli impianti nella mia zona Lecco-Como- Varese, sono decisamente superiori a quanto indicato su alcuni 3d.

 

Domani o dopo dovrei andare a Bregnano da De Luca a fare due chiacchiere.

 

Se avete info di qualsiasi genere sull'auto o sull'installatore fatemi sapere.

 

Ciao e grazie.

 

Sep

  • 2 weeks later...
Postato

Non vorrei essere un ulteriore esempio di impianto mal funzionante.

 

Ciaoooooo

 

Altro che non funzionente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oggi l'ho vista, fischia è un aereo!!!!!!!!!!!

Poi mi dirai però va più a GPL che a benzina!!!!!!!!!

Facci sapere.

Ciao

 

PS Quando vai a ritirarla?

Postato

Non vorrei essere un ulteriore esempio di impianto mal funzionante.

 

Ciaoooooo

 

Altro che non funzionente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oggi l'ho vista, fischia è un aereo!!!!!!!!!!!

Poi mi dirai però va più a GPL che a benzina!!!!!!!!!

Facci sapere.

Ciao

 

PS Quando vai a ritirarla?

 

Giovedì nel primo pomeriggio.... non vedo l'ora :-)

 

Ciao

 

Sep

Postato

Ritirata!!!!!!

Finalmente, dopo 11 giorni, a causa della data del collaudo slittata due volte.

Serbatoio da 67 litri nel vano ruota di scorta, indicatore nascosto sulla sx del volante, come da mia richiesta, centralina nel vano protetto che contiene la centralina della macchina, due relè un po' volanti, un grande ordine nel vano motore e tappo per il rifornimento vicino al tappo della benzina.

 

Unico neo nel lavoro un gibollo vicino al tappo di rifornimento creato, credo, stringendo troppo la ghiera esterna al tubo interno probabilmente troppo corto. L'installatore ha qualche dubbio che sia stato lui.... boh?

 

Da allora ho percorso solo un centinaio di km per cui non ho ancora un giudizio definitivo, ma non mi sembra ci siano differenze.

 

A bassi regimi mi si è spenta un paio di volte partendo senza dare troppo gas, ma non so se è così anche a benzina. In questi 10 giorni ho utilizzato auto a bitume che hanno un comportamento molto diverso.

 

Ho fatto il primo pieno alla Esso vicino a Muggiò : 0,586 con 47 litri (nel serbatoio c'era ancora un po' di gas) e i complimenti del gasaro per la macchina :"questa sì che è una gran macchina"..... speriamo.

 

 

Ciao a tutti.

 

Sep

Postato

Ecco i primi dati:

444 km con 54,2 litri di gas.

Poco peggio che a benzina. Sto segnando tutti i rifornimenti e i consumi per capire se è tutto ok.

 

La macchina funziona come a benzina.

L'unica differenza che mi sembra esserci è una maggior propensione a spegnersi quando faccio manovra.

Capita anche a voi?

 

67 litri di serbatoio nel vano ruota di scorta. Pieno di oggi di 54,2 litri (80,9%).

 

Per colpa del GPL non mi trattengo più e nel dubbio tengo giù..... il destro.

 

Domenica sono andato in giro tutto il giorno, alla faccia del blocco auto :-)

 

Per adesso utentecontento!

 

Ciao

 

Sep

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