BONOBO75 Postato 19 Gennaio 2007 Report Postato 19 Gennaio 2007 ciao a tutti, vorrei acquistare e gasare la Toyota Corolla 1600 e volevo sapere se c'è qualcuno che l'ha gia gasata e come si è trovato con i motori VVTI. So che tali propulsori hanno le valvole in alluminio e quindi pensavo di usare un impianto gpl ad iniezione liquida e vi chiedo se avete gia usato tale alimentazione su questi motori e come vi trovate dopo tot mila km grazie. Quote
AUTOGASTWINS Postato 19 Gennaio 2007 Report Postato 19 Gennaio 2007 ciao a tutti, vorrei acquistare e gasare la Toyota Corolla 1600 e volevo sapere se c'è qualcuno che l'ha gia gasata e come si è trovato con i motori VVTI. So che tali propulsori hanno le valvole in alluminio e quindi pensavo di usare un impianto gpl ad iniezione liquida e vi chiedo se avete gia usato tale alimentazione su questi motori e come vi trovate dopo tot mila km grazie. Le valvole in alluminio e i pistoni di legno Ma possibile che bisogna vedere scritte certe cavolate Le valvole sono sempre e solo di acciaio e di acciaio ce ne sono di centinaia di tipi Ciao Quote
danyts Postato 20 Gennaio 2007 Report Postato 20 Gennaio 2007 ciao a tutti, vorrei acquistare e gasare la Toyota Corolla 1600 e volevo sapere se c'è qualcuno che l'ha gia gasata e come si è trovato con i motori VVTI. So che tali propulsori hanno le valvole in alluminio e quindi pensavo di usare un impianto gpl ad iniezione liquida e vi chiedo se avete gia usato tale alimentazione su questi motori e come vi trovate dopo tot mila km grazie. Ciao, prima c'era danytraus (se non ricordo male si chiama così) che aveva la corolla gasata con jtg. Ora vediamo di correggere piccole imprecisioni che hai scritto: prima cosa le valvole sono in acciaio e non in alluminio, ciò che è in alluminio è tutto il motore, e ciò che è critico nei motori toyota per l'utilizzo del gas sono le sedi valvola Io ho fatto montare un impianto gassoso con in più l'utilizzo del kit flashlube che lubrifica durante l'utilizzo a gas le sedi valvola in modo da non far andare mai a secco le sedi. ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 20 Gennaio 2007 Report Postato 20 Gennaio 2007 ciao a tutti, vorrei acquistare e gasare la Toyota Corolla 1600 e volevo sapere se c'è qualcuno che l'ha gia gasata e come si è trovato con i motori VVTI. So che tali propulsori hanno le valvole in alluminio e quindi pensavo di usare un impianto gpl ad iniezione liquida e vi chiedo se avete gia usato tale alimentazione su questi motori e come vi trovate dopo tot mila km grazie. Ciao, prima c'era danytraus (se non ricordo male si chiama così) che aveva la corolla gasata con jtg. Ora vediamo di correggere piccole imprecisioni che hai scritto: prima cosa le valvole sono in acciaio e non in alluminio, ciò che è in alluminio è tutto il motore, e ciò che è critico nei motori toyota per l'utilizzo del gas sono le sedi valvola Io ho fatto montare un impianto gassoso con in più l'utilizzo del kit flashlube che lubrifica durante l'utilizzo a gas le sedi valvola in modo da non far andare mai a secco le sedi. ciao Che fine hanno fatto le guide non riesco a vederle e poi non aveva 4 valvole per cilindro? Ciao Quote
danyts Postato 21 Gennaio 2007 Report Postato 21 Gennaio 2007 ciao a tutti, vorrei acquistare e gasare la Toyota Corolla 1600 e volevo sapere se c'è qualcuno che l'ha gia gasata e come si è trovato con i motori VVTI. So che tali propulsori hanno le valvole in alluminio e quindi pensavo di usare un impianto gpl ad iniezione liquida e vi chiedo se avete gia usato tale alimentazione su questi motori e come vi trovate dopo tot mila km grazie. Ciao, prima c'era danytraus (se non ricordo male si chiama così) che aveva la corolla gasata con jtg. Ora vediamo di correggere piccole imprecisioni che hai scritto: prima cosa le valvole sono in acciaio e non in alluminio, ciò che è in alluminio è tutto il motore, e ciò che è critico nei motori toyota per l'utilizzo del gas sono le sedi valvola Io ho fatto montare un impianto gassoso con in più l'utilizzo del kit flashlube che lubrifica durante l'utilizzo a gas le sedi valvola in modo da non far andare mai a secco le sedi. ciao Che fine hanno fatto le guide non riesco a vederle e poi non aveva 4 valvole per cilindro? Ciao guarda che ho preso qualche foto in internet visto che il nostro amico già si stava confondendo sul materiale delle valvole, quindi pensavo non sapesse i vari componenti del motore, quindi ho postato delle foto che rendessero l'idea. che pignoleria Quote
BONOBO75 Postato 21 Gennaio 2007 Author Report Postato 21 Gennaio 2007 scusate per l'inesattezza..., ma c'è qualcuno che mi sa dire se l'alimentazione ad iniezione liquida risolve il problema alle sedi delle valvole? grazie Quote
Enzo1 Postato 21 Gennaio 2007 Report Postato 21 Gennaio 2007 Tempo fa, proprio qui, si videro delle foto di valvole Toyota RAV4 alimentato a gas. Sembravano di marmellata, dire che l'unico problema sono le sedi... Quote
steu851 Postato 21 Gennaio 2007 Report Postato 21 Gennaio 2007 Tempo fa, proprio qui, si videro delle foto di valvole Toyota RAV4 alimentato a gas. Sembravano di marmellata, dire che l'unico problema sono le sedi... Le sedi cedono per prime, le valvole, non lavorando più in tenuta cedono di conseguenza Quote
danyts Postato 22 Gennaio 2007 Report Postato 22 Gennaio 2007 scusate per l'inesattezza..., ma c'è qualcuno che mi sa dire se l'alimentazione ad iniezione liquida risolve il problema alle sedi delle valvole? grazie Questo non te lo so dire con certezza, comunque diciamo che posticipi di tempo e chilometri il problema. Comunque il mio installa ha una rav 4 150 cv tutt'ora funzionante senza nessun flashlube, ne iniezione liquida. Ha semplicemente un gassoso sequenziale come il mio, ed ogni 70000 km controlla sedi e valvole, che secondo lui basta qualche accorgimento come sulla sua che dopo 70k km non aveva le sedi nemmeno usurate ed il gioco valvola era nei valori prescritti dalla casa! Quote
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