mb1 Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 mi ha quasi offeso perche' ho deciso di gasare la mia Clio. Potra' aver ragione perche' non arrivo ai 20.000Km annui , ma un 1,6 16 valvole cambio proactive un pochetto beve e con incentivo (650 euro) carta sconto e forse esenzione del bollo per X anni , ho deciso. Saluti a tutti. Ps. per fine marzo dovrei essere gasato Quote
punto sporting Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 mi ha quasi offeso perche' ho deciso di gasare la mia Clio. Potra' aver ragione perche' non arrivo ai 20.000Km annui , ma un 1,6 16 valvole cambio proactive un pochetto beve e con incentivo (650 euro) carta sconto e forse esenzione del bollo per X anni , ho deciso. Saluti a tutti. Ps. per fine marzo dovrei essere gasato Fai bene,come puoi vedere ho due auto a gpl del segmento della tua clio ,sono delle 1.2 e le percorrenze sono sul 13-15000€. Quote
Iceberg Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 mi ha quasi offeso perche' ho deciso di gasare la mia Clio. Potra' aver ragione perche' non arrivo ai 20.000Km annui , ma un 1,6 16 valvole cambio proactive un pochetto beve e con incentivo (650 euro) carta sconto e forse esenzione del bollo per X anni , ho deciso. Saluti a tutti. Ps. per fine marzo dovrei essere gasato Non mi stupirei se avesse pure decantato le lodi di un diesel FAP euro 4 ecc ecc col quale giri sempre anche col blocco ecc ecc... Chiaramente tira l'acqua al suo mulino. Per me anche per 20.000Km all'anno fai benissimo a fare l'impianto. Non so quanto consumi la tua auto ma tra incentivo e se pure puoi beneficiare della carta sconto non ci vorrà molto per recuperare la spesa e giri sempre. Chi ha comprato i diesel euro 4 invece mi sa che tra non molto tempo avrà delle belle sorprese, visto l'andazzo generale, non appena esce l'euro 5 o anche prima, quando c'è il blocco andranno a piedi pure loro Che poi i blocchi servano e che vengano fatti rispettare è un altro discorso..ma andrei OT. Quote
mb1 Postato 14 Gennaio 2007 Author Report Postato 14 Gennaio 2007 mi ha quasi offeso perche' ho deciso di gasare la mia Clio. Potra' aver ragione perche' non arrivo ai 20.000Km annui , ma un 1,6 16 valvole cambio proactive un pochetto beve e con incentivo (650 euro) carta sconto e forse esenzione del bollo per X anni , ho deciso. Saluti a tutti. Ps. per fine marzo dovrei essere gasato Non mi stupirei se avesse pure decantato le lodi di un diesel FAP euro 4 ecc ecc col quale giri sempre anche col blocco ecc ecc... Chiaramente tira l'acqua al suo mulino. Per me anche per 20.000Km all'anno fai benissimo a fare l'impianto. Non so quanto consumi la tua auto ma tra incentivo e se pure puoi beneficiare della carta sconto non ci vorrà molto per recuperare la spesa e giri sempre. Chi ha comprato i diesel euro 4 invece mi sa che tra non molto tempo avrà delle belle sorprese, visto l'andazzo generale, non appena esce l'euro 5 o anche prima, quando c'è il blocco andranno a piedi pure loro Che poi i blocchi servano e che vengano fatti rispettare è un altro discorso..ma andrei OT. Ciao, come consumo a benzina, facendo strade statali con salite frequenti, tantissime rotonde ed in citta' i semafori, faccio una media di circa 11 Km litro e con il piede leggerissimo. Saluti e buona giornata Quote
Weightless Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 ho imparato con l'esperienza che il 99% dei venditori d'auto non sono altro che venditori di fumo in giacca e cravatta, dal mio punto di vista un venditore d'auto ha credibilità zero. Quote
supernelson Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 Ciao, come consumo a benzina, facendo strade statali con salite frequenti, tantissime rotonde ed in citta' i semafori, faccio una media di circa 11 Km litro e con il piede leggerissimo. Saluti e buona giornata Fallo appena puoi senza remore. Ho avuto una clio II del 99 la 1.6 16v 110 cv e mi sono fatto convincere a cambairla con una dci ad appena 30mila km... Anche quella, anche se cambio manuale, non andava oltre i 12/13 a litro andando con la piuma al posto del piede, ma la benza costava 1750 lire al litro... bei tempi!!! Ora dopo svariati problemi della clio dci (gran motore, prestazioni esagerate, consumi ridicoli, ma con 3 goccie d'acqua e un po' sporco, ho fatto 4mila euro di danni), me ne sono liberato e ho una splendida Suzuki Ignis 1.3 convertita a gpl con un impianto AG. A benza sto trogolo non fa oltre i 12 (90 km/h in autostrada con il vento a favore) e in citta' va tranquillamente sotto i 10. Pero' non sento alcuna differenza tra gpl e benzina e con un pieno (dai 23 ai 27 euro) faccio dai 400 ai 480 km. Non ti fare abbindolare: quel motore a gpl va benissimo (dovrebbe essere il 90cv) e poi con il proactive non ti accorgerai minimamente della differenza gpl/benza. Trova un buon installaotre nella tua zona e vai tranquillo. Ad oggi con l'impianto da meno di un anno, ho fatto circa 13mila km e ho gia' ammortizzato meta' dell'impianto. Quote
monellaccio Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 Per me anche per 20.000Km all'anno fai benissimo a fare l'impianto. la clio di mia moglie di km/anno ne fà 8/9mila...eppure venerdì la porto a gasare...perchè?? -sarebbe assurdo se non da perfetti idio.ti cambiare un'auto che, anche se ha ormai 6 anni, ha percorso 47mila km ed è perfetta... -potrà girare anche coi blocchi e con le targhe alterne, e col suo lavoro è indispensabile...finora ha usato la mia alla bisogna ma ora serve a me, hanno proposto dei turni extra strapagati (2 turni al mese un sabato ed una domenica) e quindi servono due auto sempre circolanti -l'auto non la cambieremo prima di 6/7 anni quindi avrà fatto almeno altri 60mila km e quindi ripagato e guadagnato da un bel pezzo l'impianto... -spenderà la metà ad andarci in giro -non inquinerà quindi, spendo 1800 euro x girare x sempre coi blocchi...se la cambiassi spenderei 14/15mila euro x girare coi blocchi x soli 3/4 anni...dov'è l'affare???? mi ha quasi offeso perche' ho deciso di gasare la mia Clio. permettimi due considerazioni in libertà 1 se ti ha quasi offeso è un pessimo amico 2 se ha criticato la tua scelta è un pessimo venditore Quote
ziobertex Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 in fatti in famiglia abbiamo versato la yaris e ci siamo tenuto la clio gasata e la kia quando come ditta decidiamo di farlo Quote
monellaccio Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 in fatti in famiglia abbiamo versato la yaris e ci siamo tenuto la clio gasata e la kia quando come ditta decidiamo di farlo se la RIO l'hai presa come ditta certo ci farai considerazioni diverse che su un'auto privata e la sua durata sarà funzionale al lasso di tempo che impiegherai x scaricarla ...però dai...potresti gasarla....dai gasala...dai gasala...dai gasala...daidaidai.... Quote
ziobertex Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 no se la gasiamo la gasiamo adesso vediamo quando farlo non vorrei che essendo in leasing non tirino fuori gabole in quanto la macchina non è nostra Quote
monellaccio Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 no se la gasiamo la gasiamo adesso vediamo quando farlo non vorrei che essendo in leasing non tirino fuori gabole in quanto la macchina non è nostra se è in leasing non farlo...casomai lo farai finito il leasing Quote
ziobertex Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 infatti avevo dei dubbi il leasing dura due anni resisterò Quote
zak Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 Gasando un auto questa guadagna in termini di valutazione dell'usato. Un'utilitaria da 15 anni a benzina non la puoi vendere la devi regalare per sbarazzartene, se invece questa ha montato un impianto a gpl è ancora appetibile da chi non vuole sborsare soldi per l'auto (per esempio qualche studente) e si può guadagnare qualcosina che è sempre meglio di niente! L'impianto gpl lo si deve pensare anche come investimento sull'auto. Poi tra incentivi vari penso che l'impianto lo ripagherai al massimo in un anno e mezzo che fa presto a passare Ciao ZAK Quote
mb1 Postato 16 Gennaio 2007 Author Report Postato 16 Gennaio 2007 Ciao, come consumo a benzina, facendo strade statali con salite frequenti, tantissime rotonde ed in citta' i semafori, faccio una media di circa 11 Km litro e con il piede leggerissimo. Saluti e buona giornata Fallo appena puoi senza remore. Ho avuto una clio II del 99 la 1.6 16v 110 cv e mi sono fatto convincere a cambairla con una dci ad appena 30mila km... Anche quella, anche se cambio manuale, non andava oltre i 12/13 a litro andando con la piuma al posto del piede, ma la benza costava 1750 lire al litro... bei tempi!!! Ora dopo svariati problemi della clio dci (gran motore, prestazioni esagerate, consumi ridicoli, ma con 3 goccie d'acqua e un po' sporco, ho fatto 4mila euro di danni), me ne sono liberato e ho una splendida Suzuki Ignis 1.3 convertita a gpl con un impianto AG. A benza sto trogolo non fa oltre i 12 (90 km/h in autostrada con il vento a favore) e in citta' va tranquillamente sotto i 10. Pero' non sento alcuna differenza tra gpl e benzina e con un pieno (dai 23 ai 27 euro) faccio dai 400 ai 480 km. Non ti fare abbindolare: quel motore a gpl va benissimo (dovrebbe essere il 90cv) e poi con il proactive non ti accorgerai minimamente della differenza gpl/benza. Trova un buon installaotre nella tua zona e vai tranquillo. Ad oggi con l'impianto da meno di un anno, ho fatto circa 13mila km e ho gia' ammortizzato meta' dell'impianto. Grazie, e' il 111 cv. Per me anche per 20.000Km all'anno fai benissimo a fare l'impianto. 1 se ti ha quasi offeso è un pessimo amico 2 se ha criticato la tua scelta è un pessimo venditore Ciao, la prima Quote
tascappane Postato 16 Gennaio 2007 Report Postato 16 Gennaio 2007 Gasando un auto questa guadagna in termini di valutazione dell'usato. Un'utilitaria da 15 anni a benzina non la puoi vendere la devi regalare per sbarazzartene, se invece questa ha montato un impianto a gpl è ancora appetibile da chi non vuole sborsare soldi per l'auto (per esempio qualche studente) e si può guadagnare qualcosina che è sempre meglio di niente! L'impianto gpl lo si deve pensare anche come investimento sull'auto. Poi tra incentivi vari penso che l'impianto lo ripagherai al massimo in un anno e mezzo che fa presto a passare Ciao ZAK Aggiungo che anche nell'ipotesi di rottamazione dell'auto si potrebbero riutilizzare alcune parti dell'impianto sequenziale per montarlo sulla nuova auto... è comunque un ulteriore risparmio. Quote
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