simo.d82 Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 Ciao a tutti sono sempre io vorrei sapere se qualcuno di voi possiede una kalos 1.4 o se no magari chi l'ha provata sa dirmi come va! p.s. la mia girls ha la 1.2 e siamo rimasti un pò delusi sulle prestazioni vorrei una macchina un pò più spinta Quote
punto sporting Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 Se vuoi un'auto più spinta 1400 di cilindrata ti consiglio la Golf GT Tsi : http://www.youtube.com/watch?v=iSnH9qqNwEE Tra pochi mesi (2-3) sarà gasabilissima. Quote
marmar Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 Ho anch'io la Kalos 12 (la mia è euro3): effettivamente è una trottalemme....però col passare dei km il motore si è slegato ed è diventata un po' più brillante (senza esagerare....). Posso fare il raffronto con quella di mio padre che ha fatto molti meno km e la differenza la sentiamo tutti e due. Mi piacerebbe provare il 1400, ma non ne ha mai avuto l'occasione. Non dovrebbe essere male visto che ha inoltre la coppia massima ad un regime abbastanza basso. Se dovessi riprendere la Kalos andrei comunque sparato sul 1400. La Golf 1400 col doppio compressore mi sa che costa più del doppio della Kalos....e, a mio modo di vedere (sono brianzolo e quindi peggio di un genovese...), non vale la pena di buttare tanti soldi in una macchina. Quote
monellaccio Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 La Golf 1400 col doppio compressore mi sa che costa più del doppio della Kalos....e, a mio modo di vedere (sono brianzolo e quindi peggio di un genovese...), non vale la pena di buttare tanti soldi in una macchina. infatti, con oltre 20mila euro prendi di meglio di una golf... se poi fai il conto con 20mila eurini ti prendi un'auto semestrale a km zero che a nuova ne costerebbe 24mila quindi vai già su auto interessanti Quote
punto sporting Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 La Golf 1400 col doppio compressore mi sa che costa più del doppio della Kalos....e, a mio modo di vedere (sono brianzolo e quindi peggio di un genovese...), non vale la pena di buttare tanti soldi in una macchina. infatti, con oltre 20mila euro prendi di meglio di una golf... se poi fai il conto con 20mila eurini ti prendi un'auto semestrale a km zero che a nuova ne costerebbe 24mila quindi vai già su auto interessanti Fai i nomi! Però deve andare uguale,uguale consumo e si deve svalutare poco come la Golf. Prestazioni rilevate da 4R :215km/h, 0-100km/h 8.1, consumo medio 12.5km/l,ripresa molto pronta anche a 40km/h in VI. Dimenticavo..costa 23000€. La Golf 1400 col doppio compressore mi sa che costa più del doppio della Kalos....e, a mio modo di vedere (sono brianzolo e quindi peggio di un genovese...), non vale la pena di buttare tanti soldi in una macchina. infatti, con oltre 20mila euro prendi di meglio di una golf... se poi fai il conto con 20mila eurini ti prendi un'auto semestrale a km zero che a nuova ne costerebbe 24mila quindi vai già su auto interessanti Fai i nomi! Però deve andare uguale,uguale consumo e si deve svalutare poco come la Golf. Prestazioni rilevate da 4R :215km/h, 0-100km/h 8.1, consumo medio 12.5km/l,ripresa molto pronta anche a 40km/h in VI. Dimenticavo..costa 23000€.Bollo per 170Cv e Assicurazione per un 1400cc. Quote
monellaccio Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 Fai i nomi! Però deve andare uguale,uguale consumo e si deve svalutare poco come la Golf. Prestazioni rilevate da 4R :215km/h, 0-100km/h 8.1, consumo medio 12.5km/l,ripresa molto pronta anche a 40km/h in VI. Dimenticavo..costa 23000€. bè, ora non ho benpresenti i listini ma 23mila x una golf nemmeno se mi puntano una pistola... cmq con 23000 eurini...vuol dire che se prendi una semestrale su cui non paghi l'iva vai su un'auto nuova a listino da 27mila euro... robe un po' più appetibili tipo: Toyota Avensis Verso 2.0 16 v Volvo c30 1.6 Mercedes B170 Fiat Croma 1.9 MTJ Ford Mondeo 2.0 16v Titanium Peugeot 307 CC 2.0 16v Alfa Romeo 147 Progression, 1.9 JTD/ 2.0 16v Hiunday Tucson 2.0 16v Chevrolet Epica 2.5 24v automatica Citroen C5 2.016v Exclusive e queste son tutte nella forbice 25/26mila euri nuove a cui sottrarre il 20% d'iva se le prendi semestrali Quote
punto sporting Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 Fai i nomi! Però deve andare uguale,uguale consumo e si deve svalutare poco come la Golf. Prestazioni rilevate da 4R :215km/h, 0-100km/h 8.1, consumo medio 12.5km/l,ripresa molto pronta anche a 40km/h in VI. Dimenticavo..costa 23000€. bè, ora non ho benpresenti i listini ma 23mila x una golf nemmeno se mi puntano una pistola... cmq con 23000 eurini...vuol dire che se prendi una semestrale su cui non paghi l'iva vai su un'auto nuova a listino da 27mila euro... robe un po' più appetibili tipo: Toyota Avensis Verso 2.0 16 v Volvo c30 1.6 Mercedes B170 Fiat Croma 1.9 MTJ Ford Mondeo 2.0 16v Titanium Peugeot 307 CC 2.0 16v Alfa Romeo 147 Progression, 1.9 JTD/ 2.0 16v Hiunday Tucson 2.0 16v Chevrolet Epica 2.5 24v automatica Citroen C5 2.016v Exclusive e queste son tutte nella forbice 25/26mila euri nuove a cui sottrarre il 20% d'iva se le prendi semestrali A parte che se si prende la Golf nuova anche le concorrenti devono essere nuove. Sono tutte più lente,consumano di + e sopratutto mi fanno pagare tanto di assicurazione,l'auto è da gasare quindi niente diesel. Avensis,Mondeo,147,Epica e C5 si svalutano di brutto. La C30 è bella ma col 1.6 non và per stare al passo della Golf non basta nemmeno il 2.0. La Mercedes sarebbe ok se fosse la B200 turbo ma beve e sopratutto costa tanto. Il Tucson 2.0 fà i 174km/h e 0-100 11.3sec..e beve di brutto. La Croma è una signora auto ma per avere le stesse prestazioni ci vuole il 2.4 Mjt da 31000€ e visto che niente diesel il 2.2 rimane in dietro e beve di più. La Golf và bene per chi vuole andare forte spendendo poco di assicurazione e consumando poco.E' vero costa 23000€,ma gli altri stessa cifra? Ps il motore non ha la cinghia ma la catena di distribuzione.. Quote
monellaccio Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 La Golf và bene per chi vuole andare forte spendendo poco di assicurazione e consumando poco.E' vero costa 23000€,ma gli altri stessa cifra? Ps il motore non ha la cinghia ma la catena di distribuzione.. tutte le auto che ho citato sono in forbice 25/26000 euro...nuove... e cmq prendere un'auto nuova e pagarci l'iva se non la si recupera come sostituto d'imposta per me è da pazzi... anche xchè parli di auto semestrali a km zero non auto già messe in strada ma solo immatricolate quindi di fatto nuove e la differenza è notevole...la golf da 23mila € senz'iva viene 19200 (arrotondando in eccesso) eurini un bello sconto, ti pare??? sai quanti pieni fai???tanto x giocar coi numeri io con 3800 euri : 0,525(costo gpl alla pompa con sconto regionale) son 7238 litri con cui percorro più o meno 72mila km... in alternativa regaliamo l'iva al governo il mio ragionamento di un'auto più grossa semestrale era x ragionare a budget sui 20mila eurini...ma se ragioni che vuoi l'auto x e non un'altra segui il mio ragionamento qui sopra Quote
punto sporting Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 La Golf và bene per chi vuole andare forte spendendo poco di assicurazione e consumando poco.E' vero costa 23000€,ma gli altri stessa cifra? Ps il motore non ha la cinghia ma la catena di distribuzione.. tutte le auto che ho citato sono in forbice 25/26000 euro...nuove... e cmq prendere un'auto nuova e pagarci l'iva se non la si recupera come sostituto d'imposta per me è da pazzi... anche xchè parli di auto semestrali a km zero non auto già messe in strada ma solo immatricolate quindi di fatto nuove e la differenza è notevole...la golf da 23mila € senz'iva viene 19200 (arrotondando in eccesso) eurini un bello sconto, ti pare??? sai quanti pieni fai???tanto x giocar coi numeri io con 3800 euri : 0,525(costo gpl alla pompa con sconto regionale) son 7238 litri con cui percorro più o meno 72mila km... in alternativa regaliamo l'iva al governo il mio ragionamento di un'auto più grossa semestrale era x ragionare a budget sui 20mila eurini...ma se ragioni che vuoi l'auto x e non un'altra segui il mio ragionamento qui sopra Tra quelle da te citate senza dubbio la Croma però col 2.2 da convertire a gas .Magari Km0. Quote
monellaccio Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 Tra quelle da te citate senza dubbio la Croma però col 2.2 da convertire a gas .Magari Km0. 21700 eurini tolta l'iva...mettici 2000 euro d'impianto sono 23700 con lo sconto finanziaria 23050...poi mettila di fianco ad una golf Quote
punto sporting Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 Tra quelle da te citate senza dubbio la Croma però col 2.2 da convertire a gas .Magari Km0. 21700 eurini tolta l'iva...mettici 2000 euro d'impianto sono 23700 con lo sconto finanziaria 23050...poi mettila di fianco ad una golf Mi piace come auto,ma..io e il mio portafoglio preferiamo la Golf GT. Quote
marmar Postato 13 Gennaio 2007 Report Postato 13 Gennaio 2007 ed eravamo partiti da una macchinetta da 12..13000 euri nuova........ Quando penso che nel 91 ho con 19.000.000 di lirette mi ero comprato e gasato una bx16 col clima......ed oggi con quei soldi manco la panda. Poi col traffico, i limiti, gli autovelox ed i tutor, i punti della patente, ma dove volete correre.... con 20.000 euri meglio piuttosto prendersi un bel sarchiapone da gasare comodo comodo (vedi la croma 1800 magari a km0 che te la tirano quasi dietro) che almeno quando sei in bloccato in coda ci stai bello comodo. mah.... Quote
frame Postato 14 Gennaio 2007 Report Postato 14 Gennaio 2007 Come ho già avuto modo di dire in altri 3D, la CHEVROLET ti da SOLO KALOS 1.2 che esce dal concessioanrio col GPL. Se vuoi un motore con qualche CC in più e CHE ESCA GIA' COL GPL dal concessioanrio (scelta consigliata): ti consiglierei la LACETTI (ci avevo pensato pure io...ma il mio budget ai tempi era prefissato). A me non dispiace la LACETTI, come qualcuno sul forum l'ha definita è la versione berlina della NUBIRA....incontra il mio gusto. ...ma non se ne vedono molte in giro...di Kalos (ci sto facendo l'abitudine ora a osservare) TANTE... Specie quando siamo in fila dal gasaro a fare il pieno di GPL... In generale W IL GPL! ... il mio portafoglio ringrazia!.. da Settembre a Gennaio ho macianto discreti 11.000 Km... avrò fatto 5 pieni di Benzina circa (ogni tanto ne butto dentro di fresca anche se non vi è necessità di serbatoio)...e quelli di GPL non li conto: una marea!...siamo intorno ai 360 Km/PIENO che variano fiano a 420 Km a seconda di come schiacci col piedino e del percorso (autostrada/extraurbano/città). Questo in sintesi. Quote
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