rudi Postato 10 Gennaio 2007 Report Postato 10 Gennaio 2007 Invece di dire che l'idrogeno e il metano sono il futuro, perchè non date un'occhiata QUA!!! Secondo me è da mettere in rilievo. Quote
punto sporting Postato 10 Gennaio 2007 Report Postato 10 Gennaio 2007 Invece di dire che l'idrogeno e il metano sono il futuro, perchè non date un'occhiata QUA!!! Secondo me è da mettere in rilievo. Quando l'avremmo detto?Qui mi sembra si tifi per il Gpl. Quote
andre79ge Postato 10 Gennaio 2007 Report Postato 10 Gennaio 2007 Sinceramente mi sfugge qualcosa... Prima di tutto: l'aria va compressa utilizzando energia elettrica, quindi l'inquinamento non scompare, semplicemente si sposta. Quindi ecco li che la differenza con una macchina elettrica non è così grande. Secondo... dicono che fa 100 km con 0.71 euro. 0.71 euro di energia elettrica sono si e no 2,5 kWh, comprandoli dall'ENEL. 2,5 kWh sono niente, sono veramente una quantità di energia ridicola. Anche nel caso ideale in cui tutta l'energia elettrica venisse magicamente convertita in energia meccanica per far avanzare l'auto (cosa assurda perchè devi pompare l'aria dentro le bombole, con compressori, attriti, riscaldamento dell'aria... e poi l'aria stessa deve essere utilizzata per far muovere l'auto), si avrebbe comunque una quantità di energia molto piccola. 2,5 kWh sono proprio pochini... a meno che l'auto non vada molto piano e sia mooolto aerodinamica. Quote
meriva Postato 11 Gennaio 2007 Report Postato 11 Gennaio 2007 Il prototipo fu perfino provato da Quattoruote qualche anno fa...e si era inchiodato in poco spazio perché si era congelato l'impianto, proprio per l'espansione dell'aria. La questione era ed è che un industriale italiano e qualche altro furbacchione straniero si è fatto dare una valanga di soldi per il progetto, per comprare il terreno e costruire la fabbrica, per assumere 2 o 3 dipendenti, ma non li ha mai spesi! In ogni caso anche l'aria, come l'idrogeno e l'elettricità, è un vettore di energia, quindi serve spendere energia altrove, che potrebbe essere eolica, solare, maree... Oppure si usa energia chimica in celle a combustibile o con tradizionali motori (e/o generatori) che usino combustibili fossili finché ce n'è (metano credo per un paio di secoli, gpl attualmente penso per metà bruciato via) o combustibili ricavati da biomasse o piante. Quote
luis Postato 11 Gennaio 2007 Report Postato 11 Gennaio 2007 PRENDI I SOLDI E SCAPPA,Il progettista lo hanno visto cha correva sulla corsia di emergenza. Quote
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