Consumo olio Motore GPL

[foxbat]

Ciao a tutti,

 

ho un problema con una bmw 316 i del 2000, con impianto gpl sequenziale Tartarini.

Ho fatto l'impianto a maggio 2006 con 115.000km, e ora a 140.000km ho riscontrato i seguenti problemi:

 

1- ogni 2000km la macchina consuma 1L di olio (castrol slx 0w30 consigliato dalla casa) .

 

 

2- Appena fatto l'impianto la macchina perdeva acqua, dopo vari interventi del tecnico il problema non si e' risolto.

Sono andato avanti a rabbochi di 1Lt di liquido ogni settimana, finche' un giorno si e' rotta la pompa dell'acqua lasciandomi a piedi.

Dopo aver sostituito la pompa dell'acqua in bmw,la perdita si ripresenta anche se con minor intensità.

Quindi vado dall'istallatore chiedendo il perche' del guasto.

Lui risponde che non si tratta di un problema dell'impianto gpl, ma per sicurezza sostituisce tutti i tubi per il rafreddamendo che portano acqua all'impianto gpl.

Il problema permane anche se adesso mi trovo a fare un rabocco di 0,5lt ogni due mesi.

 

 

Qualcuno sa dirmi il perche' del problema, o cosa posso fare visto che l'installatore non riesce a risolverlo?

 

grazie.

 

ciao a tutti

[punto sporting]

Per quanto riguarda l'olio cambia gradazione inizia a provare un'olio + viscoso tipo un 5w-50 tipo Mobil1,che è il preferito in questo forum.Le cose dovrebbero migliorare.

Vedo che hai cambiato pompa dell'acqua e se hai controllato tutti i manicotti e non trovi macchie di liquido di raffreddamento in garage vuol dire che la macchina ne beve,potrebbere essere la guarnizione della testata.

[foxbat]

Per quanto riguarda l'olio cambia gradazione inizia a provare un'olio + viscoso tipo un 5w-50 tipo Mobil1,che è il preferito in questo forum.Le cose dovrebbero migliorare.

Vedo che hai cambiato pompa dell'acqua e se hai controllato tutti i manicotti e non trovi macchie di liquido di raffreddamento in garage vuol dire che la macchina ne beve,potrebbere essere la guarnizione della testata.

 

 

Grazie mille,

 

provo a sostituire l'olio, per l'acqua spero proprio non sia la guarnizione della testa, anche se adesso che ci penso , avevo notato vicino alla testa una strana incrostatura secca di colore bianco, azzurrino.

Provo a pulirla per vedere se si riforma e faccio altri test e poi vi scrivo il risultato.

 

Per il momento grazie mille.

[steu851]

potrebbere essere la guarnizione della testata.

 

già, con la pompa rotta e con poca acqua potrebbe aver preso una bella scaldata.

Controlla che nel vaso di espoansione non ci siano tracce d'olio, e che l'olio rimanfa limpido e non diventi una crema (emulsione) in caso positivo di uno dei 2 la guarnizone della testata è da rifare

[foxbat]

potrebbere essere la guarnizione della testata.

 

già, con la pompa rotta e con poca acqua potrebbe aver preso una bella scaldata.

Controlla che nel vaso di espoansione non ci siano tracce d'olio, e che l'olio rimanfa limpido e non diventi una crema (emulsione) in caso positivo di uno dei 2 la guarnizone della testata è da rifare

 

 

grazie mille per la risposta , ho verificato sembra ok, però ho indiduato una perdita di olio vicino al filtro,e perde solo a freddo.

Il mio meccanico dice che c'e' da sostituire una guarnizione vicino al filtro dell'olio.

Vi faccio sapere se risolvo il problema.

 

grazie ciao