stenofree Postato 22 Dicembre 2006 Report Postato 22 Dicembre 2006 Ciao a tutti è un po' che seguo tutto il forum sul gpl, ma è la prima volta che scrivo! Finalmente ho coronanto un mio piccolo sogno una bella Audi A4 avant 1800 turbo con ben 180cv. Mi hanno parlato molto bene degli impianti a iniezione liquida sulle macchine turbo, voi che ne pensate? Pro e Contro? Toroidale da 60lt? Ora non ricordo il nome ma ho letto che spesso risponde direttamente un ragazzo della Icom, tu cosa ne pensi? Penso di fare un salto direttamente in fabrica a Cisterna, tanto sono di Roma, però intanto da qui ai primi di Gennaio mi faccio una idea sul da farsi! Quanti giorni ci vuole per fare l'impianto? Poi un'altra domanda ma sul bollo che si sa? forse è meglio che giro la domanda al post sulla "Legislazione"? ciaooooooo Quote
jetronik Postato 23 Dicembre 2006 Report Postato 23 Dicembre 2006 ciao anche io seguo da tempo questo forum ed e' la prima volta che scrivo . io personalmente ho una punto gt turbo e da 4 mesi ho fatto installare l'impianto icom ad iniezione liquida e devo dirti che sono veramente soddisfatto anche perche' ha avuto un aumento di 10cv, non credevo che un'auto turbo potesse andare cosi' bene con il gpl. Quote
Mauro80 Postato 26 Dicembre 2006 Report Postato 26 Dicembre 2006 ciao anche io seguo da tempo questo forum ed e' la prima volta che scrivo . io personalmente ho una punto gt turbo e da 4 mesi ho fatto installare l'impianto icom ad iniezione liquida e devo dirti che sono veramente soddisfatto anche perche' ha avuto un aumento di 10cv, non credevo che un'auto turbo potesse andare cosi' bene con il gpl. Possessore di un auto simile alla tua steno, Passat 1.8T 150CV (la genrezione prima), interessato al passaggio a gpl, da quel poco che so dovrei essere esentato dal bollo per 5 anni se installasi l'impianto, o no? Interessato all'iniezione liquida Quote
jetronik Postato 31 Dicembre 2006 Report Postato 31 Dicembre 2006 per quanto riguarda il bollo non so drti ma per l'impianto vai tranquillo a me non ha nessun problema anche se l'auto e' modificata a livello di centralina , turbo, iniettori(deltone integrale),pop off bonalume a sfiato esterno, e scarico sportivo anzi devo dirti che prima la pressione del turbo a benzina era di 1.2 bar invece quando giro a gas sale fino a 1,6 bar di picco Quote
stenofree Postato 3 Gennaio 2007 Author Report Postato 3 Gennaio 2007 Si ho sentito anche io che ci dovrebbero essere incentivi su chi installa impianti gpl. La sfiga è che io ho la scadenza del bollo a dec2006 quindi pagabile entro gen2007 e mi sa che mi becco la stangataanche se installo l'impianto per gennaio, io ho 132kw quindi 32kw di sovrattassa, sono tanti! Comunque siete sicuri che alla Icom di Cisterna installano direttamente gli impianti? Quote
Gabriele81 Postato 6 Gennaio 2007 Report Postato 6 Gennaio 2007 Per il bollo gardate qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...mp;#entry177435 Quote
stenofree Postato 9 Gennaio 2007 Author Report Postato 9 Gennaio 2007 Che voi sappiate, che garanzia da la icom? Ho sentito che questi tipi di impianti hanno la pompa del gpl di facile rottura, è vero o è solo una legenda legata ad un passato infelice di questo componente? Quote
vittorio.curri Postato 9 Gennaio 2007 Report Postato 9 Gennaio 2007 Ciao a tutti è un po' che seguo tutto il forum sul gpl, ma è la prima volta che scrivo! Finalmente ho coronanto un mio piccolo sogno una bella Audi A4 avant 1800 turbo con ben 180cv. Mi hanno parlato molto bene degli impianti a iniezione liquida sulle macchine turbo, voi che ne pensate? Pro e Contro? Toroidale da 60lt? Ora non ricordo il nome ma ho letto che spesso risponde direttamente un ragazzo della Icom, tu cosa ne pensi? Penso di fare un salto direttamente in fabrica a Cisterna, tanto sono di Roma, però intanto da qui ai primi di Gennaio mi faccio una idea sul da farsi! Quanti giorni ci vuole per fare l'impianto? Poi un'altra domanda ma sul bollo che si sa? forse è meglio che giro la domanda al post sulla "Legislazione"? ciaooooooo Ho una Skoda Octavia 4x4 col 1.8 T da 150 cv del gruppo VAG. L'ho gasata nell'ottobre del 2005 con BRC sequent gassoso. Serbatoio toroidale da 50 litri nominali. Ho fatto circa 50mila km a gas. Tutto OK. Prestazioni praticamente immutate. Per quanto riguarda il JTG di ICOM.... ti consiglio di leggere con moooooooolta attenzione ciò che emerge dai topic ad esso relativi su questo forum. E magari informati anche sul perchè delle scelte di Subaru Italia. Ciao, Vittorio Quote
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