spizzico Postato 19 Dicembre 2006 Report Postato 19 Dicembre 2006 Si fa un gran parlare di centraline, di tempi d'iniezione, ma si sa che gli iniettori a benzina e conseguentemente a Gpl in genere, salvo rari casi, si aprono e chiudono simultaneamente??? Ci sono motori a sei cilindri nei quali gli iniettori sono collegati tutti in parallelo, o tutti aperti, o tutti chiusi... bella fasatura... Quote
seicorde Postato 20 Dicembre 2006 Report Postato 20 Dicembre 2006 Si fa un gran parlare di centraline, di tempi d'iniezione, ma si sa che gli iniettori a benzina e conseguentemente a Gpl in genere, salvo rari casi, si aprono e chiudono simultaneamente??? Ci sono motori a sei cilindri nei quali gli iniettori sono collegati tutti in parallelo, o tutti aperti, o tutti chiusi... bella fasatura... ciao spizzico, questo poteva essere vero sui primi impianti ad iniezione, sulle vetture attuali direi che neppure "in rari casi" è più utilizzata l'iniezione in full group. A quali vetture ti riferisci, comunque?? saluti e auguri Quote
spizzico Postato 21 Dicembre 2006 Author Report Postato 21 Dicembre 2006 Si fa un gran parlare di centraline, di tempi d'iniezione, ma si sa che gli iniettori a benzina e conseguentemente a Gpl in genere, salvo rari casi, si aprono e chiudono simultaneamente??? Ci sono motori a sei cilindri nei quali gli iniettori sono collegati tutti in parallelo, o tutti aperti, o tutti chiusi... bella fasatura... ciao spizzico, questo poteva essere vero sui primi impianti ad iniezione, sulle vetture attuali direi che neppure "in rari casi" è più utilizzata l'iniezione in full group. A quali vetture ti riferisci, comunque?? saluti e auguri Mi riferisco alla 164 v6, aveva tutti gli iniettori in parallelo! Auguri anche a te, ciao Quote
steu851 Postato 21 Dicembre 2006 Report Postato 21 Dicembre 2006 Si fa un gran parlare di centraline, di tempi d'iniezione, ma si sa che gli iniettori a benzina e conseguentemente a Gpl in genere, salvo rari casi, si aprono e chiudono simultaneamente??? Ci sono motori a sei cilindri nei quali gli iniettori sono collegati tutti in parallelo, o tutti aperti, o tutti chiusi... bella fasatura... si vede che ho un motore raro.... Quote
monellaccio Postato 30 Dicembre 2006 Report Postato 30 Dicembre 2006 non mi risulta proprio ......... la gestione elettronica del motore v6 montato dall' alfa e' sempre stato ai massimi livelli ma poi, anche se fosse parleremmo di un'auto di 15 anni fa Quote
seicorde Postato 31 Dicembre 2006 Report Postato 31 Dicembre 2006 Si fa un gran parlare di centraline, di tempi d'iniezione, ma si sa che gli iniettori a benzina e conseguentemente a Gpl in genere, salvo rari casi, si aprono e chiudono simultaneamente??? Ci sono motori a sei cilindri nei quali gli iniettori sono collegati tutti in parallelo, o tutti aperti, o tutti chiusi... bella fasatura... ciao spizzico, questo poteva essere vero sui primi impianti ad iniezione, sulle vetture attuali direi che neppure "in rari casi" è più utilizzata l'iniezione in full group. A quali vetture ti riferisci, comunque?? saluti e auguri Mi riferisco alla 164 v6, aveva tutti gli iniettori in parallelo! Auguri anche a te, ciao non mi risulta proprio ......... la gestione elettronica del motore v6 montato dall' alfa e' sempre stato ai massimi livelli si alfone quella vettura pilotava gli iiettori in full group, oggi sono l'eccezione. Buon anno!! Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora