Impianto PRINS

[peppery]

Buongiorno a tutti,

da un po’ di tempo sto raccogliendo informazioni sull’impianto Prins perchè vorrei farlo installare unitamente al Flash-lube sulla mia Honda, ma non ho ancora letto di qualcuno (automobilista) che ha avuto esperienze dirette e che ha già fatto qualche km con questo tipo di impianto.

C’è qualche installatore-forumista (il primo che ricordo è “missaggia”) che l’ha già montato e che mi sa dare le sue sincere impressioni ed opinioni su quest’impianto soprattutto nei confronti degli altri presenti sul mercato (Landi, BRC) che mi vengono maggiormente proposti sulla “piazza” dove io risiedo???

Ringrazio anticipatamente tutti gli utenti di questo bellissimo forum che da quando Vi leggo, nonostante i miei 20 anni da “gasato”, hanno contribuito ad accrescere le mie conoscenze sui carburanti “alternativi” e tutti quelli che vorranno “illuminarmi” sull’argomento in oggetto.

Ciao.

[funbike]

Ho conosciuto solo uno che l'ha montato sulla sua punto 16V che col landi omegas non teneva il minimo e col Prins ha visto sparire ogni problema.

 

Da quanto ne ho capito io è un impianto decisamente superiore a quelli di produzione italiana, e per questo costa di più. Per un'auto normale può bastare anche un impianto nostrano, se invece cominci ad avere 6 cilindri, turbo, potenze e/o cilindrate astronomiche è un impianto che fa la differenza. Il mio installatore lo ritiene il migliore. Il problema è sempre quello: quando metti il gas cerchi di risparmiare e 400 euro in più pesano non poco.

[peppery]

Ho conosciuto solo uno che l'ha montato sulla sua punto 16V che col landi omegas non teneva il minimo e col Prins ha visto sparire ogni problema.

 

Da quanto ne ho capito io è un impianto decisamente superiore a quelli di produzione italiana, e per questo costa di più. Per un'auto normale può bastare anche un impianto nostrano, se invece cominci ad avere 6 cilindri, turbo, potenze e/o cilindrate astronomiche è un impianto che fa la differenza. Il mio installatore lo ritiene il migliore. Il problema è sempre quello: quando metti il gas cerchi di risparmiare e 400 euro in più pesano non poco.

 

azz.... 400 euro in più mi sembrano un po' tantini..... a me avevano detto al massimo 200 euro in più! ...e sono di sposto a spenderli pur di non avere problemi, ma 400 mi metterebbero in crisi decisionale.

Il fatto positivo, comunque, è che da quel poco che ho sentito non ho riscontrato report negativi sull' impianto Prins...... vorrei saperne di più ma a quanto pare lo conoscono in pochi.

Grazie funbike dell'informazione! ...spero che qualcun'altro si faccia sentire e mi sappia dire qualcosa in più specialmente dal punto di vista tecnico.

Ciao

[ALFONE]

X

[punto sporting]

Ho conosciuto solo uno che l'ha montato sulla sua punto 16V che col landi omegas non teneva il minimo e col Prins ha visto sparire ogni problema.

 

Da quanto ne ho capito io è un impianto decisamente superiore a quelli di produzione italiana, e per questo costa di più. Per un'auto normale può bastare anche un impianto nostrano, se invece cominci ad avere 6 cilindri, turbo, potenze e/o cilindrate astronomiche è un impianto che fa la differenza. Il mio installatore lo ritiene il migliore. Il problema è sempre quello: quando metti il gas cerchi di risparmiare e 400 euro in più pesano non poco.

 

azz.... 400 euro in più mi sembrano un po' tantini..... a me avevano detto al massimo 200 euro in più! ...e sono di sposto a spenderli pur di non avere problemi, ma 400 mi metterebbero in crisi decisionale.

Il fatto positivo, comunque, è che da quel poco che ho sentito non ho riscontrato report negativi sull' impianto Prins......

 

certo ... lo monta il sig. Prins e sua zia !!

 

Non sparare Alfone!Lo monta anche il mio installatore e funziona molto bene.

[funbike]

Ecco il metano made in Prins

 

http://www.prins-lpg.com/en/products/vsi-cng/index.html