iniettori MED su brc sequent!

[lgmm]

sono ormai stanco dei soliti problemi otturazione iniettori.

sarei tentato dall'idea, visto che digeriscono meglio lo sporco, di montare i med al posto della mia seconda serie di KEIHIN (la prima si è andata già a farsi fottere)

 

si può fare? voi che dite, chiedo lumi.

[lgmm]

non proprio c'è speranza?

[alfredopigna]

Fatti montare i BRC Blu come i miei, digeriscono meglio lo sporco.

Inoltre i miei iniettori sono montati sopra la testa in modo da ricevere il calore dal motore e fluidificare meglio le impurità.

Tralasciando un problema di perdita, (sostituiti in garanzia), mai avuto un problema in due anni e 40 000 Km.

Ciao

[lgmm]

Fatti montare i BRC Blu come i miei, digeriscono meglio lo sporco.

Inoltre i miei iniettori sono montati sopra la testa in modo da ricevere il calore dal motore e fluidificare meglio le impurità.

Tralasciando un problema di perdita, (sostituiti in garanzia), mai avuto un problema in due anni e 40 000 Km.

Ciao

 

 

quanto costano??

non vorrei che l'esiguo risparmio che riesco a guadagnare dall'impianto mi costi 2 volte tanto!!

 

 

PS:anche i miei sono sopra la testa e prendono calore(pensa se erano da n'altra parte!!?)

[steu851]

PS:anche i miei sono sopra la testa e prendono calore(pensa se erano da n'altra parte!!?)

 

non si possono montare iniettoridi impianti diversi.

Io ho i BRC rossi montati in verticale sopra i cilindri (per via del motore boxer a cilindri orizzontali) e fino ad ora (mi tocco) non ho avuto problemi di sporco. Ho percorso 25000 km con una media di 7,2 km litro quindi di gpl ne è passato.

a 20000 ho cambiato la cartuccia del filtro ed anche questo aveva pochissimo olio al suo interno.

Non è che ti rifornisci da un criminale?

[lgmm]

allora i brc sono alla pari dei med come resistenza alla sporco??

[aclfacr]

BRC sviluppò appositamente gli iniettori "bottom feed" (alimentazione da sotto, espulsione da sotto.. il gas fa poca "strada" all'interno dell'inj.) per sopperire alle frequenti intoppature dei comunque più precisi "top feed" Keihin giapponesi (alimentazione da sopra, espulsione da sotto.. il gas deve attraversare l'intero iniettore) date dalle porcherie che i nostri beneamati petrolieri e relativi distributori italiani lasciano nel gpl.

Effettivamente quindi, apparte la probabile inferiore qualità costruttiva, i BRC resistono di più alla sporcizia dei Keihin. Considera la sostituzione e fatti fare un preventivo, non dovrebbero costare così tanto..

Saluti, Andrea

[lgmm]

il rail brc quanto mi verrebbe a costare?