fostox Postato 6 Dicembre 2006 Report Postato 6 Dicembre 2006 Un saluto a tutto questo favoloso forum! Ho acquistato circa una settimana fa una 166 2.5 V6 anno 1999 con cambio automatico con appena 66.000 Km. l'auto è rimasta per molto tempo ferma (circa 3 anni) e sinceramente ero dell'idea di rifargli la distribuzione e sostituire anche le altre cinghie. Giusto per avere un'idea, visto che mi hanno parlato di un cuscinetto mobile molto costoso, a quanto potrebbe ammontare la spesa per rifare la distribuzione? Altro parere che vi chiedo, visti ormai i noti problemi di quest'auto con cambio automatico, mi conviene secondo voi far mettere mani alla centralina o mi suggerite qualche altro tipo di intervento? Grazie in anticipo Fostox history: Alfa 75 2.0 TD Alfa 75 2.0 TS Alfa 164 2.0 TS Alfa 155 1.8 TS Alfa 155 1.8 TS 16V Alfa 166 2.5 V6 Quote
Danko Postato 6 Dicembre 2006 Report Postato 6 Dicembre 2006 Fostox history: Alfa 75 2.0 TD Alfa 75 2.0 TS Alfa 164 2.0 TS Alfa 155 1.8 TS Alfa 155 1.8 TS 16V Alfa 166 2.5 V6 Pero'...... domanda come andava la 75 td ? Non so molto della 166 pero se e' stata ferma cambiare la cinghia sara sicuramente proficuo. Quote
X_MAS Postato 6 Dicembre 2006 Report Postato 6 Dicembre 2006 io ho una 156 2.5 v6 che ha il tuo stesso propulsore e l'anno scorso ho fatto la distribuzione cambiando: 1 - tutti i cuscinetti 2 - cinghia distribuzione e cinghia servizi 3 - olio, filtro e filtro aria 4 - liquido radiatore 5 - olio freni 6 - candele al platino. Tutto per la modica cifra di € 1100 . Lavoro che ti consiglio comunque di fare se vuoi stare tranquillo e non avere sorprese. Saluti Quote
bdrt Postato 6 Dicembre 2006 Report Postato 6 Dicembre 2006 io ho una 156 2.5 v6 che ha il tuo stesso propulsore e l'anno scorso ho fatto la distribuzione cambiando: 1 - tutti i cuscinetti 2 - cinghia distribuzione e cinghia servizi 3 - olio, filtro e filtro aria 4 - liquido radiatore 5 - olio freni 6 - candele al platino. Tutto per la modica cifra di € 1100 . Lavoro che ti consiglio comunque di fare se vuoi stare tranquillo e non avere sorprese. Saluti idem+pompa acqua 1300 euro il cambio lascialo cosi seno' lo rompi Quote
fostox Postato 6 Dicembre 2006 Author Report Postato 6 Dicembre 2006 Grazie a tutti prossima settimana provvedo senz'altro, comunque sia sono molto soddisfatto per ora. Per Danko: la 75 TD andava bene (non aggiungo di piu ne meno) ma il motore VM era già datato all'epoca secondo me, quando l'ho venduta per prendere la sorella twin spark aveva tutti i paraoli da cambiare e la pompa dell'idroguida che era andata a farsi benedire ma a distanza di tanti anni (l'acquistai nel 1990 e venduta un anno dopo) so che ancora tutt'oggi quel motore VM sta girando in provincia di caserta Visto che mi sono appena iscritto vi racconto anche il resto... la 75 TS, GRANDISSIMA AUTO! mi ci sono divertito non poco poi purtroppo nel 1996 è andata distrutta in un terribile incidente stradale, la 164 non mi ha mai dato un problema, la 155 1.8, rogne permanenti con l'impianto a gpl, andava praticamente a singhiozzi finchè un giorno un tizio mi ha "risolto" il problema facendoci un pieno d'aria ogni 3 pieni di gpl (problema comune ad un mio collega di lavoro con un bmw 318) poi fusa per un problema all'impianto dell'acqua. La 155 1.8 TS 16V a metano, venduta la scorsa settimana per prendere la 166 e...quando l'ho consegnata al nuovo proprietario... ci ho pianto.Auto veramente grandiosa anche questa! Quote
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