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Da quando è disponibile soltanto la benzina verde a 95 ottani, avete notato differenze sulle vostre Uno? Io sulla mia 60 prima serie un certo calo l'ho notato. E' vero che possono anche verificarsi problemi alle valvole? Voi usate additivi?

 

Grazie, un saluto a tutti! :D

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E una 60 prima o seconda serie?

 

prima serie :lol:

 

Da quando è disponibile soltanto la benzina verde a 95 ottani, avete notato differenze sulle vostre Uno? Io sulla mia 60 prima serie un certo calo l'ho notato. E' vero che possono anche verificarsi problemi alle valvole? Voi usate additivi?

 

Grazie, un saluto a tutti! <_<

 

Sulla mia ex 60SL ho sempre utilizzato benzina verde dal momento dell'acquisto, non saprei neanche fare un raffronto onestamente, comunque credo che perdesse qualcosa in prestazioni rispetto alla "vecchia"benzina rossa

Sulla turbo invece ho provato per poco tempo la benzina verde, qui avevo qualche problemino invece,macchina meno pronta,strappava un po in ripresa,così l'ho rimpiazzata con l'ottima Agip blu super 98 ottani, le cose sono subito migliorate,ora sto provando la v-power 100, sensazionale :P

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Da quando è disponibile soltanto la benzina verde a 95 ottani, avete notato differenze sulle vostre Uno? Io sulla mia 60 prima serie un certo calo l'ho notato. E' vero che possono anche verificarsi problemi alle valvole? Voi usate additivi?

 

Grazie, un saluto a tutti! :rolleyes:

 

Mio zio ha una Uno Turbo e lui usa la V-power con additivi e dice che si trova benissimo ;)

Lo faccio anchio con la 75 TS e mi e vado alla grande :rolleyes:

  • 10 months later...
Postato

Con benzina verde anche io ho notato un piccolo calo sulla mia rispetto alla 98 ottani, ma penso sia dovuto non tanto alla benzina quanto al ritardo dell'anticipo di accensione che causa una piccolissima perdita di potenza: così mi sono regolato l'anticipo io da solo su misura, diciamo in modo che vada bene sia per la 98 ottani che per la 95: finchè sono in città e trovo la 98 ottani, metto quella. Ma quando non c'è la 98 ottani, posso benissimo mettere la 95 e la macchina va benissimo, anche se in salita, o premo l'acceleratore deciso (il polmoncino ritarda l'anticipo in automatico) o premo poco e riprendo molto gradualmente... in alcuni casi, a motore molto caldo, il motore accenna un lievissimo battito in testa che ora con l'abbassarsi delle temperature è del tutto scomparso anche con la 95 ottani.

  • 10 months later...
Postato

CON LA VERDE HO NOTATO ANCHE IO SULLA MIA 45 QUALCHE CALO , MA DA QUANDO USO LA BLU-SUPER DELL'AGIP VADO MEGLIO CHE QUANDO ANDAVO CON LA ROSSA

Postato

E una 60 prima o seconda serie?

 

prima serie <_<

 

Da quando è disponibile soltanto la benzina verde a 95 ottani, avete notato differenze sulle vostre Uno? Io sulla mia 60 prima serie un certo calo l'ho notato. E' vero che possono anche verificarsi problemi alle valvole? Voi usate additivi?

 

Grazie, un saluto a tutti! :rolleyes:

 

Sulla mia ex 60SL ho sempre utilizzato benzina verde dal momento dell'acquisto, non saprei neanche fare un raffronto onestamente, comunque credo che perdesse qualcosa in prestazioni rispetto alla "vecchia"benzina rossa

Sulla turbo invece ho provato per poco tempo la benzina verde, qui avevo qualche problemino invece,macchina meno pronta,strappava un po in ripresa,così l'ho rimpiazzata con l'ottima Agip blu super 98 ottani, le cose sono subito migliorate,ora sto provando la v-power 100, sensazionale :ph34r:

 

ringrazia anche il sensore di detonazione <_< peccato ke ce l'ha solo la turbo sigh..

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